Cri411

Mi dispiace ragazzi, lo farei volentieri ma purtroppo mi trovo all estero e non torno prima di 10 giorni. Appena torno prometto che lo faccio☺

Tempo fa non ricordo dove ma avevo trovato questo pdf dove ci sono i codici prodotto /applications/core/interface/file/attachment.php?id=19264">PIDoc677256.pdf PIDoc677256.pdf

Sono dovuto partire per lavoro, appena rientro faccio e posto il video dello scarico JCW

Per il video volentieri, oggi non ce la faccio causa lavoro, provo a farlo domani e lo pubblico. Avevo già intenzione di farne uno con valvola aperta e chiusa e nelle varie modalità. Ho trovato finalmente dove sistemare il telecomando, si può utilizzare il contenuto della scatola con cui viene fornito

Oggi lo ho provato anche in modalità mid, il suono è sempre forte come in modalità sport, l unica differenza che ho notato è praticamente che non fa gli sborbotii tipici della modalità sport, a parte questo tra Modalità mid e sport non mi sembra che ci sia differenza di sound. Comunque domani la provo attentamente nelle varie modalità e ti faccio sapere

Devo ancora provarla bene perché la ho ritirata tardi e con il traffico è stato difficile riuscire a tirarla un po. Ho notato però che prima cambiava proprio l erogazione intorno ai 4500 giri, ora non si sente quasi più e ha un tiro continuo dai 2000 fino al limitatore mantenendo costante la curva di coppia

Auto ritirata oggi con il kit montato, che dire......uno spettacolo

Il mio concessionario aveva contattato direttamente la bmw a Monaco per sapere se era possibile ordinare il solo scarico e gli è stato detto che il solo scarico è ordinabile come ricambio solo da chi ha montato il kit in quanto per averlo a ricambio bisogna comunicare il codice VIN Dell auto. Quindi a meno che non cambi qualcosa puoi ordinare solo il kit completo come è specificato nella fiche tecnica del kit

Io lo monto lunedì e la concessionaria mi ha chiesto tramite agenzia 150 euro per l aggiornamento del libretto

Ok bene, ormai dovrebbe arrivarmi il kit è avevo il dubbio che non si apriva completamente, meglio così. Grazie per le info

La valvola in track mode apre completamente o rimane come in questo video??

Io ho il driving modes, la mia ha 1300 km, a 1000 km ho fatto due turni a varano tirando un po e ora il suono è un po aumentato, sicuramente con il calore generato di sarà liberato un po la scarico. In genere tutti gli scarichi dopo poche migliaia di km si liberano e fanno un pochino più di rumore, più cupo

Il solo scarico non è acquistabile, bisogna prendere tutto il kit composto da scarico e rimappatura con 20 cv in più, il tutto a circa 2100-2200 euro compreso aggiornamento libretto

Cercavo infatti un treno di semislick omologatr in modo da montare con calma a casa e rismontare il tutto una volta rientrato a casa e così poi avere un treno di gomme separato per la steada

Le parada non avevo fatto caso che ci sono nella nostra misura. Anche in pista si comportano bene? In media con la 500 andavo 7-8 volte l anno in pista facendo ogni volta circa 3-4 turni

Ok, grazie delle info, mi sa che allora l unica scelta sarà pirelli trofeo, non c'è altro che trovo di omologato

Le Federal 595 EVO le avete provate? Come sono da impiegare solo per trackday?

È sopprattutto sono da sostituire le gomme, le Dunlop sport max rt di serie hanno un buon grip ma la spalla è veramente troppo morbida, nella esse lenta di varano va troppo sotto la spalla, quasi fino alla dicitura del mdello di gomma! Il problema è che non ci sono semislick omologate per la misura della nostra mini

E allora.......barre antirollio e assetto!!☺☺☺ Inizierò con il B12 e poi valuterò le barre antirollio, devo cercare un compromesso che vada bene anche per strada

Secondo me l unica cosa che cambia senza il driving modes è che forse non fa gli scoppietti tipici dello sport mode. Forse ti può aiutare chi ha già il kit provando l auto con selezionato mid mode che dovrebbe essere l equivalente della tua senza driving modes

Benvenuto!!

Non vedo l ora che mi arrivi il kit, dai video che ho visto su youtube a valvola aperta sembra che faccia proprio un bel rumore!! Io avevo la 500 abarth con finale diretto e spero che come sound più o meno sia così, se non meglio!!☺☺

Grazie per le info. Io lo montavo sulla 500 abarth e mi trovavo bene anche in pista. Purtroppo non riesco ancora a trovarlo per la nuova mini

Sì l indice 88 è esagerato, ci sono veramente poche gomme compatibili, speriamo che escano gomme con i dice di carico adeguato alle nostre mini. Le uniche semislick che ho trovato sono: -Pirelli pzero corsa -federal 595 evo -Pirelli trofeo (costo abbastanza elevato)

Non ho guidato altre mini ma ho provato in pista 500 abarth preparate,lancia delta, varie auto di amici e toyota gt86 e forse solo quest ultima può competere con questa mini. Hanno realizzato un telaio e bilanciamento veramente eccezionale, con un assetto decente e 4 gomme buone (le Dunlop che ho di fabbrica hanno le spalle troppo morbide) penso che la F56 può essere un vero go kart. Se la provi in pista ne rimani stupito da quanto segua perfettamente la traiettoria senza mai andare esageratamente in sovrasterzo, le entrate in curva sono perfette, tende ad allargare leggermente il posteriore ma questo non fa altro che aiutare a seguire la corda della curva. Ne sono innamorato di questa auto!