alexvtsmini

senza mappare buchi un pistone, con una -18 la cinghia ci vuole una pk6 1360, avevo una -18 e io metterei una -15... una -15 dovrebbe essere pk6 1367

hai 100mila e passa km? i tubi originali fanno effetto polmone dopo 50mila..., se fai le prese e non metti i tubi vedrai che il problema sussisterà, non posso credere che nel uso quotidiano /cittadino il liquido vada in ebolizione,se si hai lo spurgo da fare/liquido da cambiare ( se ne fai un uso collinare intenso è un altro discorso, se pistaiolo ,il liquido può essere quello che vuoi che va fatto almeno 1a volta all anno)

io l ho data via perchè la usavo troppo,anzi la sprecavo... un auto come la r53 se modificata a fondo va usata solo per svago...

è proprio l'ultima cosa d'andare a modificare imho, prima paste buone anche se meno durevoli, tubi in treccia o anche solo nuovi originali (dopo 50mila km già l'effetto polmone lo subiscono di più), eventualmente una revisionata alle pinze nelle boccole che possono un pò usurarsi ma se sono buone amen,ah LIQUIDO NUOVO ALMENO OGNI 2 ANNI!! E SPURGO FATTO PERFETTO!!!! per il resto se si vuole maggior potenza l'unica via è la maggiorazione dei diametri.. le prese d'aria poi sono inutili se non portano aria al centro del disco...

gli adattatori sono phonocar e sono a parte, una 15 di euro a memoria, le hertz saranno le hsk 165 non in kit, i prezzi variano.. non sono "coassiali" cioè a "2 vie" che sono inutili, il tweeter che fa le frequenze "alte" c'è già di serie, e il tweeter del kit hsk a "2vie" non è che sia tanto meglio del originale come qualita...

lo zoo di prima era un altra cosa, piangevo dal ridere ogni giorno.. ora è carino ma niente più

ma forse tempo fa quando facevano anche i 4x98 per fiat ( gt e altre hanno quegli et) ora fanno tutti 4x100

ma ti hanno puntato anche la pistola o solo sotto minaccia???

è legale, non è legale circolare con l'auto modificata,come ti hanno detto c'è il penale per inquinamento ambientale,difficile se non esageri o se non ti va storto a qualche revisione però... un paio che so che lavorano bene http://www.lmperformance.com/ e mp garage a erba poi mappatori bravi e seri ce ne è in tutta italia,avendo il motore psa che soffre in parte di questo problema vai liscio

devi semplicemente mappare da uno BRAVO!! che toglie anche gli avvisi e che nel caso sa come a far vedere il fp anche se non c'è (imho meglio toglierlo e faescluderlo dalla centralina), un auto senza fap prestazionalmente va meglio, non può andare peggio... in revisione non passi normalmente..... i tecnici però delle volte sono di manica larga o non ne hanno voglia, o più semplicemente ti vedono a posto e con macchina normale e non rompono solo perchè magari fuma un pelo

up??? vedi tu se ti da fastidio o meno, le sachs penso siano buone, forse luciano ne ha ancora una in offerta, io però se non ti rompe troppo la terrei cosi fino a che non parte la frizione ad occhio con una jcw non passi i 150milkm, conta che per tirar giù il cambio devi togliere la culla inferiore e a memoria anche una parte di frontale, c'è tanta mano d'opera, quindi quando si fa si fa tutto, compreso quelle guarnizioni che trasudano... fai anche quella sensore giri ( mi pare ) frontale e quella dello scambiatore, alla fine il conto sarà salato ma praticamente nuova se hai manualità, un pò di conizione, spazio e MOLTO TEMPO con un pò di attrezzatura si fa tutto in garage

comunque ho visto che webasto ne fa uno doppio carino che si apre TUTTO, non sta perfettamente a filo tetto come l'originale però non sembra una pataccata...dio santo che scimmia

eccoli, a "noi" potrebbero sembrare banali ma agli inizi danno una mano, oltretutto ho sistemato molte cose, e ce ne sono ancora dia sistemare.... http://www.fituncensored.com/forums/nutrizione/1154-principi-di-nutrizione-e-dietetica.html http://www.fituncensored.com/forums/nutrizione/1153-come-impostare-una-dieta.html qui un esempio di dieta su misura, ovviamente da non prendere e fare perchè magari non va bene per noi, però da un idea leggendo la premessa ( persona gia in buona forma fisica, con esperienza e che sa quello che fa) http://www.netintegratori.it/fabio-zonin/?a=dieta-per-fare-gli-addominali

al nord ce ne sono di strade TOTALMENTE E SEMPRE DESERTE fidatevi...delle volte passandoci a piedi mi vien da pensare che se mi facessi male seriamente e senza un cellulare, sarei morto..

Mi sono salvato un paio di guide su come impostare la dieta ,poi le.posto come detto da tutti non mettere su muscolo dimagrendo e allenandoti ma se farai tutto giusto non perdersi massa,contando che sei giovane e un Po sovrapposto non credo che sia tutto adipe, un Po di muscolo ci deve.essere

99% è lo spingidisco usurato, io l'ho tenuta cosi fino ai 150 milakm, si nel traffico d'estate dopo un pò stancava il piede...

si ma non pulita di certo, di buono c'è che nella crescita mangiando a schifo e facendo sforzi random dal contadino all'operaio mi si è fatta una certa "struttura" che facilita per certi versi le cose..ma ora se sgarro o canno la dieta tempo zero si tramuta in appannamento e scarsi risultati nel allenamento, al contrario se sono ligio i risultati arrivano presto e danno soddisfazione, anche ora a 28 anni quasi