Ciuller

Benvenuto! ;)

Benvenuto ;)

Circa, più o meno, quasi.

Si, mille volte meglio col non silenziato. A me che piace sentire il 'rumore' del mio scarico piace la soluzione n°2: JCW + NON Silenziato. Ma alcuni preferiscono non dare nell'occhio e optare per tutto stock: JCW + Silenziato. (a tirarle il collo senti qualche borbottio/scoppiettio, ma sembrano scoregge a chiappe strette) EDIT: ho letto ora che hai la CooperS allora cambia, il centrale è meno silenziato. Dovrebbe suonare in maniera già decente. ;)

Non voglio farti inca**are prima del tempo e nemmeno illuderti dicendoti che contattare BMW Italia risolverà il problema 'money'. Ma vabbè se la speranza è l'ultima a morire, allora speriamo.

Si bè consiglio vivamente di contattare BMW Italia, anche se molto probabilmente, dato che l'ultimo tagliando non è stato fatto da loro, si attaccano anche a quello pur di non rimetterci 1€. Purtroppo funziona così.

Molto probabilmente non sono nemmeno omologati, e in caso di incidente o ti fermassero le FDO potrebbero contestarteli. Comunque quoto cippy per l'airbag, mentre per le basi non saprei, ma se son universali e sulla 'lista' delle macchine sulla quale possono essere montati c'è la tua sei apposto, un modo lo troverai una volta smontati i tuoi. P.S. In caso tu non sappia se quei sedili fittano sulla tua, prova a contattare direttamente simoni racing. Son sempre disponibili alle info.

Il centrale non silenziato ha fatto tanto perchè anche in quiet mode qualche borbottio lo fa. In Loud Mode suona bene; per quanto riguarda il 'tono', tu che probabilmente l'hai sentito dal vivo, lo trovi sfalzato tra realtà e video?

Acquistata dove ..? Comunque 'mandi' e benvenuto. ;)

Lo STEP 6 marce (ZF) lo avevo sul 330D E92, carino e se usato in M con paddles al volante lo è ancora di più, ma gli manca sempre quel "perchè" che mi riesce a dare solo l'auto manuale. ;) Quando ho fatto la prova al MINI NOT Normal Tour le ho provate entrambe MT e AT .. Ahimè AT è bellina (uguale alla mia ex BMW) e pratica per chi non ha voglia di star li a giocar col cambio, però io son dell'altra metà a cui piace giocare e sentire che le redini sono in mano mia. Chi ha detto che strattona? Strattona se cambi appena entrata la coppia, se invece cambi al limitatore o cambi prima che entri la coppia è fluido. Strattona la Smart, strattona l'MTA della 500Abarth (abominevole .. e c'è chi insiste a dire che è un cambio sportivo), ma lo STEP non strattona.

Questo è l'unico che ho trovato, sorry.

Sinceramente non sono un pilota e vado più che altro a passeggio, in poche parole sono un aperitivaro. E comunque coi 18 ci ho fatto 200km di autostrada, con questi ci ho fatto 700km, penso di non esserti utile. Sorry. Poi su strada normale è difficile trovare differenze abissali tra una misura e l'altra, in pista invece sarebbe più evidente la cosa. (IMHO)

Seee con il MINI Challenge è meglio non stare sopra i 2800giri. Mi toccherebbe farla tutta a 90km/h in 6a

Ok, attendo! ;)

Buona. Allora, in Italia, con meno di 2600€ non lo porti via (con Feder ca.1750€). Perdonate il continuo OT, ho terminato.

Cercando e ricercando son incappato in questo kit, presumo sia lui. Gli utensili son marchiati MINI Cooper JCW JCW GP2 Coilover Kit

Seguo, ma sto a 200km quasi.