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Finalmente intervento fatto sulla mia cooper benzina del 2015. Hanno tenuto auto un giorno solo ( hanno sostituito solo bronzine )

Non sono ancora arrivati pezzi di ricambio per effettuare intervento !!!!!! passato un mese dall'arrivo della lettera ???

faccio presente che la mia azione di richiamo e' la 0011350400 per motore 1.5 cooper benzina

Mi e' arrivata lettera da Mini . Devo far controllare mia auto per accertamento su guscio superiore di guida albero motore. Da quello che si intuisce intervento e' decisamente pesante ... sono in attesa che arrivino ricambi per intervento per fissare appuntamento. Si parla di un giorno per controllo e di un altro in caso necessita' sostituzione. Qualcuno ha gia' fatto questo ricondiziona mento ?

Non serve posizione 19 ... smonti i tappi che chiudono predisposizione aletta e incastri aletta parasole ... Istruzioni insieme al ricambio non ci sono ... Occorre un po' di malizia per come smontare i tappi ... guarda le clip che fissano le alette per capire come lavora clips tappo che devi togliere.

infatti deformano anche i dischi ... il gommista dove vado usa sempre la dinamometrica ..... Ovvio che con poca coppia rischi che non ci sia abbastanza attrito tra ruota e mozzo , con troppa rischi di strappare filetti o deformare il disco . Grazie comunque per info ... PS un consiglio mai ingrassare bulloni ( puliti si ma mai ingrassati ) ...il grasso diminuicse attrito e con la stessa coppia fate fare + rotazione della vite rischiando di strappare filetti . Se volete ingrassare calettaggio per poi smontare ruota con tranquillità usare grasso resistente al calore e soprattutto non ungete superficie appoggio tra ruota e mozzo .

140 Nm mi sembrano davvero tanti ... sei sicuro ? Onestamente il manuale uso di questa mini F56 è poco utile ... alla fine per qualsiasi cosa ti dicono di andare presso centro assistenza autorizzato ...

Ho cercato sul manuale ma non è indicata da nessuna parte coppia serraggio viti ruote .. Ho provato empiricamente con chiave dinamometrica e sono serrati a circa 10 Kgmt. Mi sembra un pò bassa come coppia ... Mi sapete dire valore esatto prescritto da Mini ... grazie

il codice della mia aletta nera e per tettuccio guida DX è 51167376859... non è detto che vada bene per la tua dipende da : colore padiglione nero o grigio guida DX o SX con e senza tettuccio io trovo sempre codici ricambi http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!lang=&marke=Mini&mospid=57355&hg=51&btnr=51_9674&grafikid=365035&vin= http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!lang=&marke=Mini&mospid=57355&hg=51&btnr=51_9675&grafikid=435547&vin=

Confermato anche dal gommista ... nel periodo estivo le dovei smontare come fosse un treno invernale ... Non condivido le scelte MINIi : Ti omologano gomme con indici velocità assurdi A libretto riportano solo misura che hai di primo equipaggiamento Ti mettono costosissimi sensori pressione sui cerchi Ti danno delle tristissime Hancook di primo equipaggiamento Sono soddisfattissimo dell'auto ma su questo aspetto MINI mi ha deluso ...

Sulla cooper di mia moglie ho a libretto 175/65 R15 84H e 195/55 R16 87W. Monto cerchi da 16. Ci stiamo avvicinando al cambio gomme invernali ... ho sentito parlare bene delle michelin Cross Climate . Essendo all season potrei in teoria tenerle montate tutto l'anno . Problema che ha libretto unica gomma omologata da 16 è una W ( omologata 270 km/h ) mentre le michelin cross climate sono H ( omologate fino a 210 ) o al massimo V ( omologate 240 km/h ) .... In teoria non le potrei montare durante il periodo estivo ... ma come si fa ad omologare a libretto una gomma da 270 su un auto che non arriva ai 210 ????

Il vetro posteriore sulle F56 rimane sempre fermo ? Dico questo perchè nelle R56 quando si apriva a vasistas il vetro anteriore anche quello posteriore si apriva sempre a vasistas. Si richiudeva quando il vetro anteriore iniziava a scorrere all'indietro ...

Rimango basito da questo nuovo sistema per controllare pressione pneumatici ... sarò retrogrado ma non era meglio il vecchio sistema delle R56 che monitorava il n° di giri delle 4 ruote ???? Se per s....a gratto un cerchio e lo mando a rigenerare alla Vercar devo staccare con il rischio di romperla centralina incollata ???? Mi sembra il tutto molto poco pratico .... fatto solo per vendere ricambi a prezzi esorbitanti ...