Faru

Ragazzi nessuno mi risponde?

Fatto! Sono riuscito facendo anche un po leva da sopra la presa d'aria

Ma sono l'unico che non riesce a sganciare i gancetti? Quello dietro la vite centrale l'ho tolto....ma gli altri Non riesco a toglierli....soprattutto quelli superiori....voi cosa avete usato? Sto pensando di allargare i buchi nella carrozzeria.......AIUTO!!!

Ragazzi qualcuno riesce a rispondere alla mia domanda?? :post-8-1120395115:

Grazie mille

Ragazzi aiutooooo! che diamine di chiave è?????? http://www.sitohd.com/siti/19648/foto/333902.jpg aiutooooooo :post-8-1120393953: :post-8-1120393953: :post-8-1120393953:

La spia del triangolino si è accesa insieme alla spia del motore. Lo portata in officina e mentre la portavo si è bruciata una lampadina. Quindi una volta risolto il problema al motore in officina (una bobina da cambiare), il triangolino che segnala la presenza di una spia accesa ovviamente è rimasto acceso perché c'era accesa la spia della lampadina....una volta cambiata, il triangolino si è spento e la macchina è tornata ad andare come doveva.....boh... Comunque tu cosa intendi con "spia della recovery"? Che spia è?

non so cosa dirvi.... :post-8-1120393978: a nessuno è mai capitato? :post-8-1120393953:

Ragazzi sto pensando di comprare quest'app però, visto che comunque non è una piccola spesa, volevo sapere da voi se è la migliore app al momento in commercio? Ci tengo molto anche alla parte diagnostica! Voglio dire, interpreta tutti i codici d'errore senza problemi e dando l'esatta descrizione del problema?

incredibilmente dopo due mesi dall'acquisto mi si è acceso per la prima volta lo start & stop!n e già lo odio ahahahahahah

Ciao ragazzi, vi volevo chiedere una cosa riguardante la recovery, ovvero quando il motore viene limitato dalla centralina perché si è accesa una spia d'errore. Quando si accende la spia del motore ci sta che il motore vada in protezione, perché potrebbe anche essere qualcosa di grave e quindi limitando la potenza del motore si limitano anche gli eventuali danni. Però non capisco come mai il motore va in recovery anche quando si accende la spia di una lampadina bruciata. La cosa mi sembra assurda. È così solo nella mia o anche nella vostra fa questo scherzetto? Ciò significa che tutte le volte che si accende il triangolino d'errore, il motore entra in recovery? Quindi anche quando la temperatura esterna scende sotto i 3 gradi (che si accende il triangolino), il motore viene limitato??? :post-8-1120395222: :npi: Chi mi chiarisce questo dubbio?

Ragazzi ho un dubbio pauroso....di che dimensioni è la chiave delle candele??

ma è possibile che in quasi 2 mesi non mi si sia mai spenta??

E' il migliore al momento in commercio? Ci tengo molto anche alla parte diagnostica! Voglio dire, interpreta tutti i codici d'errore senza problemi e dando l'esatta descrizione del problema?

Ragazzi qualcuno ha i TIS della mini cooper s r56?

si il led si accende! Auto manuale

Ma è di serie? L'auto (usata) l'ho acquistata circa 1 mese e mezzo fa ma non mi si è mai spenta...forse non ho lo start & stop? però allora perché c'è il tasto della disattivazione?

Ma il minimo a quanti giri deve essere?

Davanti alla leva del cambio (di fianco al tasto del DSC) ho il tasto dello spegnimento dello start & stop. Il problema è che anche senza schiacciare questo tasto, quando arrivo ad un semaforo se metto in folle la macchina non si spegne comunque (come in teoria dovrebbe fare). Sono io che non ho capito come funziona in realtà oppure è rotto? Oppure ancora non è presente nella mia mini il meccanismo dello start and stop e c'è solo il tasto ma non è collegato a niente (auto usata). Grazie