Il Generale

Oscar e' ricco da generazioni

Non fa nulla... Ahahah

Incidentata vale sui 2500€....3000€ I motori a 3500 sono fuori prezzo ;) non tenerlo come valore di riferimento

Se sei interessato te la posso mappare io..ma posso unicamente alla domenica..nel caso mandami un pm

Per la r56 puoi usare wossner ..cps..carrillo..arias..crawfords ecc ecc Un kit 1800 commerciale non ce..ma se sei interessato posso fartelo avere..ovviamente il 1800 e piu'.. Per essere tale ha bisogno anche dell'albero motore..e di una diversa configurazione del motore per avere senso...oltre al fatto che ci devi abbinare una maggiorazione del turbo di una certa completezza e tutto ciò che ne consegue. Aprire il motore e sostituire le componenti interne come bielle e pistoni..ha un costo...ma fare da zero o quasi..uno stroker ha costi diversi..pero' se sei interessato mandami un pm perche forse ne faccio fare uno..e una volta fatto farne due sarebbe il minore dei mali

Io ne Ho 1 ! Belllaaa

2.0 davanti e 2.2 dietro...da fredde.

700€.. Ovvio sempre..oscar ne ha gia fatti fuori 3/4 treni

Monza..varano..franciacorta..vallelunga..in piu le usano a silverstone..snetterton...ring..eccecc su mini che corrono anche il time attack...vetture dai 350 ai 450 cv.... Se scivolano e' perche sono a pressioni errate...ce poco da fare.

Sgonfiatele prima di andare dentro..

pressioni sbagliate....le neova sono gran gomme...mini da 450cv...

Neova

Le neiva sono ottime..parecchi turni in pista fatti

ti costano piu' i ricambi che l'intera macchina......

è normale....vedi se togli il tappo mentre è accesa come sbuffa...

Besterebbe mettere delle pastiglie decenti sull'impianto di serie....

IMMOBILIZER... vai in una concessionaria bmw..è un problema del modulo dell'immobilizer.

è normalissimo....e DEVE farlo...da fredda la macchina è con la mappatura di cold start...raggiunta una data temperatura..cambia...

No....i test per valutare protezione o altro sono Ben diversi...Ci sono ottimi olii ma che vanno sostituiti ogni 4/5 mesi perche igroscopici ma magari molto ben resistenti alla contaminazione chimica..altri magari durano di piu' ma debolissimi se si usa metanolo o altro..per le prestazioni il discorso e' ancora piu complicato..e non dimostrabile su in banco

Quando vuoi si puo' rullare nuovamente, comunque cerco perche io una copia dovrei averla

Poi bisogna vedere come vanno.... perche sulla r56 la via per fare un BEL lavoro..e' una sola..

Esatto! Controlla nello spam...molto spesso file originali o copie delle prove potenza inviate via mail finiscono li.

Il tasto sport varia la curva di apertura della farfalla..le differenze tra una rullata e l'altra sono normali..se prendete un auto stock e la rullate 20 volte avrete 20 valori diversi.