Tony cooper s

Ciao a tutti, aggiornamento dopo piu' di 20000 chilometri dal lavoro eseguito. Ad oggi nessun consumo d'olio e nessun problema di erogazione,anche con centralina rimappata :) :) :)

Mini del 2007, cambiato tendicatena a mie spese nel 2009. Cambiato il gruppo termostato per una crepa nella plastica e fuoriuscita di liquido. a 57000 chilometri ho dovuto rifare il motore,causa eccessivo consumo d'olio e testa incrostata,naturalmente tutto a mie spese. Deluso piu' dall'assistenza e dal comportamento di Bmw-Mini che dalle problematiche della vettura.

si ma se ti trovassi in riserva in una zona dove non ci sono distributori col la 100 ottani?

non vengono immessi gas di scarico in aspirazione su questo motore...il sistema di ricircolo gas di scarico e' piu' comune sui diesel, e si chiamia egr ;) sinceramente per quel che riguarda gli addittivi non saprei rispondere con certezza...ma personalmente sono scettico....

sinceramente lo davo per scontato ;) intendevo che non avessero messo i tappi :)

ciao, non so qual'e l'additivo in questione ma vorrei ricordare che questo motore e' a iniezione diretta,cioe' la benzina viene iniettata direttamente in camera di scoppio, senza passare per le valvole, quindi un addittivo pulisci valvole che va diluito nella benzina non so se puo' funzionare....

io ho messo proprio i tappi in questione, pero' non sono sicuro che non possano creare problemi di sovrapressione....

latro destro, vicino al filtro...nell'unico spazio libero..io ho preso spunto dalle foto che ho visto su google...nell'altra parte ho messo un tappo ma non so se cosi' possa compromettere l'affidabilita del motore.... xdarkman hai un pm!

io ne ho montata una sola....

La vaschetta va benissimo quelle che trovi su ebay,i tubi io li ho trovati dal mio ricambista e sono dei normalissimi tubi in gomma per motori... rispondendo alle domande di prima,i vapori dell'olio non servono per lubrificare le valvole,ma passano di li per essere bruciati in camera di scoppio,il tutto per le norme antinquinamento,giustamente...per quel che riguarda la benzina,io ho usato la blu super per i primi 30000 chilometri di vita del mio motore,ma questa benzina non puo' pulire le valvole dai vapori olio perche' viene iniettata direttamente nella camere di scoppio....probabilmente le altre motorizzazioni che non presentano questo problema hanno un sistema di recupero vapori olio diverso... poi leggo l'articolo di quattroruote e mi sale il nervoso...leggo la risposta che da' mini e mi sento nuovamente preso in giro da bmw...io non riusciro' mai piu' a fidarmi di questo marchio,ne per quel che riguarda le auto,ne per l'assistenza.....

Se posso darti un consiglio, non tirarla senza mappatura con tutti quei pezzi montati! Anzi cerca di andare a farla il prima possibile....