wwleone

Nessun fraintendimento, concordo con il tuo pensiero. Il mio era solo un ulteriore contributo per @StangaJCW. Anche mio figlio se la mantiene con il suo lavoro, io "collaboro" come posso...

Io proverei a togliere un cerchio solo e guarderei da dietro / parte interna come sono quelli attuali. Se i vecchi li recuperi, magari li puoi mettere nel mercatino in vendita. Per togliere quelli attuali puoi fare forza da dentro con qualcosa come il manico di un martello, colpo secco ed escono.

Complimenti per il risultato (anche del disegno tecnico del progetto).

Era l'ora.... QUASI GEMELLE !

Ne so qualcosa.... Nere, come le mie che sono lucide le minigonne e opache/neutre le barre del tetto.

Eccola:

Nessun danno, ovviamente, continuando a fare le dovute accortezze: scaldare e raffreddare, NON AVRAI NESSUN PROBLEMA ! ne ora ne in futuro... Anche mio figlio che di anni ne ha 26y guida la F56 JCW da quando ne aveva 22y e prima per 2,5y ha guidato la R56 S da 175CV, praticamente appena finito il rodaggio da neopatentato ha "scelto" di aumentare i CV 🐴 🏎️ Basta avere giudizio...

Centrale libero (se non avessi OPF) e sentiresti maggiore SOUND dallo scarico. Ma avendola del 2020 purtroppo non puoi !

Nella zona di Firenze F.lli Alosa, nella zona di Pistoia Mariani Tuning Engineering (un amico di Firenze ha fatto fare lì la sua S).

Schifo no, ... un po' troppo vistose !

La mia MINI F56 JCW manuale scoppietta meglio della MINI F60 JCW automatica... ed ad entrambe ho messo lo scarico centale libero. La F56 in accensione [cold start] fa molto più "baccano" della F60, tanto che in fase di tagliando se ne sono accorti, ma il commento dell'addetto alla riconsegna: BEL SOUND...

@Fabius1 @GENNARO @Boxerfabio @fabios ➕ me... @wwleone

A Roma @emiliof56

Domanda banale: controllata la lampadina ? Se è buona passerei al fusibile. Ma dovrebbe segnalarti all'accensione se ci sono problemi.

Complimenti molto bella, questa è la 4ª MINI F60 JCW del Forum (se non erro) oltre la mia.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Su questo faro è difficile che non perda di luminosità: Invece su questo sono d'accordo:

Per il rodaggio era meglio non tirare le marce nei primi km. Per quanto riguarda lo scarico, l'originale è sempre aperto nei 2 tubi ma passa dalla pancia del silenziatore finale; il pro invece passa il sx dalla pancia e aprendo la valvola anche dal dx che è diretto senza filtraggio. Inoltre è assente anche il silenziatore centrale.

Garanzia MINI BEST4 esclusivamente su motore e parti lubrificate e devono sempre essere stati eseguiti i vari tagliandi. Se devi prendere dei cerchi diversi ti conviene prendere degli OZ. In effetti strano i fari UJ, magari non li ha voluti il precedente proprietario. Lunga l'attesa, maggiore il godimento.

OK. Allora il problema è solo aprire la parte trasparente per poi risigillare il faro.

Per la legalità credo non lo siano... anche perché qualsiasi modifica all'impianto elettrico è fuorilegge. Non penso però che farli di colore bianchi siano troppo invadenti. Credo però che potrebbe diminuire l'intensità dell'illuminazione. Cmq di solito gli ho visti cromati / neri / e al max rossi.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Modello preciso ? F56 F57 F54 F60 ?

S-P-E-T-T-A-C-O-L-A-R-E ☆☆☆☆☆