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L'amore per le MINI è nato così, all'improvviso, come nelle più passionali storie d'amore. Premessa Il mio lavoro si sviluppa prevalentemente dallo studio di casa mia e quindi l'auto mi serve solamente per sbrigare un paio di faccende, andare a trovare i clienti e (dramma) accompagnare mio figlio all'asilo in centro città. Dico dramma, perché se sei nato e cresciuto in un piccolo paesino del Piemonte, difficilmente riesci ad abituarti a come si parcheggia a Marsala. Ovviamente questo viene accentuato se ti muovi con un Land Rover di quasi 2 tonnellate e lungo 4 metri e mezzo. Da qui l'esigenza di comprare un'auto più piccola (fine premessa). Fu durante un giro sul web che trovai l'annuncio di un concessionario della zona che vendeva quella che oggi è la mia MINI. Queste le foto al momento dell'acquisto e prima che cominciassi a "renderla più mia"...

@Fabry Geims Din e @Vam, ed ecco com'è oggi! Interventi estetici Sostituito le cornici cromate dei fari e dei fanali con quelle nere Rimosso le due griglie anteriori con quelle nere più cattive Applicato le cover UK fumé per gli specchietti laterali e identico per quello retrovisore (prima era bianco e nero, e non sono colori a me graditi 😈) Installato uno spoiler posteriore decisamente più pronunciato Prossimamente sostituirò le maniglie apriporta, il maniglione cromato posteriore, la cornice del retronebbia e il bordino cromato che avvolge l'auto, killando finalmente tutte le cromature! Inoltre cambierò i fanali posteriori con quelli Union Jack fumé e spero in futuro d'installare il cofano con presa d'aria della Cooper S. Interventi meccanici Sostituzione del filtro originale con quello a pannello BMC Installazione del modulo pedale Rapid Dimsport E qui viene la nota dolente: inutile girarci intorno... Qualsiasi cosa si faccia per aumentare le prestazioni di un 1.4 aspirato, sono soldi quasi sprecati. Quindi mi limiterò a migliorare assetto e impianto frenante e montare uno scarico per rendere un po' più cupo il sound! Vi aggiorno in futuro!

No chimicamente è impossibile perché la gomma interna ormai ha perso le sue proprietà chimiche e proprio per questo motivo si sta sfaldando. Come tutto ciò che è un derivato del petrolio, con il tempo degrada ed è praticamente irrecuperabile.

Ciao a tutti, sono onorato di far parte di questo forum, posseggo 2 MINI e spero di poter aiutare e farmi aiutare da voi. Grazie

Buonasera e bentrovati a tutti. MI chiamo Stefano, abito a Lucca, ho 59 (quasi 60) anni, ed una amatissima moglie di qualche anno più giovane. Vorremmo finalmente concederci lo sfizio di una MINI (usata) come seconda auto di famiglia, poiché da molto tempo piace ad entrambi, e se sfizio deve essere tanto varrebbe che fosse anche la nostra prima cabrio... finché la cervicale ce lo consentirà. Conosco bene l'essenza BMW, avendo annoverato a suo tempo per svariati anni tra le mie migliori auto una indimenticabile 320D Touring 100 Kw in uno splendido verde scuro con interni in pelle crema e profili in radica, indistruttibile e di grandi qualità costruttive e dinamiche. E quindi vorrò trovare le stessa qualità nel prossimo "giocattolino" che da qui a breve vorremmo iniziare a cercare, adibita ad auto di mia moglie, non espertissima di guida, quindi con percorsi prevalentemente urbani e bassi chilometraggi ma, se cabrio, ogni tanto destinata anche a godibilissima compagna di svago nella bella stagione con trasferte autostradali a giro per l'Italia e oltre per poi aprirla a zonzo per stradine di montagna o lungomari. Budget diciamo fino a 15000 euro purché ne valga veramente la pena, anzianità non determinante a condizione che l'oggetto sia stato amorevolmente tenuto, nessuna particolare pretesa prestazionale ma consumi auspicabilmente sopportabili, e soprattutto mi aspetto - ripeto - una affidabilità ed una qualità BMW sia nelle componenti meccaniche ed elettriche che di carrozzeria specialmente - mia grande preoccupazione - nella capote, che spero ben progettata e dalla quale difficilmente sopporterei spifferi, infiltrazioni, sbattimenti in trasferte anche autostradali ad andature ragionevoli. Se ancora non vi siete stufati di leggermi, vi chiedo quindi: quali le più affidabili motorizzazioni, e soprattutto, le capote sono ben progettate, ben sigillate, e con step migliorativi nel corso degli anni e del susseguirsi delle versioni? Grazie mille per i vostri consigli dei quali farò certamente tesoro in attesa di aggiornarvi sulle mie decisioni. A presto, Stefano.

Sono diventato da poco possessore di una ormai vecchietta MINI Cooper 1.6 R56 del 2007... ABBASSO LE SPIE MOTORE !!!

Ottime modifiche 🔝

Veramente un gran bell'esemplare, complimenti!

Beh, sicuramente lo saranno... Sì, le pompe sono due, una sul pedale (che "spinge" l'olio verso il cambio, quando premi il pedale) ed una sullo spingidisco (che viene "spinta" dall'olio e disinnesta la frizione)

Cerchi bellissimi

Ah, dimenticavo la cosa + importante (pasticcio sempre con i forum !!!): Countryman R60 SD JCW ALL4 143 cv (2014) Rinnovo i miei saluti a tutti i partecipanti del forum.

Complimenti per l’acquisto! Posta pure il dopo 😉

Allora scrivo di seguito, perché non mi fa più modificare. I cerchi si trovano in provincia di Firenze, comune di Empoli, sia per la visione che per il ritiro.

Sinceramente, per quello che scrivi capisco che hai bisogno di un’auto senza problemi, daily e siccome l’usato è sempre un salto nel buio, io mi orienterei verso un’auto usata certificata BMW in modo da avere una garanzia, non una sicurezza, sicuramente maggiore. Se hai qualche inserzione da farci vedere saremo lieti di darti una mano.

perfetto, grazie mille

Benvenuta! Il primo amore non si scorda mai!

Benvenuto! Stessa annata della mia, solo che io ho una One (che tutto sembra, tranne una One) 🫥

Ciao benvenuta a te e alla tua MINI

Io non ne ho fatto, troppo freddo per tirare fuori le mani dalle tasche 🥶😂 Una decina di anni fa alla giornata british si riempiva il paddock di Mini, bei tempi. Anche se purtroppo giravano in pochi.

Ciao. Lascia perdere il sito che hai citato. Vai in concessionaria e compralo lì visto il costo e così sei anche sicuro sia quello corretto.