pielume

Si è vero, l'hanno proprio allungata, infatti si nota il pezzo aggiuntivo in più, ma mi sembra anche più filante e forse l'hanno abbassata...ora non resta che vedere la Aceman in cui ripongo molte speranze

Ed ecco anche la Countryman svelata durante le riprese dei video spot: per me è si!!! Mi piace, dietro molto di più della piccola 3P.

Per me la vera rivoluzione, che si differenzia tanto e che potrà far storcere il naso, è il posteriore perchè cambia tanto. Mentre per il resto, se immaginiamo di prendere la LCI 2 e eliminargli i passaruota neri, otteniamo un pò ciò che la nuova MINI propone, perchè per me la grande differenza visiva la fanno anche i fascioni neri. Immaginando di eliminarli (e ne sono contento perchè mi piace di più senza) mi viene subito spontaneo pensare alla nuova.

Anche a me piace sempre di più...ma aspetto la visione dal vivo e sopratutto di vedere se le versioni termiche cambieranno in qualcosa (immagino io forse maggiori prese d'aria frontali). L'esagono, se in colore nero, lo apprezzo di più...mentre il dietro mi convince un pò meno, ma ripeto ci si farà l'occhio.

Foto più pulite e fatte "in posa" giusta. Probabilmente confermati anche gli interni spiati in precedenza, con il mega pad centrale molto sottile e head up display di fronte al guidatore.

E' praticamente come quel prototipo bianco visto in Cina mesi fa...non lo so, non la promuovo a pieni voti ma non mi dispiace nemmeno troppo...dietro i fari li ho sempre reputati troppo grossi (quelli attuali), ma questi sono un pò troppo strani forse. Vero anche che a me non piaceva l'ultimo restyling inizialmente e invece ora lo reputo bellissimo, come anche non mi piaceva la Golf 8...poi vedendola meglio anche e sopratutto dal vivo mi è venuta a piacere. E' strana, cambia tanto, forse la cosa più che all'occhio sembra strana è la mancanza dei fascioni neri attorno ai passaruota...vedremo magari se cambierà qualcosa su altre versioni non elettriche!

Ma questi cerchi non sono più commercializzati per la Countryman?

Come ti dicevano gli altri se apri una discussione ad hoc si può discuterne la 😉 Comunque si ti confermo che sono veramente due auto totalmente diverse, sia in dimensioni, sia come base di auto proprio, a tutto beneficio della nuova..veramente una qualità superiore, come rivestimenti materiali e comfort

Noi in famiglia abbiamo cambiato da vecchia generazione MINI (avevamo nel 2010 una bellissima Cooper D marrone) a nuova generazione MINI (Clubman F54, One D) che usa principalmente mia mamma, ma la guido spesso anche io. Anche se non sono passato a nuova Country penso che comunque l'esperienza ti possa essere utile: dimenticati totalmente della tua vecchia MINI perchè le nuove sono fatte molto molto e dico molto meglio, l'influenza con BMW in questo caso si vede benissimo, interni belli con materiali non secchi e scricchiolanti (la vecchia country era terribile) e sopratutto a livello di comfort di marcia la nuova è diventata davvero ottima, sembra di stare su un sofà. Io preferisco usare la Clubman di mia mamma per viaggi lunghi rispetto alla Q3 di mio papà, la trovo ancora piu comoda e rilassante, e monta i cerchi da 17. (ma attenzione, per comoda non intendo molliccia e che ondeggia, resta comunque sempre ben messa a terra). Quindi, mi sento di darti lo stesso consiglio del venditore, e confermare le sue parole. E poi la countryman nuova è bellissima 😉

Ma indubbiamente averle non è male, ti semplifica un sacco il poterci mettere accessori, anche se la maggior parte delle auto sono pensate secondo solo per l'estetica, le barre ti rendono l'auto molto "fuoristradistica" e alla gente ciò piace, ed effettivamente alcune auto stanno anche bene e non le immaginerei con il tetto spoglio. Personalmente però ho iniziato a veder in giro qualche Countryman (poche) senza barre, e cercando anche nelle foto (è difficile pure trovarla in foto) effettivamente mi piace di più, è più slanciata e sportiveggiante secondo me...poi son gusti ovvio

Grazie @wwleone ! Come pensavo, se ordini con barre allora ti montano il tutto con "annessi fori" ad hoc, e ovviamente se un domani le smonti ti restan i forellini da dover tappare...meglio esser convinti e ordinarla subito senza!

Ti posso raccontare la mia esperienza, certo ormai serve a poco avendo risolto (ma molto meglio cosi)...sulla cinquina metto sempre il porta snowboard magnetico che prevede un laccio di sicurezza da tirare e incastrare nelle portiere , in maniera tale che una volta chiuse danno un appiglio di emergenza in più. L'unico difetto è che trattandosi di un laccio teso, una volta raggiunta una tot velocità, iniziano a vibrare e sbacchettare sul tetto dell'auto e non ti dico il casino e rumore che entra in abitacolo (sembra un martelletto pneumatico ad altissima velocità).

Ciao a tutti, non devo ordinare nessuna Country personalmente, ma con un amico ci siamo posti un quesito durante una discussione e vi riporto il dubbio che ho, con lo scopo di risolvere visto che sicuramente questo super forum mi darà le risposte necessarie. Premetto che a me la Countryman piace tantissimo senza barre portatutto sul tetto, e ho visto da configuratore che effettivamente si possono anche eliminare (penso che tra tutte le Countryman F60 viste in giro, forse il 5% non le monta, tutte le restanti le hanno). Quando le barre vengono tolte da configuratore, automaticamente anche il tetto è differente? Qualcuno con Countryman CON barre, ha mai provato a smontarle (sicuramente si dovrà agire da sotto il cielo della vettura per svitarle?) Se una persona si trova con le barre, ha la possibilità di rimuoverle oppure resterebbero dei buchi nel tetto? e viceversa, se uno vorrebbe montarle successivamente dopo l'acquisto dell'auto senza barre? Grazie mille a chiunque risponderà!

Forse Countryman preserva il termico, e come già detto invece, sarà la Aceman ad esser proposta solo elettrica...speriamo di no!

Avete visto i muletti della Countryman 2023?? Non riesco a percepire l'aumento di dimensioni, è un modello che mi è sempre piaciuto ma ho paura che la prossima farà un salto in avanti come dimensioni (e si vocifera prezzi a partire da circa 40.000€, quindi salto in avanti anche come fascia di prezzo purtroppo). Sono sempre più curioso della Aceman, speriamo non ci sia solo in versione EV.

Credimi che non per forza, se ci si rivolge esclusivamente a BMW/MINI, si ottiene un lavoro migliore...ci sono carrozzerie che lavorano molto ma molto meglio. Alla Clubman di mia mamma era stato chiesto di pellicolare il tetto (Due C di Piacenza) essendo una ONE D e avendola presa in km.0, e hanno applicato (non sto dando la colpa tanto a loro quando alla carrozzeria che ha fatto il lavoro) una pellicola pessima sia dal punto di vista qualitativo della pellicola stessa (brutta da vedere aveva gli aloni) che anche dal punto di vista del lavoro fatto (si staccava nella zona superiore delle portiere). Ergo l'anno scorso abbiamo eliminato l'obrobrio e fatto verniciare di nero tetto e specchietti dal carrozziere di fiducia.

Comunque anche per Audi Q3 Sportback con DSG (motore 2.0 TDI) non ricordo a quale chilometraggio, ma viene sostituito l'olio del cambio.

Praticamente One e Cooper sono con lo stesso motore, anzi nel caso del cambio auto pure equipaggiate con lo stesso cambio giusto? Non male pensare di poter portare una One a 135/140cv in scioltezza...ovviamente è illegale!

io monto kleber sulla mia 5, le krisalp forse, sempre trovato benissimo, le consiglio

Esatto, praticamente come dice @MF4 è come se con i plug and play andassimo a montare su un faro alogeno le H7 o H4 a led (stile Osram) con la differenza che ti vendono tutto il faro assieme compreso di led ring...wabeh se non si bruciano dopo 1 settimana e fan luce sufficiente anche io li reputo un buon compromesso. Grazie a tutti!

Certo, lo posso anche capire. Anche perchè sinceramente sarebbe controproducente per la casa stessa...tutti si prenderebbero i fari no OEM e tanti saluti. Non ho ben capito se per Countryman (F60) esistono solo gli originali oppure anche determinate copie.

Perfetto, non sapevo questa possibilità. Direi niente male!

Ok vi ringrazio; interessante questa cosa dei ricambi generici ma non marchiati...sarebbe una bella manna,sopratutto perchè a detta di tanti questi ricambi sono plug and play e li monti senza problemi. Mi chiedo ancora come si possa, visto che invece gli originali richiedono ben altre modifiche, ma se funzionano ben venga!

Scusate se rispolvero il tutto, ma volevo capire una cosa: in cosa differiscono i fari led originali OEM rispetto ai plug and play di aliexpress ad esempio?

Esatto, se si parla di 28.000€ per la normale, la Abarth a meno di 35.000€ secondo me non verrà venduta...taaaanto!