Classifica

Il problema delle altre che per F56 non fanno le posteriori, forse si trova le HP2 Brembo davanti e dietro, quindi non avevo molta scelta.

Sera a tutti,al momento ,noi, ancora non abbiamo deciso niente,anche perchè mia moglie non potrebbe stare al sole per via dell'operazione, però non è detto che desistiamo.

Buongiorno ragazzacci!! Come state, tutto a posto? Io sono ancora vivo 😂😂 a parte acciacchi vari ed eventuali tutto bene, purtroppo il lavoro e la prole non mi lasciano il tempo neanche per cagarmi addosso 😅😅 Un abbraccio a tutti, in particolare @Vam che è sempre nel mio cuore 😍

Piccola manutenzione.

No, brutta esperienza, montate yellowstaf davanti e geenstaf dietro, entrambe fanno moooolta polvere. ... poi io coi cerchioni bianchi non ti dico... 🫣 Meglio Ferodo

Porca miseria che larga e cattiva! Sei il primo! Complimenti per il nuovo arrivo! 🔝

Che bonnet larghissime... Facci sapere come va e se vuoi apri 1 tua discussione nella sezione MINIritratto

Ciao ragazzi a me è arrivata da pochi giorni! 💪🏻

Buon viaggio sciur Vanni!

Per me un lusso

Buon pomeriggio e buon fine settimana

Complimenti

Buonasera, saluto tutti i componenti del Forum. Mi chiamo ciro Lombardo di anni 64 e ho una MINI countryman one 1.6 R60

Ho visto, ma non eri fuori al sole 😉

Eccolo! Eh… che ci volete fare? Sono richiesto… 🤭 Davide sono partito alle 11:30… 💀⚰️🪦

Ma hai rismontato tutto o mi sono perso qualcosa?

Lo dicevo................tempo al tempo

APPOSTO..........................

Porca trota che bella. mi viene da ridere quando dicevamo che era brutta e anonima. MINI, un altro successo pieno

Ciao @k54 L’unico rimedio al tuo problema e’ smontare la strumentazione ed aprirla e’ tutta ad incastro una volta rimossa la apri facilmente perche’ tolte le coover sul retro ci sono dei gancetti da schiacciare e si leva lo schermo il conta giri lo smonta facile il tachimetro e’ un po’+una rottura di scatole perche’ devi rimuovere la radio completa e x farlo devi smontare tutte le cover del cruscotto attorno ma non e’ nulla di cosi’ difficile se ti armi di pazienza fai tutto tranquillamente Ti raccomando,prima di smontare e scollegare parti elettroniche rimuovi il polo negativo (-) dalla batteria x evitare sbalzi di tensioni anomali che possono far partire le parti elettroniche rimosse.

Buongiorno Ragazzi siamo al primo giorno di ferie!

Buongiorno ciclisti 🚴🏻‍♀️

Buongiorno consigliati dalla notte!

Ah... BUONGIORNO MINISTI!

Ciao @Mark.S Ti ho aperto una discussione nel Mini ritratto

Hai provato dal nostro sponsor Life4speed?

Ecco il posto giusto per postare! Faccio una carrellata schematica di impressioni su vari argomenti dopo 4 mesi di utilizzo. Provengo da 10 anni di Punto Evo 1,2 GPL 75Cv (eh oh, da qualche parte bisogna iniziare!) cercate di capire quindi la "meraviglia" su alcune cose che per molti sono normalissime. Inutile specificare che aspetto con ansia commenti e consigli da parte di tutti voi. ===================================== Modello: MINI 3P ONE 1,5L 102cv, allestimento classic, cerchi da 16 MOTORE: Le prime settimane mi sembrava di avere 300cv (eh eh...), adesso mi ci sono abituato e va bene così. Apprezzo molto il fatto che anche a 2000 giri prende subito e in poco tempo sento la brillantezza che aumenta. Tra i 3000/5000 mi ci diverto proprio..forse tornassi indietro i 30cv in piu' della cooper non avrebbero guastato, non pensavo mi sarei appassionato così a certi argomenti. Un amico mi ha detto che il 3 cilindri ha la coppia bassa e risponde bene...è vero? Non ho queste sensibilità per ora. GUIDA: Qui godo. E' piantata in terra..alla rotonde e in curva è su binari. E' capitato di spingere di brutto su tratti misti ed è stra-divertente. Il volante all'inizio mi sembrava un po' pesante, mi dava il senso di trascinamento ma adesso l'ho capito meglio. Si sente la progressività e ad alte velocità la sua "durezza" fa comodo. L'elettronica quando spingo un po' la sento chiaramente intervenire, spesso limita proprio la potenza. Cosa rischierei disattivandola? La macchina tende al sovrasterzo o al sottosterzo? ALL'INTERNO: Seduta magnifica, il sedile l'ho sistemato il piu' in basso possibile, schienale abbastanza dritto, volante che mi punta al petto/mento. Quando sono dentro mi sento immerso nella vettura, con tutto il cruscotto che mi sovrasta, il parabrezza dritto..la sera lo schermo i led sono effetto wow e per niente invasivi...E' un salotto. Questo senso di "scatoletta" lo adoro, vorrei quasi abbassare la macchina, dato che cmq la visuale della strada è normale diciamo..Vedremo in futuro CONSUMI: guido 70% Extraurbano, ho fatto queste due prove: -1 pieno di guida normale (modalità normale, cambio a 2500, spesso sono in quarta/quinta, niente tirate) ci faccio 16,5/17 Km/l -1 pieno di guida sportiva (modalità sport, diversi cambi tirati, sorpassi come se piovesse e velocità piu' sostenute) 14 Km/l FRENI: unico grosso difetto. Devo premere veramente tanto per frenare a dovere..non è che manca sensibilità, manca proprio l'attacco iniziale. Ha una curva di azione strana. A "causa" della silenziosità spesso mi ritrovo a 80/90 vicino a una rotonda e li ok un po' ci sta a decelerare..pero' bho..mi piacerebbe avere un feeling piu' grezzo a volte, piu' brusco e meno spugnoso. Me ne sono davvero innamorato e ne pago un po' le conseguenza. Dopo 2 mesi c'ho trovato 4 graffi sulla fiancata destra...ieri altri 2. Graffi di 3/4 cm, profondi e bianchi. Ci si rimane male..anche perchè al 99% è qualcuno intorno a dove lavoro, una zona del caxxo di poche persone..Mi rientra in atti vandalici ok, ma il problema è che una volta rifatta, lucida e parcheggiata sarò nuovamente alla mercè di questi idioti.

Buonasera a tutti… pronto per l’ennesimo viaggio verso il mare… il penultimo… poi ferie finalmente 😅

Ancora? 🤦🏻‍♂️🤣 Un po’ come dire… piccola pasticceria… 🤭

Vanni, occhio al caldo... Ormai è tardi per pedalare (per strada)