Il Generale

Il buco sul pistone era per dire che non sapendo come gira il motore... Potrebbe essere grassa a tot giri e magra in un altro range... Dipende da cosa ti ha modificato e come... Girando grasso non rischi entro certi limiti nulla...girando molto magro con altri fattori potresti arrivare a detonare e a bucare un pistone ...

Bravo! Vedi che sei intelligente! P.s sei sempre il benvenuto in pista..non passare la vita nascosto dietro al pc! Esci a prenderti una boccata di ossigeno ogni tanto!

P.s ...hai ragione cavolo...non ti so spiegare il limitatore ...sai con vipec and company basta creare la tabella e inserire i valori 8800/9000 in base alle esigenze. Sorry

Ho perso sin troppo tempo con le tue cazzate su fb! Vieni un giorno in pista e ti chiarisco il tutto..ma almeno dammi soddisfazione di sapere chi sei..sai hai molte identita'! Porta il tuo bolide..la tua mappa e la tua sapienza..you are welcome!

Come va la mappa che stai sviluppando da un anno? la testi in pista? Sono curioso.

Stai ancora giocando con la play station o cercando la farfalla ?

Ad ogni modo fatti rimettere la macchina come era...e se devi mappare fallo da uno che sa quello che fa..prima che ti fai fare un bel buco in un pistone da uno dei tanti pasticcioni che Ci sono in giro

Il limitatore e' a 6950

Il rodaggio non dura piu' di 500/800 km,,,,mai a velocita costante o al minimo...anzi..gia da nuova,,,gas a tavoletta da 1000 a 3500 giri...poi frenata con marcia inserita...dopo un centinaio di km stessa cosa ma fino a 4500 giri... Insomma l'importante e' dare carico al motore...per far fare adeguatamente le fasce..dopo 500/800 km..potete andare a tavoletta.

Credo non Ci siano piu posti..amen

Gabri andiamo?

No.. Semplicemente hai una trasudazione..la guarnizione della testa e' tra blocco motore e testata...quella in oggetto e' la guarnizione del coperchio punterie della testata ..sostanzialmente copre e chiude la testata nella parte superiore esterna.

Una gp e' una gp ragazzi... soprattutto la prima serie..preferisco una macchina usata anche in pista da un vero appassionato che non una che non ha mai fatto pista ma che sotto sotto e' un rottame..e ne ho viste tante....

= tasto sport

Ma l'albero e' stato ovviamente bilanciato...e' il lavoro che fa pena e non serve a nulla

Digli di tirare un po' il prezzo..per il resto gp approvata!

Quasi quasi mi iscrivo...unico problema spero che arrivino i semiassi nuovi in tempo... :( Dai oscass muoviti anche tu!

Il tuo Amico che mini ha?

Non so se lo ha inculato o meno...certo che le bronzine si mettono comunque nuove...ma e' davvero un pessimo lavoro...che anche se fatto bene non Porta a nulla...300 cv per l'albero? i pistoni? Non sono pezzi che fanno i cavalli ragazzi

Lavoraccio! P.s avevo frainteso

Foto?!

La cooper s ha gia delle bronzine trimetalliche....

Se la rulli con l'ic stock tiri fuori piu cavalli..... ovviamente da fresca

Questo costa 34000

Certo...ma la 530 non è' da pista...in autostrada le cose si invertono....o basta andare a Monza.......