Matte 6464
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come dice cippy il volumetrico in bmw lo han visto solo con le r53 in oltre loro son formati e aggiornati per le riparazioni sui nuovi modelli, una vettura di 20 anni è difficile in qualsiasi concessionaria che sia conosciuta bene come quelle in vendita al momento, che sia bmw, mercedes o una qualsiasi altra marca blasonata. Purtroppo il loro lavoro è quello di fare la manutenzione al parco maggiormente circolante quindi quando un modello diventa obsoleto non lo seguono più, aggiungi poi che son pochi i meccanici in concessionarie come queste che restano per così tanto tempo, quindi capita che l'accettatore o il meccanico magari non ha nemmeno mai visto e messo le mani su una r53.
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io un po' di neve però l'avrei voluta 😁
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cmq proporrei 19 febbraio sperando che siano già arrivati anche le tessere di federclub in modo da consegnare anche i kit soci cosa ne pensate?
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non ho visto ancora le date ma bisogna organizzare per forza. così @Vam rifacciamo un giretto a monza se vuoi 😉
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purtroppo con cerchi da 17" senza un grande et come i supernova il rischio c'è, io con assetto ST e 17" dovevo per forza montare i distanziali, cosa che con i 16" delle invernali non avevo bisogno.
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purtroppo al posteriore o si va su assetti con la regolazione sotto, altrimenti se non lo si vuol lasciare fisso va per forza bucato. Facci sapere poi come comportamento com'è cambiata
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certo se non ostante segnalazione continuano a non farlo non si può far nulla. Ma almeno 1 volta provare con la segnalazione e magari si risolve tutto. Una lista purtroppo non la possiamo fare anche perchè fino a che un socio non va nessuno sa che non lo applicano. Ogni club ha spesso un concessionario di riferimento sul territorio della sua sede (noi essendo a milano abbiamo BYmyCAR) che lo applica sempre. Fidati che nelle riunioni dei presidenti è un tema sempre trattato per cercare appunto di dare la massima copertura a tutti i soci.
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In realtà non è vero che nessuno li obbluga, in quanto MINI Italia nel momento in cui attiva la scontistica manda una circolare a TUTTE le concessionarie indicando la procedura ed il funzionamento dello sconto. Pertanto è come quando fanno azioni di richiamo sui modelli o offerte per pneumatici o lo stesso MINI Regeneration citato da te. La differenza sta solo nella voglia di attuare queste campagne promozionali. In passato è successo che alcune concessionarie non apllicassero il 30%, ma facendo presente alla segrateria di federclub tramite mail o chiamando si interfacciano loro con chi di dovere in modo da far capire alla concessionaria che è un vantaggio anche per loro in quanto se effettuano la scontistica federclub, come detto in precedenza, loro fanno uno sconto del 15% ed il restante 15% viene rimborsato da MINI. Quindi se per caso andando in concessionaria non te lo applicano o fanno finta di non sapere, avvisate la segreteria. Ricordo cmq che da dopo domani a quando MINI Italia non manderà la cricolare ovviamene lo sconto non sarà applicabile.
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si confermo che la maglia sarà bianca e con bordatura tricolore su colletto e manica. che alcune concessionarie siano restie e recidive è vero, però spesso (parlo per casi successi con soci) con l'intervento di MINI si è sempre risolto e hanno effettuato lo sconto del 30%
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in teoria dovrebbero accettarlo TUTTE, se avete problemi una volta attivata la scontistica, da MINI Italia, contattate la segreteria di federclub che provvede lei a far presente la cosa a MINI e di conseguenza ottenere lo sconto anche dove dicono di non farlo
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Cmq ricordo a tutti che lo sconto del 30% di sconto sui ricambi in MINI come tutti gli anni non sarà subito attivo al primo gennaio ma come sempre lo attiveranno verso metà marzo quando approvano i bilanci ci MINI Italia.
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purtroppo i gadget del 2023 son già stati messi in produzione, ma terremo presente per qualche prossimo evento magari
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nella foto sotto c'è lo schema dei collegamenti dietro la radio, se vuoi un semplice aux basta collegare i pin 3,4 ed 11 del connettore C con un semplice cavo con jack di ingresso. tipo questo: https://www.amazon.it/dp/B01DGI9T9U?SubscriptionId=AKIAINII3XBB4YWNS5LQ&ascsubtag=261208221-11-898870.1672235315&linkCode=osi&psc=1&tag=besdeatod0b2-21&th=1 se invece vuoi qualcosa di più evoluto allora ci vuole un sistema che gestisca il BT o l'ingresso usb emulando il caricatore cd originale tipo questo: https://www.amazon.it/Stereo-Changer-adattatore-interfaccia-R50-R53-Boost/dp/B06XXDR8R3
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quella postata da te è una centralina motore, quella servizi o BC1 sulle R50 è come quella della fopo postata da @Angelo1970 con 4 connettori 1 nero 1 azzurro 1 verde ed 1 bianco
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Finalmente ci siamo ragazzi!!! Ecco il nostro regali di natale per tutti voi, l'apertura delle nuove iscrizioni al club MegaMINI per il 2023!!! E quindi è arrivato il momento di RINNOVARE o ISCRIVERSI al Club per il 2023 Quindi cosa aspettate ad entrare nella famiglia megaMINI?! La quota di iscrizione per i nuovi iscritti è di € 45. La quota di rinnovo iscrizione è di a € 40. L'eventuale costo della spedizione del kit soci a domicilio sarà di € 10. La tessera ha validità per dal 1 Gennaio 2023 al 31 Dicembre 2023 ed è associata alla targa propria MINI. Sia la tessera che il bollino di rinnovo e i kit verrano rilasciati da Federclub MINI Italia a partire dalla seconda metà di Febbraio. Per chi si iscriverà dopo il 31 Gennaio, la richiesta verrà elaborata e inviata a Federclub Mini Italia alla fine de mese in cui è stato effettuato il pagamento e i kit ci verranno consegnati a partire dal 15 del mese seguente. Iscrivendosi al megaMINI Club si potrà accedere alle scontistiche riservate presso i nostri sponsor, di cui a breve aggiorneremo nell'apposita sezione.
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come tutti gli anni, in vista dell'apertura delle iscrizioni 2023, parte il concorso fotografico per il Calendario-megaMINI 2023. Anche per il 2023 le foto più belle di voi MINISTI ci accompagneranno nel Calendario megaMINI che tutti i soci riceveranno nel kit soci 2022. Cosa aspetti, sfoglia la gallery del tuo telefono o esci subito a fare degli scatti alla tua MINI e partecipa al CONCORSO! L'oggetto delle foto dovrà sempre riguardare la MINI, che dovrà essere la protagonista principale, è possibile fotografare la propria oppure quella altrui. Tutte le foto dovranno essere inviate a concorsi@megamini.it entro il 31 Gennaio 2023
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stiamo capendo alcune modifiche dei conti per via delle nuove normative del terzo settore che riguardano anche le associazioni Penso che poco prima di capodanno verranno aperte
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mi sembra un po' troppa per essere condensa anche perchè essendo un sistema chiuso una volta tolta non dovrebbe rigenerarsene altra e per il volume di aria che c'è nel motore nemmeno nel periodo delle grandi piogge ti troveresti tutto quel liquido. che liquido di raffreddamento hai? perchè se ha un colore simile potrebbe già dare un grande indizio. Per l'olio non è che arriva da qualche tubo del decanter? anche perchè per essere li e nelle candele vuol dire che esce dalla guarnizione in cima al coperchio (la numero 5 per intenderci) oppure che il cilindro avvitato alla testa in cui si inseriscono le candele sia crepato ma la quantità di olio che arriva li in alto non dovrebbe essere così tanta da buttarne fuori così tanto.
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del resto a Milano l'albero si fa oggi 😆
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il P1613 è un errore di comunicazione ASC mentre il P1607 è un errore catalogato da bmw per il motore, bisognerebbe avere i codici errori di bmw per sapere esattamente cosa sia. Leggendo in giro c'è chi ha avuto lo stesso problema ed era solo il polo batteria alletato che genera interferenze sulla lina BUS e quindi manda in corto tutto. Che spie hai accese?
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anche perchè guardando sui vari autodoc quel pezzo lo danno tutti esaurito, molto probabilmente chi ha poi cambiato ammortizzatori li ha aggiornati con quelli successivi e quel ricambio è andato in disuso. Hai provato a sentire in bmw?
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Guardando da etk fino a marzo 2002 montava il sistema che Monti tu dopo di che hanno montato quello che ti è arrivato. ma cercando con il codice etk 31306758309 si trova https://www.ebay.it/itm/195450144200?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=mnnycfybqpe&sssrc=2349624&ssuid=3Zw5mn3vQNq&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
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onestamente non mi era mai capitato di veserlo fatto come quelli che monti. quello corretto è quello nuovo, ma ha provato a montarlo? perchè se monta correttamente ti conviene cambiarli entrambi no?
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il motore va abbastanza in fretta in temperatura indifferentemente dalla temperatura esterna, ovviamente avendo la prima velocità funzionante la ventola parte prima non ricordo se a 102 o 96 gradi quindi nemmeno ti accorgi che è accesa ma mantiene la temperatura più costante, che sia un giro di 5 minuti o in colonna, e solo in casi estremi parte la seconda a 112 o appena si spegna la macchina dopo un uso intenso e con fuori caldo. io ho cambiato la resistenza proprio settimana scorsa in quanto bruciata e con il clima spento in giro per milano con 17 gradi era un continuo accendersi della ventola.
