Classifica
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Antony
Utente forum6Punti108Numero contenuti -
Angelo1970
Socio 20254Punti798Numero contenuti -
Matte 6464
Admin4Punti8.054Numero contenuti -
Vam
Moderatore3Punti14.902Numero contenuti
Contenuto Popolare
Mostra il contenuto con la massima reputazione di 16/02/2023 in Risposte
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2 puntiOK, io alle 9 arrivo, apro l'autodromo e mi piazzo là 😁😁 MINI F56 ARANCIONE STRISCE NERE2 punti
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2 puntiPer tutti gli iscritti entro il 31 Gennaio oggi ho recuperato i materiali da federclub e iniziato a confezionare i kit Purtroppo alcune maglie hanno dei piccoli segni rossi quindi 15 kit sono in sospeso in attesa di sapere se verranno sostituite le maglie o se le macchie vengono via con un semplice lavaggio. per tutti quelli che hanno richiesto la spedizione verranno spediti non appena il corriere mi da la disponibilità per ritirarli tutti assieme. per tutti coloro che invece hanno richiesto il ritiro a mano possono contattarmi per organizzare il ritiro o venire domenica a Monza ovviamente anche per domenica avvisatemi così mi porto dietro i kit
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2 puntibuona sera a tutti!!!!!! ho appena finito di confezionare tutti i kit soci 🥵 e nella foto ne mancavano ancora un 15
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1 puntoCiao a tutti, domani acquisterò una r53 con 160 mila km del 2003. Volevo fare una super manutenzione, visto gli anni e i chilometri. Volevo cambiare olio al volumetrico(o prendere i kit di revisione, solo per prevenzione non è mai stata sfruttata ed è ancora tutta stock), olio cambio, olio motore+ vari filtri, liquido freni, candele(magari quelle della jcw?), pompa acqua ed altre puleggie? mentre c'è qualche modifica da fare per il fitro recupero olio? Oltre a ciò, che interventi sono consigliati a questo chilometraggio? leggevo in qualche discussione di cambiare il tendicinghia tutto il gruppo ammortizzatori e supporti li hanno cambiati da pochissimo.1 punto
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1 puntoAnni fa a un incontro mini tra pochi della zona, ritrovo sotto casa mia, le mini sono rimaste li e siamo andati in giro con il Freemont 7 posti di mio papà 🤣1 punto
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1 puntoconfermo quanto scritto da @Angelo1970 relativamente all'accesso parcheggio paddock @Vam dai che allora vengo anche io con la MB 😂😂😂1 punto
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1 puntoBenvenuto,però mi perdonerai un piccolo richiamo,in una presentazione decente,si dice almeno il nome ,l'età,e di dove sei...è un po troppo stiminzita la tua presentazione,non trovi? Naturalmente scherzo,non offenderti1 punto
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son passato a vedere la tua countryman F60, bella complimenti 👍1 punto
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perdonami, hai perfettamente ragione, scusami per la fretta ma ci sto perdendo la testa a scervellarmi nel capire dove ho commesso l'errore . Grazie comunque della cortese considerazione. Proverò a ricontrollare singolarmente tutti i parametri della configurazione1 punto
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Il cablaggio sembra essere stato fatto correttamente, è probabilmente un problema di codifica della centralina, la codifica che hai fatto non è andata a buon fine, è da rifare. PS Anche quando scrivete privatamente, un minimo di cordialità nelle richieste è sempre gradito; non è detto che debba essere al servizio di tutti solo perché ho avuto la sciagurata idea di fare questo tutorial, comunque finora chi si è attenuto alle indicazioni non ha avuto problemi.1 punto
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1 puntoCiao, tendicinghia si! Si scarica l'ammortizzatore a gas e fa vibrare la cinghia agli alti regimi. Decanter olio è una scelta, se lo vuoi completo devi prenderlo doppio, io ho preferito fare solo il lato farfalla, che si sporca davvero molto nel tempo, cosa diversa è il lato volumetrico che rimane pulito (forse a causa della rotazione che riesce a buttare tutto in camera di scoppio) e, a mio parere un po' di lubrificazione ai lobi non guasta, candele jcw, come dice @Vam, no se non fai modifiche... basta sennò parlo per una settimana con tutte le mie tesi da appassionato di motori 😁1 punto
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1 puntosi conosco bene il codice stradale e che sono vietati ma da quando posseggo una macchina che ho sempre oscurato i vetri e per mia fortuna con tutte le volte che mi hano fermato mi e' sempre andata bene, poi non esagero mai con l'oscuramento sempre molto leggero in modo da dare sempre visibilita alle forze dell'ordine di vedere. poi magari oggi o domani esco mi fermano mi fregano 🥴1 punto
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1 puntosi lo sospettavo Cippy, anche se raro non introvabile in vendita usato. sbaglio oppue se non ricordo male sei il cippy di milano? se si dovresti ricordarti di me aveno un MINI r53 gp quella che montava componenti giapponesi assetto cerchi freni maggiorati ecc ecc dimenticaco ho fatto fare oscuramento vetri anteriori lato guida e passegger stessa tonalita dei posteriori che sono vetri scuri dalla casa madre1 punto
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1 puntoMamma mia finalmente una f60 JCW col motore giusto. Che belli quei cerchi……. Me li sogno di notte1 punto
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1 puntoMi presento, sono nuovo anche se ci siamo già visti, sono uno degli organizzatori del gruppo “MINI Monza Crew” ci siamo già visti in qualche raduno, vi presento le mie due bimbe: #badbean la old e #badqueen la cabrio
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1 puntovolante praticamente nuovo trovato su subito pagato 280 ma senza la parte sottostante in carbonio, se qualcuno sa come reperirne uno fatemelo sapere grazie
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1 puntoCiao Alessandro e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Se vorrai diventare socio del nostro Club, potrai partecipare ai Raduni e beneficiare delle convenzioni per i soci, contribuendo inoltre alle spese di mantenimento di questo forum. Potrai iscriverti qui: https://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/54273-tesseramento-2023/#comment-920413 Ti invito inoltre a prendere visione del regolamento integrale del forum: https://www.megamini.it/forum/index.php?/regolamenti/regolamento-forum/ Grazie1 punto
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Posso solo dirti che circa due mesi fa se non qualche giorno in più,ho sostituito la termostatica completa di sensore sulla Picanto di mia moglie,e non avendo montata l'originale,ho notato che se prima facevo quasi 2 km per passare a gas ora ne devo fare almeno 1 in più,questo sta a significare che i valori del sensore sono più alti,quindi l'elettrovalvola invece di attaccare a 30/35 gradi,ci mette più tempo,lo stesso per accendere la ventola,credo che ci siano 2 o 3 gradi di differenza,che comunque rientrano nelle temperature di esercizio,prima vendevano i bulbi per i radiatori con gradazione diverse,se volevi far attaccare la ventola a 85 gradi,bastava sostituire il bulbo,ora esistono termostatiche con valori del sensore diversi ecco un esempio tra originale e di concorrenza,controlla tra le due la temperatura di apertura diversa,la Marelli apre a 88 gradi l'altra a 78 PS: Controlla se si può smontare il sensore dalla vecchia per vedere se si può sostituire sulla nuova https://tinyurl.com/22sxewd9 https://tinyurl.com/2bptqveq1 punto
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0 puntiLoro davanti e dietro tutti quanti… 🤭 A me va benissimo mettersi in quel riquadro, basta essere tutti uniti che così facciamo un bel impatto visivo visto che non saremo in pochi a quanto vedo… 😉 Stavo quasi pensando di venire con la GLA… 🤣🤣0 punti
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0 puntiCiao. Attenzione ad oscurare i vetri anteriori… è un consiglio spassionato da chi ci è già passato…0 punti
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0 puntiCiao. Tutti interventi da effettuare o da verificare. Aggiungo la pompa dell’idroguida e la batteria/alternatore. Già che ci sei controllerei tutta la linea di scarico e le guarnizioni, in particolare quella della testata. Candele JCW se è stock direi che sono sprecate così come il recupero olio a mio avviso.0 punti
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0 puntiBella. Il volante in alcantara è piuttosto raro, temo che trovare la parte in carbonio sia pressochè impossibile.0 punti
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0 puntiil Kombi comprato in concessionaria BMW MINI mi e costaoa meno rispetto a quelli in vendita in rete. 450 euri spesi bene scaricato e-sys configurato aggiornato con PSDZdata piu recenti, collegamento obd2 e configurato. ora ho smontato tutte le cromatura della macchina per sostituirle con il piano black exterior MINI, i pezzi sono in ordine altri li ho smontati e portati a sabbiare e riverniciare di nero lucido. appena finito il lavoro posto le foto0 punti
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