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Con 400nm su questo cambio direi che la probabilità di avere problemi è molto elevata. Suggerirei di affidarsi a chi ha già avuto esperienza su questo abbinamento motore/cambio

Buonasera a tutti! Sei un grande! 👍🏻

Se non ricordo male tale procedura avviene per portare il catalizzatore alla temperatura di lavoro ottimale, quindi la durata è strettamente legata alla temperatura da cui si parte. All’atto pratico il rumore “forte” si ha solo con il motore non sotto carico (quindi folle o frizione premuta), mentre in marcia quasi non si nota; quindi basta accendere e partire subito [emoji16] La disattivazione di tale sistema presumo sia fattibile tramite mappa, sopratutto perché diventa inutile se si scatalizza. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Eccoci qua, intanto buona sera a tutti, il lavoro è finito, il radiatore è arrivato e montato.

Gran mezzo, vista di presenza più volte ed è tenuta anche benissimo.