Jones

La mini che si è girata ha solo il para da sostituire fortunatamente

ragazzi secondo voi il para jcw montato su una cooper puo montare su S

che ne dite del MOBIL1 0-W40

almeno che non modifichiate il camber la convergenza non è necessario farla perche sull' R56 ce il perno, se guardate, che la mantiene fissa anke se svitate le viti dei duomi!

se fate raffreddare da fermo dopo aver scannato la temperatura dell'acqua schizza a temperature improponibili e lo stesso l'olio. Bisogna raffreddare in marcia per alcuni chilometri a regime costante poi ci si ferma e si fa al minimo in modo da fare un po di cool down per la turbina fare circolare l'olio in modo che non si incrosti di brutto con le alte temperature.pochi secondi .

lo scangauge E ha molte meno funzioni del II

Io son sempre piu deciso a non sostituirla. Caspita la macchina non ha niente va bene.....dopo magari fanno il lavoro qualcosa si rompe magari parte la turba....e danno la colpa al down pipe,al filtro alla vacca de so mare........è no è!

raga sta sentenza non è piu valida è del 2000 perche hanno modificato la norma!

e che c a z z o mezz'ora!!!! basta che uno sia in ritardo e te te magni fora l'attesa........ dai dai non ste fare i musi da f i g a e spetene!

se fate per le 20 30 arriviamo anke noi