Commando

ah ecco ora mi torna tutto, Luigi non basta quel kit che dicevi te da 280€... ci sono altri 600€ di devio luci da acquistare per poter fare il lavoro originale (oltre al prezzo dei fari)!!! Quindi xenonlamp tutta la vita che risparmi un sacco e hai quasi tutto originale, manca solo il livellamento automatico ma si possono regolare lo stesso con la rotellina!

mike ma tu non avevi i lenticolari neri? come mai adesso vuoi mettere quel kit sulla parabola? fossi in te prenderei i lenticolari originali e li lasci cromati se non tiene la vernice nera...

ma chiedere a chi te li spedisce? inoltre dall'america devi pagare anche lo sdoganamento, insomma non costa poco.

la macchina è del 2007, ha il portatarga tedesco come la mia che hanno deciso di togliere dopo poco... inoltre DF lascia poco spazio all'immaginazione, è una delle prime sicuramente. La mia è DJ ed è di agosto 2007

secondo me invece non è proprio atipico quello spazio lì... è per caso una mini del 2007? la mia non ha il cofano bel allineato e rimane spazio, non mi sembra come nel tuo caso ma quasi. Eppure davanti non è stata toccata, me lo ricordo che è sempre stata così.

io le pzero le sto conoscendo piano piano ma non sono soddisfatto al 100% della tenuta, pensavo meglio per quel che le ho pagate... sul bagnato vanno fortissimo ma sull'asciutto misto stretto pensavo un pò meglio soprattutto noto un sottosterzo eccessivo e un pò di rollio. Non mi stupisco quindi se non sei rimasto pienamente soddisfatto, magari queste falken avendo una mescola più morbida sembra che tengano di più per ora.

prima cosa vatti a presentare nella sezione new megamini drivers poi posta quel che vuoi... l'educazione prima di tutto eheh! cosa si intende per devio luci? scusa l'ignoranza ma non ho mai capito cosa sia... io gli xeno li ho montati al posto degli alogeni ma ho fatto la modifica con il kit xenonlamp senza ricorrere alla bmw e spendere una marea di soldi!

ho risistemato il post, grazie per la guida ora lo metto in rilievo! una cosa non ho capito... i fili degli abbaglianti vanno tagliati e al loro posto ci vanno aggiuntati quelli provenienti dalla morsettiera xenonlamp? non capisco che fine fanno i fili neri originali... vanno abbandonati? e la morsettiera poi dove va infilata? non mi ricordo di averla vista nel mio faro.

benvenuto! ma se vendi la GP hai intenzione di prendere un'altra mini? sennò più che un benvenuto è un addio!

tra l'altro le posizioni di cui sopra le testerò io a breve con gli xeno 5000k quindi moooolto simili agli originali xenon 4500k. Stay tuned :post-8-1120395257:

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io fossi in te metterei solo le minigonne... sono davvero belle, il resto del kit non è che mi faccia impazzire, già i para della rest sono belli sportivi! Pasticche le ds2500 sono ottime ma costicchiano, per i dischi penso che nella misura da 294x22 trovia anche brembo o EBC sia forati che baffati. I jcw sono belli però il fatto che uno giri al contrario mi lascia perplesso...

puoi montarlo semplicemente con una fascetta che ti viene data in abbinamento allo scarico quindi non devi nemmeno saldare ed è completamente removibile in caso tu volessi tornare allo scarico stock. Il lavoro è semplice per un marmittaio, basta tagliare il tou scarico e aggiuntare questo terminale... Per la questione omologazione e garanzia a rigor di logica no, però essendo un pezzo originale mini sta al buon senso di chi ti trovi davanti, 99% non ti diranno niente sia in conce che in altre sedi. Non occorre rimappare però se lo fai chiaro che rende di più nel complesso... considera 400-450€ per una cosa fatta bene (racetune)

credo anche io che sia come dice DOC, il pezzo dovrebbe costare sui 20€ se ho ben capito da ETK... mi raccomando fornisci il numero di telaio!

Aggiungo che ci saranno anche altre mini provenienti da fuori tipo boboz, dimitry... insomma i pistaioli accaniti! se volete veder girare qualche bella bestia e stare una giornata in compagnia non potete mancare, entrare in autodromo (non girare) costa 5€

per la questione passaruota... se apri il cofano vedrai che nei pressi del paraurti hai una fessura in cui mettere le mani per allentarlo. Se fai forza si staccano le clip, tranquillo che non si rompe nulla (al massimo le clip rompi), ogni cosa nella mini è su a incastro e bisogna tirare. Sentissi che bei rumorini se devi smontare il pannello portiera! per la questione baffo in gomma... forse dopo hanno cambiato quel particolare lì sotto, dopo quando esco ti faccio un paio di foto!

si basta svitarli e attaccarli al nuovo para... ricordati poi di connettere il cavo del sensore allo spinotto che viene dalla mini una volta che vai a rimontare il para!

no non penso che cambi nulla...

i pdf confermano quanto mi ricordo... una sola vite torx per parte dietro il passaruota e un collegamento a spina che per rimetterlo dovete centrarlo in 2 contemporaneamente. Il resto è molto semplice.... ricordati di trasportare dal tuo para il sensore del termometro, i fendinebbia e quei 2 baffi di plastica di cui parlavamo in PM!

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