Commando

ghigo e se fai un incidente con colpa? le misure delle gomme sono la prima cosa che l'assicurazione controlla, se non sono regolari automaticamente sei scoperto... è un rischio troppo alto da correre... per la revisione basta avere un canale decente e un ET altrettanto decente, non vi dirà nulla nessuno, io l'ho passata con ET 40 e canale 7

conviene e anche assai! ti fai 2 tagliandi almeno a 250€, considera che ce la fai a stento a farne uno a quel prezzo!

mmm non saprei, vedi se brembo ha qualcosa in formato 294x22 che è la misura dei dischi per la cooper S r56! sennò c'è EBC, tarox, AP racing... vasta scelta però in merito alla qualità non saprei. Non dimentichiamoci che ci sono anche i JCW originali da 294x22 però hanno la baffatura uguale su entrambi i dischi per cui da una parte gira al contrario...

ahahahaha pietro torna indietro! comunque siamo la repubblica delle banane, 205 su un canale 18 e non poterci far niente... le VW sui 17 montano già le 215 e sui 18 le 225! Anche in mini però ci si mettono di impegno per renderci la vita dura! in misura 205/40-18 esisteranno 3 tipi di gomme al mondo!

per la copertura sotto lo sterzo basta tirare in basso e si stacca subito, infilate le mani tra la copertura e il piantone e tirate! è incastrata con 2 perni ai lati dello sterzo, viene giù tipo sportello diciamo...

entrambi validissimi... con KW o sentito solo commenti positivi per i PSS chiedi a guazzo, lui li aveva ma mi pare avesse avuto dei problemi...

sicuramente aiutano, però più che per le vibrazioni ti levano l'effetto del pedale "spugnoso"... forse dovresti mettere dei dischi forati e baffati che si raffreddano di più

bilstein che modello e KW che modello?

prova a resettare il CDB alla voce consumi... almeno ti farà un conteggio più aggiornato e fedele. Io prima stavo sui 17.4 poi me l'hanno resettato in conce e adesso viaggio sui 18.3 insomma sempre sopra 18 diciamo

secondo me non risolvi nulla... le vibrazioni sono fastidiosissime da controllare e eliminare soprattutto su pezzi incastrati insieme! Anche io uso il metodo della radio ed è l'unico che funziona! Anzi più smonti e rimonti e peggio è perchè allenti sempre i pezzi... a proposito di WD40... tentando di lubrificare il filo che alza e abbassa i finestrini mi è cascata la cannuccia rossa dentro allo sportello ahahahahah!!!