Il Generale

Naaa..monta dei janspeed 4-1 ..evita esperimenti...comprali senza cat e fai flangiare il tuo originale da un marmittaio. Per la guarnizione va bene una originale.

Ti servono i collettori per avere un incremento completo..e anche una mappatura ...ma non Che cosi rompi.

Vi conviene aspettare a settembre ormai

Inizialmente l'idea era quella di usarla depotenziata...ma poi alla fin Della fiera Ho preferito dichiarare i cv corretti, anche se poi la terro' comunque conservativa. Non tutti hanno pero' dichiarato il giusto .. vabbe..

Basta sganciare il rail Che e' dietro al motore

Non fate i santi! Si scherza! Rimane un bidone Che comprerei al posto Della mini Ora come Ora... Abarth..cabrio..Grigio topo

Macche'... Ci sono i due relay..nel vano motore

E' normalissima morchia... monta una vaschetta e un tappo nuovo...liquido refrigerante nuovo e spurga bene l'impianto.

è in tono simpatico eh ;)

Anche a tarallucci e vino rimane un bidone..ahahsg

fraa il forum è pieno di cazzate..ci sono mini che corrono il mini challenge col cat di serie.........se vuoi passare una bella giornata iscriviti e via..non farti troppi problemi..ce gente che con clio williams gira in 1.19.....e con saxo in 1.23......le mini pompate sono da 1.28/1.30 con gomme stradali....quindi.....si va per divertirsi. ad ogni modo il time attack è costituito da 3 turni da fare come si vuole e 4 giri secchi..non è una 24 ore... Io vado a divertirmi e del tempo non mi importa nulla... Mi spiace dirlo..ma lo scarsissimo interesse che l'evento ha suscitato nel mondo mini dimostra l'indole del minista medio..passa giornate a scannarsi su cv..velocità ed insulti via pc..ma poi....

Indicativamente 930... dipende molto dall'aggiornamento che hanno...ma salgono parecchio.

leva il turbo..cambio olio...pulizia ic..e test compressione.

sicuramente ha aspirato qualcosa ..e potrebbe essere benissimo un pezzo di fascia..pistone..valvola..o altro. Un incrostazione non distrugge un turbo...se dovesse ingerire qualcosa di morbido le piega leggermente, se cede un cuscinetto va a lavorare e consumare in maniera omogenea...per gli altri casi di surriscaldamento...e varie..al massimo si danneggia l'alberino..ma proprio in casi estremi..i turbo di oggi sono fatti per essere maltrattati..e usati on /off.

ha aspirato qualcosa...

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Lo so

Il minista e' da aperitivo! Ahhah

...si vabbe' ... mi fermo cambio centralina ..ricodifico i moduli e parto ahahah Il metanolo non e' pizza e fichi..se arrivi ad avere una seconda mappa devi avere un fail safe Che swappa immediatamente la mappa no meth in caso di stop dell'iniezione...giri anche col 15/20% di benzina in meno quando inietta....

Anche perché non ci sono dati oggettivi... e un miglioramento palese su GRS e gp..non può fisicamente esserci.. L'intercooler e' un compromesso..

Ecu in parallelo con ruba corrente ?!?! Daniele...non complicarti la vita...metti un gp e al massimo più avanti metti una 19..e via..

Daniele ci sono ancora 6 posti disponibili prima di arrivare alle 100 vetture.....peccato che le mini siano poche...troppo poche..per quel che si legge nei forum mini...forza vedi di esserci..ci divertiamo ..nulla di piu'. R1 Romain Oppliger Ford Escort WRC proto Luigi Bonizzoni BMW m3 Andrea Quattropani Subaru sti Mattia Troni Evo x proto Marco Anzelini Subaru Impreza Stefano Martini BMW m3 Romani ROberto BMW m3 Alessandro Pastore Honda Integra Simone Pagani Bmw M3 Emanuele Festival SUbaru IMpreza Leonardo Conficconi Subaru Proto L&S Prorace Andrea Sapino POrsche Cup R2 Pirau Victor Ford Fiesta RS turbo 4x4 Gualandi Matteo Mini Canali Francesco Mini Mirko Magri Honda Civic S1 Diego Tonello Toyota Supra Avanzi Andrea Porsche GT3 Franco Trombini Mitsubishi evo x Diego Fast Prandin Evo 6 t.m.e.rs Tengattini Angelo Nissan Silvia S14 Andrea Caru' Mini Cooper S Galiazzo MArco Nissan Silvia Proserpio Angelo Lotus Exige Alessandro Uslenghi Subaru Impreza S2 Nicolini Alessio Skyline r32 Alessandro Bozzolan Porsche GT3 Vassalli Andrea subaru Impreza walter Belotti corvette c6 Gabbi Matteo eg6 Toto Lauria eg6 Luca Bergantino eg6 Vincenzo Mattioli Nissan 350z Filippo Scapin mitsubishi evo6 Zoki Stojcevski mitsubishi evo6 Serse Zeli Mitsubishi Evo X s2 Olivia Merlini Evo X s2 Zive Nikolovsky Evo IX s2 Marco Rovati Evo X s2 stojcevski Viktor evo9 Diego Bazzero Honda Integra Gianmatteo Colombo Mitsubishi Lancer evo IX Piatto Fabio Mitsubishi Evo 9 Ilario Cocchi Subaru impreza sti Elvio Guzza Mitsubishi Lancer evo IX Edoardo Bugane' bmw M3 Filippo Cavalieri Lotus Exige S3 Alessandro Masotti honda s2000 Jonatan Butti seat leon cupra Luca Speroni S2000 Davide Braglia S2000 Roberto Silva Leon Cupra s Lorenzo Fornaciari civic ep3 Marco Esposito ford focus rs500 Giacomo Perlini Evo X Solca Valerio Mitsubishi Lancer Evo x Sergio Costa Evo X Gobi Bremasuthan Evo X Gabriele Cilio Honda s2000 Alessandro Amici subaru impreza wrx Matteo Spera Nissan 350z Michele Pecoroni BMW M3 E36 Gian giacomo Barbero Honda s2000 Fabrizio Bergna Bmw M3 Manuel Gadeschi Subaru Impreza S4 Motto Ros Federico Subaru STI Alessandro Bozzolan Porsche Cayman Inti Filippelli honda civic Andrea Lussy Mazda rx7 Gabriele Brolli honda integra dc5 Luca ROmano Mazda rx7 Daniele Traversa Cooper S Roberto Radice Subaru Impreza STI Oscar Antognazza Mini Cooper s Marco Balzano Honda S2000 Luca Ventura Fiat Coupe' Turbo 16v Luca Trazzi Opel GT Grigoli Francesco mini cooper s gp Mattia Morucci Mini Cooper S Alfio BIondo MINI Roadster John Cooper Works Jacopo Battisti Honda S2000 S5 Francesco Maggi Mazda mx5 Blai Filippelli Honda Integra dc2 Francesco Salomoni Mazda Mx5 Roberto Koller Toyota Gt86 Saliba Malke Civic ek4 vti Stefan Steiger Integra dc2 Matteo Cadlolo Civic eg6 Marco Nardo Honda Integra dc2 DIogo miguel Silva honda integra dc2 Dominic Dula Golf r32 Peter Burgisser Ford Mustang GT Alex Fontana Citroen Saxo VTS Gadeschi jonathan saxo vts

Una rettifica...

Per togliere il motore basta un transpallet! Non serve togliere la culla. Pesa piu o meno quei kg li

Nessuno nessuno ?!?!?! Le tenete per l'aperitivo ? Ahah dai forza che ci divertiamo!