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Facendo un po’ di pulizia in cantina ho trovato questo… reliquia… 🤭

Ciao mi intrometto per rispondere alla tua domanda, visto che ci sono passato anch'io. Se vai in un semplice alettrauto, in due minuti, collega la presa e fa partire lui con computer le velocità vedendo se funzionano regolarmente. Nel mio caso, una r50 diesel, la prima non funzionava. Ho comprato una resistenza della ventola per 22 euro a che c'ero ho cambiato termostato e termosensore ventola per poche decine di euro ed ho risolto. Nelle diesel la prima attacca a 95 ° e di solito in percorsi in salita con aria afosa camminando normalmente no. La resistenza ufficialmente viene fornita con tutto il blocco motorino ventola cover e cablaggi, costa più di 300 euro... Io con pochi euro ho cambiato il resistore ed ho risolto. Spero possa esserti stato di aiuto

Ciao, ho scoperto che la prima velocità attacca intorno ai 95° la saconda non saprei ma a banco col computer è partita. Il problema risiedeva in una resistenza della ventola del radiatore che bruciata non mi dava l'impulso per la prima velocità. Tutto risolto mando in allegato foto del resistore comprato su Amazon

Aggiorno sull’argomento. Ho provato a scaricare le mappe dal sito MINI ma il sistema, dopo la verifica del VIN mi dice che devo rivolgermi al servizio assistenza. Mi da anche un codice di errore. Quindi immagino che se voglio mantenere attivo il sistema di connessione dell’auto probabilmente devo provare a far aggiornare il software in concessionaria, se possibile, perché i nuovi sistemi di intrattenimento sono stati aggiornati nel 2019 e la mia è del 2017. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buon pomeriggio e buon fine settimana

TOPIC SPOSTATO. Se fai una ricerca dovresti trovare la risposta alla tua domanda. Qui ad esempio se ne parla: La diesel rispetto al benzina dovrebbe avere temperature di esercizio differenti; io in 10 anni di auto diesel raramente ho sentito girare la ventola di raffreddamento, più facile giri per rigenerazioni. Grazie