Matte 6464

su One D non ci sono altri spurghi se non quello di far girare il motore, unica cosa magari imposta il riscaldamento interno al massimo in modo che faccia girare più acqua possibile portandosi via l'aria ancora intrappolata

buongiorno a tutti.....

Succede quando la resistenza della prova velocità è bruciata, quindi la ventola parte solo a 112 gradi. Quindi fermandoti rileva la temperatura alta e fa partire alla seconda velocità la ventola per raffreddare. per quanto riguarda la vaschetta invece con il tempo ingiallisce e si vede poco il liquido dentro, sicuramente va aperta per controllare che sia a livello.

se è lo spoiler chili puoi anche non rimetterlo o usare un biadesivo spugnoso

Per quanto riguarda i fari anteriori più alta la gradazione + azzurra è la luce, quindi se non la vuoi blu resta sotto i 4k, onestamente non so a led cosa ci sia in commercio al momento. Per il fendi spostato sotto se trovi una lampadina rossa del giusto wattaggio si in alternativa devi cambiare il portalampada e mettere quello con il vetro rosso. Per il terzo stop se monti lo spoiler chili purtroppo non esce, devi smontare lo spoiler che è avvitato e incollato al portellone. Aprendo il portellone ci sono dei tappi neri nella parte alta, li sotto ci sono i dadi per smontarlo

si il fendi può essere montato in 2 posizioni in base a paraurti cooper s/jcw oppure se si ha paraurti cooper/one Per spostarlo però va smontata gomma ed il passaruota interno 3 viti e si riposiziona correttamente in questa guida a pagina 11 ti fa vedere come spostarlo quando si montano i paraurti jcw, in teoria tu devi fare l'operazione inversa

Quando hai detto che posso portarti la MINI da lavare? 😁

Ottimo acquisto, solo per il kit estetico. per i problemi direi che son solo piccolezze da età e caldo in cui viveva

esattamente prima trattamento per rimuovere incrostazioni e acqua restata nell'impianto e poi riempimento con il prodotto. Sulle auto d'epoca lo stanno spingendo tantissimo e iniziavo a chiedermi se valesse la pena anche sulla nostra più che altro per le incrostazioni visto che con i liquidi giusti a base acqua cmq il nostro motore non ha grossi problemi.

il primo giorno è quasi andato!!!!!

Ciao a tutti, in vista del tagliando stavo valutando di fare un bel lavaggio all'impianto di raffreddamento e guardando qua e la mi sono imbattuto in questo liquido di raffreddamento senz'acqua della EVANS. Qualcuno di voi lo ha mai provato? perchè sulla carta sembra un ottimo prodotto, abbassa la pressione nell'impinato, ha un punto di ebollizione molto alto, non ha acqua che con il tempo fa musse e schifezze varie. Questo è quello che indicano nel loro sito, quasi miracoloso

gran bel lavoro, complimenti. come dice Austin controlla eventuali trasudazioni coppa e guarnizioni varie e già che c'è giù la ventola controlla che la resistenza della prima velocità funzioni così è più facile ca cambiare. Per l'olio del calbio conviene farlo in piano per avere il livello corretto

l'indicatore di temperatura della MINI è molto indicativo, se colleghi in obd vedi che varia dai 90 ai 115 e la freccia resta sempre ferma, deve propiro salire parecchio per segnartela. Ti conviene cmq prima di intervenire di fare il test per averne la certezza. Come costo onestamente non saprei, per fortuna non mi è mai toccato farla.

cmq sei proprio un padre ingrato, lei ti porta ogni settimana ad una festa e tu ti lementi..... un tempo non eri mica così restio ai festeggiamenti 😆😆

se è regalata potrebbe anche valene la pena, anche perchè come dice @Austin92 sono motori stra affidabili e robusti unica cosa che mi lascia un po' perplesso è l'impianto a gas che potrebbe seccare e rovinare un po' valvole e altri comoponenti poi dipende tutto dallo scopo, se la prendi per tenerla come futura auto storica, se la prendi come auto da usare e poi rivendere tra qualche anno, di sicuro a confronto di una cooper s o una jcw acquisterà meno valore nel tempo

ma si accontenta di poco, l'importante e far festa anche da soli 😁😁

lui le inventa pur di far festa

buona sera a tutti, siete pronti per il we imminente? a me toccherà lavorare cazzarola volevo fare due lavoretti alla MINI ma devo aspettare

Come dicono gli altri se non ti interessa aumentare le prestazioni e quindi dover poi mappare e cmq fare altre modifiche, ma anche in quel caso ne monterei uno sportivo da 200/400 celle anche perchè rimuovendolo poi puzza veramente tanto e non passi più le revisioni incorrendo in bei casini

Buongiorno a tutti, Da oggi saranno chiuse le iscrizioni per il 2022, per tutti coloro che hanno acquistato il kit soci e non lo hanno ancora ritirato contattatemi in PM per organizzare la consegna. Per chi invece non ostante la tessera scada il 31 Dicembre voglia ugualmente iscriversi, può mandare una mail a iscrizioni@megamini.it

L'impianto della R50 è praticamente autospurgante, quell lavoro lo dovrebbe fare solo quando metti il liquido nuovo e resta qualche bolla. Anche perchè a motore caldo l'impianto è in pressione quindi al massimo esce acqua dall'impianto ma non potrà mai entrare aria se non quando si raffredda e solo se la vaschetta di espansione è vuota. se durante tutta la marcia ti fa così al 90% è la guarnizione della testa che è fessurata tra cilindro e impianto di raffreddamento, quindi quando va in compressione il cilindro una parte viene buttata nell'impianto di raffreddamento. C'è un test per vedere se ci sono gas di scarico nell'impianto di raffreddamento, li trovi anche su amazon Purtroppo su quel motore la resistenza della prima velocità della ventola si brucia e se nn si usa l'aria condizionata il motore gira sempre a temperature alte bruciando di conseguenza anche la guarnizione.

Purtroppo in questi casi danno quasi sempre concorso di colpa. l’unico modo per avere la ragione è nn far uscire i vigili e far firmare nelle note che lui si prende la responsabilità lo dico perché ad un amico era successa una cosa simile ma con uno in auto che stava sorpassando, sono usciti i vigili e gli han dato concorso di colpa 🤦🏼‍♂️

c'ero stato qualche anno fa ed è veramente spettacolare, oggi però ho preparato la tavola da disegnare per un fumettista. ho pellicolato in bianco opaco (che sulla mini è sempre uno spettacolo) una Cooper Se che nel we sarà completamente disegnata

si l'accendisigari potrebbe essere solo un fusibile. @Fabry Geims Din sulle pre c'era la predisposizione ma non comrpeso in nessun optional, mentre sulle rest era di serie @stehf se vuoi sapere di più sugli optional e su come è uscita la tua mini di fabbrica puoi farlo QUI inserendo il telaio

buona sera a tutti, oggi giornata impegnativa, MINI Italia aveva perso una mini che dovevo pellicolare per il lucca comic 🤦‍♂️