Faru

ci sto pensando seriamente ma non sarà una cosa fatta immediatamente

Ragà ho bisogno di voi... Mi si è accesa la spia del motore tanto per cambiare facendo la diagnosi con BMWhat l'errore che mi da per il motore è: "Pressure Sensor Intake Manifold" (002B22) A qualcuno è mai capitato? Poi mi da anche un altro errore però sotto "System": "Car Communication Computer (CCC): Central Control Timeout" (00A168) Ragà chi mi aiuta? Non ce la faccio più a combattere con questa macchina Mini Cooper S r56 2007

Ciao! :) intanto ti ringrazio moltissimo per la tua risposta! per rispondere alla tua domanda: è vero il sound fa piacere, ma mi farebbe molto più piacere guadagnare qualcosina anche in prestazioni....in questo caso che soluzione devo adottare?

Ciao ragazzi, Ho bisogno del vostro aiuto......mi sto decidendo a sostituire lo scarico originale e da ormai un bel po mi sto ammazzando a cercare e leggere tutte le varie caratteristiche di un sacco di scarichi per fare la scelta giusta... Purtroppo è davvero un macello e per non fare la scelta sbagliata ho deciso di affidarmi a voi Ho una Cooper s r56 del 2008 e volevo sapere da voi o meglio avere dei consigli su che linea di scarico montare e per quale motivo (sound, prestazioni, economicità). Mi farebbe molto piacere se mi poteste spiegare le varie differenze in termini di prestazioni dei vari scarichi per farmi un'idea più chiara. Cercando un po ho trovato e mi sono interessato un po alla linea supersprint....sembra di buona fattura ma sono arrivato ad un dilemma.....per il frontale e il centrale si possono fare due scelte.....il frontale c'è con catalizzatore o senza e il centrale con silenziatore o senza..... La mia domanda è: scegliendo la soluzione senza catalizzatore e senza silenziatore si risparmiano davvero molti soldi, cosa cambia tra le due versioni? se non monto il catalizzatore cosa cambia in termini di prestazioni e rumorosità? se non monto il silenziatore cosa cambia in termini di prestazioni e rumorosità? Spero mi possiate dare queste lucidazioni perché come avrete capito per il momento ho solo tanta confusione in testa. Scusate per le tante domande ma non voglio fare la scelta sbagliata e poi pentirmene.

fatemi un riassunto perché non ci sto capendo più niente

Cippy ma io non ho mai parlato di airbox jcw........con airbox originale intendo l'originale normale r56 prelci..... quindi la mia domanda rimane la stesa.....posso montare il tubo jcw lasciando momentaneamente l'airbox originale r56 prelci?

cippy ma parli con me?

ragazzi ma proprio nessuno sa se il tubo jcw si può montare temporaneamente con airbox originale? ho veramente tanta fretta perché devo liberare il ponte in officina e sono bloccato su questo pezzi di ricambio......se qualcuno mi sapesse aiutare mi farebbe un grandissimo favore

no no si è rotto in altro dove il "taglio" è irregolare...poi è stato tagliato dopo.. però non mi avete detto se l'airbox originale di una r56 s si può montare con il tubo jcw o non ci va

la mia non è lci

mi confermi che il tubo jcw non si può montare temporaneamente con la scatola filtro originale?

Ragazzi invece una soluzione siliconica che non costi 200 euro? Stavo pensando di mettere il tubo jcw, però mi confermate che quello monta solo con il filtro jcw e non con quello di serie?? Ma in un futuro se volessi cambiare il filtro qual è la soluzione migliore a livello di prestazioni e sound.....meglio il jcw o per esempio un forge in carbonio??? perché se voi mi dite che il migliore è la scatola jcw faccio la spesa e compro sia il tubo jcw che il filtro jcw (sempre se mi confermate che la scatola originale non va con il tubo jcw) se invece mi dite che il forge o simili sono meglio, io per ora acquisto un tubo siliconico e lo monto con la scatola originale e poi in futuro cambio il filtro

Ciao ragazzi ho bisogno di un aiuto sono disperato..... Ormai da più di 1 anno vado avanti a risolvere problemi sulla mia cooper s r56 e l'ultima sorpresa che mi ha fatto è ritrovarmi la frizione sfondata dopo neanche un mese che l'ho cambiata (errore di un meccanico di m***a)..... ma comunque questo è un altro discorso... ora il mio meccanico di fiducia smontando tutto per risostituire frizione e volano, si è accorto di altri piccoli problemi tra cui un tubo della turbina rotto in cui entra molta aria.... io sinceramente non ci avevo fatto caso ma smontandolo si è visto subito... :( per capirci è il tubo grosso che dal filtro va alla turbina...quello grande e con dei rilievi che si vede subito a dx aprendo il cofano.... ho visto che il ricambio originale costa più di 100 euro...così stavo pensando.....non è che esiste qualche filtro aftermarket tipo forge o simili, che vendono sia il filtro che quel tubo? così se proprio devo fare la spesa almeno intanto cambio il filtro il filtro.. aiuto

come si chiama la marca? :)

Ho capito. Quindi che telo mi consigliate? C'è solo quello originale mini dal costo di 1 rene e mezzo o esistono teli after market altrettanto validi ma meno costosi?

Ciao ragazzi, vi volevo chiedere un consiglio su quale telo copri auto acquistare. Sono un militare e quindi purtroppo non posso più tenere l'auto in garage a casa, ma rimane sempre all'aperto giorno e notte.....quindi stavo pensando di acquistare uno telo copri auto da esterno per proteggere la carrozzeria dal freddo in questi mesi d'inverno che rimangono e poi dal sole nei mesi successivi. Voi che telo mi consigliate?? Quello originale (che ho visto non essere troppo economico) o qualche alternativa non mini che mi potete consigliare?? Ahh fa qualche parte avevo letto anche che il telo se non Ponso mette a carrozzeria completamente pulita, la macchina si riga! È vero?? Per questo motivo mi consigliate un'altra tipologia di telo?? Grazie mille in anticipo :)

Ragazzi nessuno lo sa??

Ciao ragazzi :) vi volevo chiedere cosa cambia tra la valvola BLOW OFF di serie montata sulle nostre cooper s e una aftermarket POP OFF. Cosa cambia tra le due e che vantaggi porta sostituire da valvola di serie con un pop OFF? ? Grazie mille :)

Grazie mille a entrambi!!! :)

Ciao a tutti :) Chi mi dice cos'è questo affarino con il tastino sopra??

Ok proverò...comunque oggi dopo vari tentativi sono riuscito a chiuderlo...ma così non si può andare avanti...

Ciao ragazzi, ho un problema con il finestrino lato passeggero: quando faccio per tirarlo su risulta molto lento e si vede che fa fatica a salire....poi arriva ad un certo punto (chiuso neanche per metà) e lì si blocca e torna indietro (come se lo avesse toccato una mano e quindi per sicurezza torna indietro). Fatto sta che non riesco a chiudere il finestrino perchè quando arriva a quel punto si blocca e torna indietro (sia che lo chiuda con l'interruttore dentro la vettura, sia che lo chiuda con il tastino del telecomando). Oggi dopo qualche tentativo vano di chiuderlo, si è completamente bloccato: se provo ad aprire e chiudere il finestrino premendo la levetta all'interno della vettura non succede niente...sembra proprio morto....non so se è una cosa dovuta al fatto che dopo qualche tentativo di alzare il finestrino andata non a buon fine, magari va in una sorta di protezione....boh. Qualcuno sa dirmi come agire? Grazie mille :)

Ciao ragazzi! Ho trovato questo intercooler girovagando per il web...la ditta non la conosco (voi l'avete mai sentita?) ma mi sembra un prodotto artigianale di buona qualità.....voi cosa ne pensate? :) http://www.turbochargerworld.it/index.php?m=catalog&f=product&product_id=1091

Grandiii ragazziiiii! Grazie mille