Il Generale
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Ti capita a freddo?
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Potrebbe essere....
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Allora non batte...controlla la paratia anticalore sopra i collettori ... quella sotto la vaschetta del refrigerante
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Fai una Prova in 2 e poi in 4 marcia..gas a tavoletta....poi dimmi in che marcia lo avverti di piu
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Originale 6! Il gap va gia bene
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Poi we.. ragazzi metteteci l'olio che volete....se volete un olio da competizione ad alte prestazioni dovete anche essere disposti a cambiarlo spesso..altrimenti mettete un long life e via... L'olio ha delle caratteristiche tecniche inconfutabili..se vogliamo dire l'opposto facendo delle valutazioni sul colore....e la consistenza ad occhio....mi sa che siamo/siete completamente fuori strada.....l'olio si deve sporcare nel modo giusto..ma bisogna vedere come lavora il motore...
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Controllerei il motore della moto!
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Ciao Nicolas mandami un pm!
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Avete le idee confuse....una 7 e' piu fredda di una 6...... Per le iridium massimo mettete delle 7
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Il motul v300 e' anni luce davanti al royal purple...che a mio avviso e' pessimo..specialmente nei test di usura e' uno dei peggiori.
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Daniele a prestazioni non cambia nulla...metti quelle che preferisci..io Ho le iridium perche le Pago poco..
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Le bcr vanno benissimo..durano solo un Pò meno
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Farlo... Intorno ai 20/25k Svilupparlo e' costato intorno ai 50/60..se non di piu'.
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Bkr7eix...e bobina originale
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Rotrex! No no intendo tutto il motore...e fatto bene..altrimenti fai come i miei concorrenti che dopo una pistata o uno 0-400 ... Hanno gia pistoni...cilindri crepati..e testa frantumata con dai 50 ai 150 cv in meno...forse ora capiscono perche ci sono voluti 2 anni di prove.
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Meglio le 7
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Vanno bene comunque .
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Per me non ti cambia nulla..anche perche la centralina e' in grado di aggiornare e nel caso di levare anticipi..se vuoi il Massimo delle prestazioni mappare e' d'obbligo.
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non esiste macchina da corsa senza prese aria freni.... Le migliori paste del mondo se surriscaldate vanno in pappa... Le prese aria freni permettono nel time attack di usare freni pressoché stock... Le prese aria sono essenziali anche su impianti da 330 mm... Mmm non servono ? Forse per andare a fare la spesa no...ma allora anche molte altre modifiche...La cinghia e'meglio cambiarla. Se vuoi puoi mettere una -18195 cv li fai senza problemiUn dente e' quasi il gioco della catena..non succede nulla. A un ragazzo Ho Dato delle camme che lavorano con dei pistoni particolari..allora li si che si ha un bel incremento..ma devi rifare il motoreLe camme vanno montate come l'originale.Ma perche non me ne ordini uno di questi...?!?!
