montare barra duomi

[bigmarso]

posso montarla da solo la barra duomi jcw o devo per froza andare da un meccanico?

[vespa4ever]

Da solo! Ci metti 2 minuti!!

[GiuseppeMBG]

occhio hai serraggi dei bulloni , se hai una dinamometrica puoi farlo te

[bigmarso]

occhio hai serraggi dei bulloni , se hai una dinamometrica puoi farlo te

[guazzo]

no non ce l ho la chiave dinamometrica.. mi tocca per forza portarla da un meccanico..

[bigmarso]

si cmq non aspettarti che un meccanico qualunque ti stringa i bulloni con la dinamometrica, a me non me li hanno mai stretti con la dinamometrica e per carità sbagliano, andrebbe tutto stretto con quella chiave!

[GiuseppeMBG]

credo che quel che succede sia normale no? diciamo che per come la vedo è tanta questione di fissa mentale , ma sicuramente esistono 3 casi

1)bullone non avvitato bene quindi si sà cosa può succedere

2)bullone avvitato troppo forte e si rischia che a lungo andare la filettatura si rovina

3)bullone avvitato con la forza giusta quindi uso dinamometrica!

cmq la coppia di serraggio da TIS per la duomi R56/R55 è 34 NM

quindi per tranquillità mentale meglio usare la dinamometrica

Modificato 16 Febbraio 2011 da GiuseppeMBG

[bigmarso]

credo che quel che succede sia normale no? diciamo che per come la vedo è tanta questione di fissa mentale , ma sicuramente esistono 3 casi

1)bullone non avvitato bene quindi si sà cosa può succedere

2)bullone avvitato troppo forte e si rischia che a lungo andare la filettatura si rovina

3)bullone avvitato con la forza giusta quindi uso dinamometrica!

cmq la coppia di serraggio da TIS per la duomi R56/R55 è 34 NM

quindi per tranquillità mentale meglio usare la dinamometrica

[Pippomaccacco]

ragazzi io non voglio fare tutta un erba un fascio ma ho visto con i miei occhi alla mia concessionaria avvitare il filtro olio (durante il tagliando) non alla mia MINI per fortuna con una semplice chiave a tubo, altro che chiave dinamometrica come ho fatto io povero scemo che l'ho comperata e l'ho pagato con un rene!!!

Se volete buttare i soldi montatela pure in conce o da un meccanico ma io vi dico che la barra se la montate con una semplice chiave inglese non succede nulla!

[bigmarso]

ragazzi io non voglio fare tutta un erba un fascio ma ho visto con i miei occhi alla mia concessionaria avvitare il filtro olio (durante il tagliando) non alla mia MINI per fortuna con una semplice chiave a tubo, altro che chiave dinamometrica come ho fatto io povero scemo che l'ho comperata e l'ho pagato con un rene!!!

Se volete buttare i soldi montatela pure in conce o da un meccanico ma io vi dico che la barra se la montate con una semplice chiave inglese non succede nulla!

[Pippomaccacco]

forse l'unico problema che puoi avere è che con il tempo i duomi si spostano un po' dalla posizione standard; quindi è possibile che tu fatichi un po' a far coincidere i fori della barra duomi con singola duomi!!!

[GiuseppeMBG]

che in conce non usano la chiave dinamometrica e mi è stato risposto a me personalmente cosi << se usiamo la dinamometrica facciamo una macchina al giorno>> penso che sia una cosa purtroppo normale !

tranne se nn ci si è davanti e lo si vede cn gli occhi che la si usa!

cmq dopo quella risposta che mi è stata data , mi è stato anche detto " se sei pignolo a tal punto usiamo la dinamometrica..no problem cn te davanti"

[pago-mini]

io penso di aver trovato uno che monta solo assetti dovra' avere questa chiave... cazz a gennaio la vendevano a 30 euro alla lidl.. leggevo cmq che per montare la duomi su r56 cera cmq un probl con il camber per il montaggio e andavano modificati gli attacchi se non si andava in bmw e' vero?

[guazzo]

Forse per caso potrà anche tirare i Nm che imposti te..ma con una chiave dinanometrica da 30€ non penso che potrai avere chissà chè.

Se non ricordo male una dinanometrica della beta costava più di 100€ (tra l'altro tirava solo 2-3Kgm,quindi piccola)

[bigmarso]

ce un problema la barra nello snodo e' morbida quindi si flette su e giu' quello quanto va stretto?? non vorrei partire e spaccare tutto grazie

[Ospite Bià]

ce un problema la barra nello snodo e' morbida quindi si flette su e giu' quello quanto va stretto?? non vorrei partire e spaccare tutto grazie

[bigmarso]

allenta i bulloni delle staffe, svita i dadi degli ammortizzatori, appoggia la barra, regola la lunghezza affinchè i fori siano centrati ai bulloni degli ammortizzatori, avvita la barra e poi stringi i bulloni delle staffe. Andrebbero tutti serrati con dinamometria, ma non conosco le coppie....credo che anche serrando a mano, non esagerando (c'è gente che tira fino a spezzare i perni), sia lo stesso ;)

Modificato 22 Febbraio 2011 da bogmarso

[Ospite Bià]

aaaah, ruota su se stessa! pensavo ruotassero le staffe! Beh, stringi, serve solo per regolare la lunghezza della barra duomi, non tutti la montano a macchina nuova, quando la macchina è vecchia, i duomi di avvicinano l'uno all'altro e la barra va accorciata con quella vite.....

[bigmarso]

aaaah, ruota su se stessa! pensavo ruotassero le staffe! Beh, stringi, serve solo per regolare la lunghezza della barra duomi, non tutti la montano a macchina nuova, quando la macchina è vecchia, i duomi di avvicinano l'uno all'altro e la barra va accorciata con quella vite.....

[Ospite Bià]

di nulla ;)

[Mr.Wonderful]

questo magari ti può essere utile,però qui la chiave dinamometrica nn la usa booo

Modificato 24 Febbraio 2011 da Mr.Wonderful

[Ospite nordschleife]

credo che quel che succede sia normale no? diciamo che per come la vedo è tanta questione di fissa mentale , ma sicuramente esistono 3 casi

1)bullone non avvitato bene quindi si sà cosa può succedere

2)bullone avvitato troppo forte e si rischia che a lungo andare la filettatura si rovina

3)bullone avvitato con la forza giusta quindi uso dinamometrica!

cmq la coppia di serraggio da TIS per la duomi R56/R55 è 34 NM

quindi per tranquillità mentale meglio usare la dinamometrica

[Ospite nordschleife]

Dopo aver montato la duomi devo rifare la convergenza?

[Ospite oscass68]

raga. ehehe ma monta la duomi senza tanti problemi,tira le viti con la dinamom. o no (ma che ci vuole tirare 3 viti?)eheheh tira il dado della barra stessa x evitare che la balli,senza esagerare se no sposti i duomi,chiudi il cofano(ricordati di togliere la chiave :post-8-1120395070: e vai con Dio...non si fa la convergenza :new_18: :post-8-1120395257: quante domande x 3 viti :post-8-1120395070: :post-8-1120395162: :post-8-1120395257:

[Rekka]

come sono le impressioni di guida dopo aver montato la bara???