Matte 6464

ciao e benvenuto!!!! allora si da gennaio 2024 potrai fare la richiesta per il CRS, se vuoi scrivimi a certificati@megamini.it così ti spiego meglio tutta la procedura.

Si la tessera è collegata alla targa, volendo puoi sempre inserirla appena ti arriva la MINI e ti verrà ristampata la tessera. A inizio Dicembre apriremo le iscrizioni per il 2024, anche perchè al momento sono chiuse

la mia è sempre stata traky

molto probabilemnte avevano montato un ampli prima e quindi cambiato i collegamenti. ti allego lo schema elettrico del retro della radio, da li dovresti riuscire a ricostruire il cablaggio

perchè sono già impegnato altrimenti ci sarei venuto volentieri a fare un giro in pista

Partecipanti: Matte6464 + 1 Ised Marco S Vanni +1+1/2 mr.wonderful cippy

si lo aveva su una BRG le mancavano solo le grafiche oro ed era una perfetta riproduzione moderna della british open classica cmq ci sono accessori mai visti come il preriscaldamento della vettura che per l'epoca era avanguardistico

Ecco caricata la scansione del catalogo di Vam

Catalogo Accessori MINI 2002 Vedi il file Scansione del catalogo degli Accessori disponibile per la prima generazione di MINI R50 e R53 Inviato Matte 6464 Inserito 15/10/2023 Categoria R50 R52 R53  

Partecipanti: Matte6464 + 1 Ised Marco S Vanni +1+1/2

magari chiede a te perchè sa che sei appassionato e ne sai più di lui. Cmq c'è la spia olio, rossa, che si spegne appena avviato il motore, appunto quando va in pressione l'olio. se si accende vuol dire che c'è poca pressione al filtro. Sulle R50 c'era stato un cambio di tappo del filtro olio in quanto i primi filtri erano senza anima, in seguito li han fatti con un'anima rigida e quindi andava cambiato il tappo. se non lo cambi il filtro non rimane nella posizione giusta e quindi al minimo non va in pressione correttamente l'impianto

Ma vi siete registrati per venire a vedere le nuove MINI?

buona sera!!!!! dopo un WE con il covid e questo inizio settimane pieno di casini a lavoro non vedo l'ora di sabato (pomeriggio perchè la mattina mi tocca lavorare ad un evento di BMW MSport)

no la tua potrebbe la mia ci sto lavorando

ti ho risposto anche per PM ma scrivo anche qui così potra essere utile anche agli altri utenti. Noi come Club ci appoggiamo al Registro Italiano MINI, (che ho appena fondato con altri ragazzi di club italiani) e tramite loro possiamo effettuare tutte le pratice ASI. Il CRS basta compilare un modulo, allegare le foto della vettura, noi le verifichiamo e mandiamo tutto ad ASI, ovviamente se una vettura è molto modificata potrebbe essere rifiutata da ASI. Una volta ottenuto va portato in motorizzazione o in un'agenzia che fa pratice per riportarlo a libretto ed in base alla regione ottenere le agevolazioni, in Lombardia c'è esenzione totale del bollo anche se la vettura circola in altre regioni solo una riduzione. Quello che invece ti han detto con le sessioni di controllo da parte degli esaminatori ASI è per le targhe oro, e allora li la storia cambia, in quanto in quel caso ci sono vere e proprie giornate dedicate in cui gli esaminatori ASI vengono a visionare le vetture ed in quel caso devono essere praticamente perfette in quanto se han modifiche non tracciabili o non consone al modello non viene rilasciata la targa oro

andrei di originale, quello che apre prima se non si fa uso pista da solo problemi perchè fa lavorare il motore a temperature sbagliate

Grazie alla collaborazioen con la consessionaria di Milano BYmyCAR per tutti gli iscritti del club sarà possibile venire a scoprire la nuova era MINI. Non perderti l’evento di lancio della NUOVA MINI Family. Potrai incontrarla il 25.10.23 alle ore 19:00 presso GATE Milano Via Valtellina 21, Milano PRENOTA ORA

cmq tieni sotto controllo il livello e la temperatura quando vai in giro, secondo me non è nulla di grave, probabile una bolla d'aria o un malfunzionamento momentaneo del bulbo. se vuoi essere più tranquillo cambia il bulbo e e lo scatolato che lo contine che solitamente una volta smontato e rimontato poi non tiene più perfettamente per via della deformazione dovuta alle temperature. i numeri 4 e 5 di questo chema https://bimmercat.com/bmw/it/search/selectCar/R53/HC/BMW+Cooper+S/ECE/11_3390

su R53 c'è l'indicatore temperatura acqua, non ricordo su quella con navi ma sia normale che crono hanno indicatore temperatura. se lo ha letto lo strumento ed è stato un sali e scendi così veloce potrebbe essere il bulbo che ha ritardato un po' l'apertura e quindi aumento temperatura nel motore a all'apertura subito calo visto che il sensore temperatura è li affianco

doresti trovare uno che ha un cd originale italiano e provarlo sul tuo così escludi problematiche dell'impianto

Benvenuto

benvenuto!!!

Benvenuto!! ottima scelta mi raccomando se va a buon fine l'acquisto posta delle foto