alexvtsmini

volante del catz, assetto.... le r50 si vedono sempre

strano, potrebbe essere il sensore prova a vedere dal menù segreto o con un scan obd/cellulare+ applicazione+ obdscan che temperature liquido ti segna vedo che hai una coopers magari è solo il tappo vaschetta con la valvolina partita

che android ha su?

il termostato bloccato non fa circolare l'acqua,se blocca aperto nessun problema grave se non che l'auto non va in temperatura e quando ci va scende velocemente in movimento, se blocca chiuso è pericoloso perchè l'acqua calda non defluisce dal motore al radiatore per essere raffredata,quindi aumenta di temperatura e"sciopa tutto" ah la modifica(sbagghiato lol) probabilmente apre ad una temperatura inferiore, o come penso claudio intendeva quello con la guarnizione che non perde

prima velocità ventola partita, devi cambiare lo scatolino sul intelaiatura del radiatore,2-300 euro in bmw più mano d'opera, 20 euro lo scatolino vw di concorrenza,o meccanico un pò tanto sveglio

ma stock originale o una alleggerita? la restyling originale era più leggera, se qualcuno vuole ne ho una

più che altro massa,braccia tesissime!!!, il cambio lo scannano abbestia, sembra usino una citycar

4x4 vero,sempre con l'haldex,da vedere con che software...comunque il tfsi è upgradabile minimo a 330 con turba originale, verso i 360 cambiandola... peccato che si legge di 1400 ( forse 1390) e passa kg,manco una golf gti....

tutti soldi decisamente"buttati" oh la a1 conciata cosi è tamarrissima, peccato non ci sia una versione sobria r26r tutta la vita ma partendo da una r26 normale

fatto per gogliardia, la stavo dando via totalmente privata degli up e anche degli accessori di serie...un odore al ritorno. LOL ad uno gli piscerò su quad....a l'altro o sui recaro o sulla capote...tanto per non fare nomi....gli altri due non sono sul mega ma sono nel mondo mini.....anche se mi spiacerà urinare su una sportiva inglese ultraleggera stupenda e su un eventuale gemella di uno che ha avuto 2 mini di cui una GP....tanto per non fare nomi

arfea?la.sede ora non so se é in Alessandria ma.cercano sempre,gli stipendi .non sono altissimi ma meglio che stare a casa

centra poco ma alcuni ministi poco prima di dare via la mini mi ci hanno urinato sopra,un paio sono anche nel mega.... ora quandoandrete ai raduni guardate bene le facce.... ahaha.

dipende anche dai clienti ....

ma no fondere no però .se non gira il liquido non é buono,controlla il fusibile f39 mi pare se é bruciato è un altra cosa

mandare in corto un alternatore solo.con.l impianto xeno é dur,a controlla il fusibile f39 mi pare

più facile l alternatore,il regolatore o anche la cinghia servizi,ma da accesa avresti già fuso perché non va la pompa acqua

l uomo d affari ha l auto aziendale o auto economiche,perché se no di affari non capisce un ###### .....

l effetto delta evo ce lo sj scorda,avrà la svalutazione da auto normale e non da.mini che hanno quotazioni leggermente più alte

ti sei speso i soldi degli xeno completi in fumo? lascia perdere, valutato anche io ai tempi,dovresti trovare la parte degli abbaglianti xeno che è un tutt'uno con la parte abbagliante e modificare leggermente la parabola degli alogeni, un lavoraccio anche se fattibile.. conviene che ti cerchi dei fari col vetro rotto o da sistemare su vari siti... i vetri sono tutti uguali a parte le scritte..evita i fari originali aftermarket di concorrenza, quelli economici da ebay sono appunto economici...

sti paragoni non si fanno propio...

novi ligure vicino ad alessandria, se passi di qui te le lascio, però controllo domani come sono messe,due sono quasi sicuro siano liscissime

a parte che mi sa che siano consumatissime, non voglio nulla ma non le spedisco,di dove sei?

dopol a visita al dipartimento dei trasporti dai una limata ai numeri e rifai l'equlibratura, di dove sei? delle ###### gomme le ho ma non so neanche a che punto sono, non valgono di certo la spedizione, con i cerchi che sporgono non passi