Il Generale

Forse e dico forse non tirava...perché basta una banale serie 530 bmw per fare a pezzi una mini 175 cv... La mini sara' bella e tutto ....ma ragazzi ...ci sono macchine ben più veloci....non è' che tutti gareggiano a tavoletta ....

Se apriva nemmeno ti accorgevi che ti aveva passato.....

C'era anche la marmotta che confezionava la cioccolata?

No sono casi sporadici

Per quale motivo?

Ho un Eberhard Tazio Nuvolari che per chi ama lo stile delle auto di un tempo e' davvero bello..poi ci sono i must come il primo Dytona..pacha Cartier .. Bella malattia gli orologi!

Piu o meno..

GMt master II

L'ultimo che Ho preso e' un pro hunter ..veramente bellino,GMt m II

Ahahahhaahhaahahah

Non ha detonato o altro...potrebbe essere semplicemente una valvola rovinata o la sua sede...ma io proverei a mettere una bobina nuova giusto per scrupolo...cilindri e altro non hanno problemi al 99%..

233 cv a quella pressione sono pressoche' irreali..la coppia e' bassa...quindi... O hai 200/210 cv..oppure ne hai 233 con piu pressione ma la lettura e' starata perche dovresti avere molta piu coppia...

Hai una foto della candela? Comunque basta fare un leak down test...per me il motore e' ok

In ogni caso 4 cerchi non si spediscono in 4 sacchi della monnezza..gia' questo basta per richiedere un rimborso..perche' vuol dire fregarsene a priori..il venditore deve assicurarsi di far viaggiare il materiale in modo sicuro. Detto questo la storia che il corriere vi scambia il cerchio....non la commento nemmeno.......rischierei di finire nei soliti detti...

Chiedi un rimborso immediato, se le cose sono andate cosi e' una truffa. Adesso cercheremo di chiarire la situazione.

Quella di Oscar gira oltre 1.4 e non ha mai avuto un problema...

Metti un pannello kn in cotone che va meglio di tutto

Fai un giro sulla mini di Oscar ...

Non prendere come riferimento i km/h Del banco.....

Per avere un indicazione....utile .... dovresti fare una tirata a limitatore e spegnere immediatamente il motore...anche 20 secondi al minimo o ad andatura normale falsano la colorazione...che rimane indicativa solo per vedere se i cilindri girano piu o meno uguali...

assolutamente rimappare la tua

Ha attaccato una wideband e ha loggato la carburazione ? Dammi i dati da 3000 a limitatore in 4 marcia che ti dico se la benzina va bene.

Ad oggi su macchine pressoche originali andate praticamente sul sicuro con quasi tutti

Romeo Ferraris non sa nemmeno cosa sia una motec/vipec....eviterei elaborazioni pesanti ahahag

Cambierei il titolo della discussione in " come bucare un pistone".... Quello che voglio dirti è questo...non farti intortare da gente che passa la giornata sul pc o su forum di tuning e poi se ne esce con varie sparate..perche piu' di una volta i "soliti" mi hanno sfracassato le palle con queste inutili storie di farfalle..cazzi e ammazzi..ti dico inutili storie perche certe domande..se si ha una minima..e basilare idea di come funziona la ecu della mini non si pongono nemmeno... La mappatura...a meno che tu non sappia con la massima precisione come funziona il motore mini..e quali sono i parametri che permettono di ottenere un ottimo funzionamento/prestazioni..non è modificabile "a caso"...ti dico questo perche anche preparatori blasonati...molto spesso non ottengono grossi risultati per il semplice fatto che non sanno come deve lavorare il motore mini...ovvio che se mappi 10 mini saltuariamente hai un esperienza...mentre se ne mappi 200 ne hai un altra. Montando una puleggia unicamente ..la mappatura puo' essere ritoccata anche a distanza con modifiche minime e buoni risultati senza minare l'affidabilità..ma cio' non significa che se io ti do tutti gli anticipi del mondo la macchina guadagna 10 cv in piu'..assolutamente no..nella migliore delle ipotesi ne prende 3 finche la iat è bassa e non appena superi determinati valori sei al livello dei dati stock... Cosa diversa se si montano degli iniettori maggiorati..camme..testate ecc ecc..allora li....si che bisogna essere in grado di mappare, tanto per dirtene una..la maggior parte dei preparatori usa mappature preimpostate...non a caso hanno enormi difficoltà a mappare ad esempio una vettura che monta degli iniettori che non siano originali. Ora---modificare una mappatura di una r53... A CASO... ti puo' portare a 2 risultati .... o guadagnare 4 cavalli....oppure bucare un pistone..... NE VALE LA PENA? p.s ..... ne conosco alcuni che tempo fa erano comparsi su megamini e poi hanno bucato un paio di pistoni giocando con mappe..galletto ..ecc ecc.. Come avrai ben capito non ho nessun interesse nel discutere..o dire cosa..come e perche...o dimostrare qualcosa..per il semplice fatto che è piu' divertente non dire..che non spiegare a qualcuno che ti fa delle domande o cerca info raccontandoti delle cazzate...ovviamente non è il tuo caso..ma il mio consiglio è quello di affidarti a un preparatore..farti fare la tua mappa..e andare tranquillo..perche ce molto poco da inventare su una macchina stock.