Tony83

Come al solito avevate ragione voi :D con 80 euro in più i fari b-led diventano adattivi. OTTIMO Estratto dal configuratore Mini "Le cornering lights sui fari a LED optional garantiscono la massima sicurezza di notte, regolando la direzione dei fasci in funzione dell'angolo di sterzata e della velocità di guida e orientandoli in verticale e in orizzontale in modo da seguire la strada davanti alla vettura e assicurare l'illuminazione ottimale."

Ma non è che vi confondete con la funzione cornering dei fendinebbia che costa 80 euro? Io intendevo far riferimento al fascio luminoso che "ruota" con l'angolo volante. Peccato che su un'auto così tecnologica non sia prevista la funzione degli abbaglianti automatici che trovo molto utile :(

Sì ma non per il portafogli :D l'auto è electric blue con pacchetto jcw interior

Preferisco stoffa / pelle. tra quelli citati, ovvero, black pearl e diamond black, quali stanno meglio?

Mi dite una cosa: i fari b-led del pacchetto visibility sono anche adattivi, ovvero, seguono la curva in base all'angolo volante, oppure sono statici? inoltre, c'è la funzione "abbaglianti automatici"? Grazie ;)

Piccolo UPDATE Su quattro concessionarie tre applicano il famigerato kit sicurezza o welcome pack che dir si voglia :D Il prezzo di tale balzello oscilla tra i 290 e i 400 euro. Per quanto riguarda la scontistica, 3 concessionarie su 4 applicano l'8% ma due si sono dimostrate "aperte" ad operare un lieve incremento, pur valutando la permuta. Ottimo. Dunque, morale della favola, ho due concessionarie su cui puntare ;) Inoltre, udite udite, sto valutando una Cooper S :D Voglio fare la pazzia...almeno sarò sicuramente soddisfatto e non avrò rimpianti. Il turbo benzina è troppo godurioso :D Per quanto riguarda gli interni, punterei sui sedili stoffa/pelle ma sono indeciso tra i Diamon e i black pearl? voi cosa mi consigliate tenendo conto che monto il pacchetto john cooper works interior?

Quando devo affrontare una spesa importante valuto bene prima di procedere all'acquisto. Per cui sto facendo più preventivi alla ricerca chiaramente del miglior trattamento. Per ora, come dicevi tu, la prima concessionaria mi ha fatto l'offerta migliore. Mi restano altre tre concessionarie per avere il quadro completo;-)

Altro preventivo: nessun balzello aggiuntivo, dunque niente kit preconsegna o cavolate varie, però lo sconto che è stato applicato è sempre lo stesso, ovvero, 8%. Quest'altra concessionaria però se ritira la permuta non applica alcuno sconto. Quando mi ha valutato la permuta stavo per sputarlo in un occhio :D dai 9000 euro di euro tax, me l'ha messa a 6900 :D praticamente quasi 5000 euro in meno rispetto alla concessionaria di ieri :D

Auto da ordinare...consegna 2/3 mesi... Mi aiutate con la configurazione? Allora, per quanto riguarda gli esterni il dubbio è, visto che monto il fashion vanilla, meglio lasciare i retrovisori esterni cromati, oppure bianchi, sapendo che monto anche tetto bianco, cerchi 18" bianchi, e bonnet stripes bianche? Per quanto riguarda gli interni, sono indeciso: mi piacerebbero gli interni in pelle chiara, però, costicchiano...altrimenti, monterei il pacchetto pleasure chocolate ma, poi, quale rivistimento per i sedili? Boh...non è che me ne piaccia uno in particolare :D Altra cosa: montando il pleasure chocolate mi fa escludere il pacchetto jcw interno ma io voglio il volante jcw :D Forse, posso prenderlo a parte tra gli accessori?

Scusate per le foto :D davvero pessime :D Vedrò di fare un altro preventivo per fare un confronto. Vediamo se compare qualche altro balzello :D Per quanto riguarda lo sconto, l'8% mi sembra un po' pochino....voi che dite? Ho chiesto se fosse superiore in caso di non permuta, mi ha risposto che è sempre l'8% :( Speravo sinceramente che almeno il 10% lo dessero standard...

Stamattina ho richiesto un preventivo per una cooper sd C'è solo una voce che stona pacchetto sicurezza 376 euro. allego preventivo Nel preventivo non compare nè lo sconto che è dell 8% né la permuta della mia astra gtc valutata solo 11700 pochino :( farò un altro preventivo altrove per un confronto

Sì, diaccio. Alla fine, mi sono convinto. Per l'evato chilometraggio annuo, la S sarebbe un azzardo. Andrò sicuramente di SD ;) Fra poco inizierò il giro di concessionarie per trovare il prezzo migliore ;)

Ecco, questo può essere :D la S starà allora sui 9 :(

Ringrazio tutti dei preziosi consigli. Già che ci siete, mi consigliereste una bella configurazione per la Mini? A me piacerebbe moltissimo l'electric blue con tetto, bonnet stripes, specchi esterni e cerchi bianchi. Dite che i cerchi bianchi stanno bene oppure è meglio lasciarli lisci? Altro colore che mi piace è il grigio chiaro che sembra quasi bianco. In questo caso d'obbligo tetto e specchi neri voi che dite?

Beh, secondo me il consumo di una SD si attesta intorno ai 15/16 km/l massimo. Per cui il divario si ridurrebbe. Poi, come dicevo, per la "SD" occorrono 1.100 euro in più all'atto dell'acquisto che potrei investire in benzina. Quindi, diciamo che per il primo anno, la Cooper S mi costerebbe come costi di carburante lo stesso...il problema si pone il secondo anno :D dove effettivamente il divario si accentua...

A distanza di parecchi mesi dall'apertura del topic, la rosa iniziale delle papabili è senz'altro confermata; tuttavia, come già discusso negli ultimi post, ho cambiato motorizzazioni, pur lasciando qualche azzardo :D Allora, i "mezzi" in questione sarebbero: - Audi TT nuovo modello 2.0 TDi 184 cv - Bmw Serie 220 d - Cooper SD o S, quest'ultimo l'azzardo di cui vi parlavo :D Allora, le prime due le prenderei necessariamente "km 0": facendo due calcoli, configurata con tutti i gingilli a cui sono abituato, l'audi sfora i 40.000 euro, e la bmw si attesta sui 34.000. La Mini, invece, la comprerei nuova, in quanto "km 0" come piace a me, al momento non la trovo :( Credo che con uno sconto del 10% riuscirei a prendere una "S" a circa 29.000 euro, che è un costo che posso sostenere. Dunque, il rompicapo l'ho risolto in questi termini: - l'Audi TT, per quanto la più bella del lotto, la scarto per l'elevato costo d'acquisto e, aggiungiamoci pure, per un minor divertimento/coinvolgimento di guida - La Serie 2 resta in lizza ma dovrei fare uno sforzo in più in termini di "euro" e magari faticare per trovarne una che sia realmente "km 0". In giro sul web ce ne sono alcune che fanno al caso mio ma sono di importazione..Comunque, la 220 d resta in lizza. - Alla fine, la Mini mi sembra la scelta migliore in quanto è nuova, rientrerei nei 30.000 euro e avrei un giocattolino che ho sempre ammirato e al cui acquisto sono sempre stato vicino (prima di fare la pazzia della Scirocco R stavo comprando una Cooper S :D). Il dilemma "S" o "SD" resta, ma almeno ho le idee più chiare, ora. Come dicevo, e giustamente voi mi consigliavate, occorre necessariamente provare una SD, magari anche a 5 porte...il 24 mi sembra c'è un porte aperte, magari riprovo lo stesso giorno anche la "S", così posso fare un confronto realistico. Per il discorso "comfort", chiaramente sono ben consapevole che la Mini offre un comfort inferiore rispetto a serie 2 e TT. Per dire, quando provai la Cooper S la trovai più rigida della mia Astra GTC che pure ha cerchi da 20" e sospensioni elettroniche. Secondo me, attraverso l'optional delle sospensioni elettroniche anche sulla Mini il livello di assorbimento dovrebbe aumentare. Almeno, sulla mia GTC quando metto in "tour" l'assetto diventa veramente morbido e quando metto in "sport" diventa rigida come o più di un Cooper S :D - altro dato che non ho chiarito è questo: tendo a sostituire le auto dopo pochi anni, tra i due e i tre...vabbé lasciamo stare l'Astra GTC H 1.9 cdti sostituita dopo 1 anno e mezzo :D La Cooper S la terrei al massimo tre anni...

Sono sicuro che li riesce a fare ma con una guida accorta. Per dire anche con la scirocco r riuscivo a vedere anche i 15 km/l ma dovevo innestare la modalità nonno :D diciamo che con un uso misto senza mortificare troppo la guida, stavo sui 9. Suppongo che con lo stesso piede con la Cooper S potrei stare sugli 11. Bah...

Se veramente facesse o 13 anche la nuova s potrei seriamente prenderla in considerazione :D alla faccia dei km annui. Senza contare che la terrei al massimo per tre anni, non di più ;-)

Sicuramente il tuo discorso non fa una piega. Solo che mi manca il sound di un benzina e l'allungo fino a limitatore è questo che mi attira della S. E chiaramente le performance :D

Basta che non faccia i 10 :D di media. Con la scirocco r mi dissanguai :(

Prezzo proibitivo? Beh, se fossero disponibili come optional sarebbe meglio che after market credo