Pirandello

Caspita che spreconi

Ma perché ogni ammortizzatore Mini è differenziato x versione?

Non credo, i B4 si trovano a poco, sono i B6 ed i B8 che costano. Poi non è del tutto vero che gli aftermarket sono una media tra le varianti di serie,ci sono i vari modelli che copiano circa tali varianti.

Non ci si può mai fidare dei venditori, nemmeno se ufficiali Andrò a leggere il contratto

400 euro smontaggio, rigenerazione fatra bene e rimontaggio una rapina? Mah..... Non so dove vivi tu, ma da me ho speso 150euro solo x smontare e rimontare , x rigenerare gli ammortizzatori una ditta affermata ti chiede anche 500 euro, smontaggio e rimontaggio escluso !

Ha 6 mesi la macchina,la garanzia è come se fosse nuova,4 anni su tutto,era un offerta limitata sulle vetture BMW Italia

La mia è usata, comunque ho 4 anni di garanzia ufficiale. Lo so che non è assolutamente normale, anzi è anche pericoloso. La porterò sicuramente in officina ma volevo sapere se è un problema conosciuto e magari cosa mettono a posto ed in quanto tempo

Quoto 185000 sono davvero tantini..... Se i tuoi non sono a stelo corto andrei di B4 o, a limite B6. In alternativa fai rigenerare i tuoi, ma da uno bravo,non so nella tua zona ma a Milano ne conosco uno bravo ed onesto che con circa 400 euro,in mezza giornata, te li rimette a nuovo tutto compreso, tarati su tue specifiche.

Da qualche parte avevo letto qualcosa sul disinnesto della prima marcia su F55/56. La mia, ritirata da pochi giorni, quando gli pare disinnesta la sesta, senza sollecitazioni particolari...... Avete info in merito o è un problema di pochi?

Io ho preso una semestrale e me lo aveva proposto il venditore a 500 euro, facendo i miei conti non ero certo mi convenisse quindi non l'ho preso. Ho chiamato un officina e mi hanno detto che comunque a marzo sarebbero uscite le offerte sul pacchetto anche x vetture usate,ne sapete qualcosa?

L'unico pro del modulo è quello di poterlo togliere in un attimo in caso di problemi. Poi probabilmente non succede,ma può capitare che leggano un errore strano e se vogliono possono contestare qualcosa. Comunque a mio cugino in Skoda la turbina, rotta probabilmente x colpa proprio del modulo, l'hanno cambiata senza fare storie. In definitiva la mappa non è paragonabile a qualsivoglia modulo aggiuntivo. Essendo anch' io possessore di One d 95 cv seguo con interesse, specie sulla verifica dei componenti che potrebbero cambiare sulla 116.......News?

Questa nota non è rara anche su altre auto,quindi è una giustissima osservazione, poi bisogna però distinguere il miglioramento dovuto all'assetto migliore da quello dovuto al passaggio da ammortizzatori finiti ad ammortizzatori nuovi. @Verso quanti km hanno i tuoi ammortizzatori? Il discomfort potrebbe, a maggior ragione se dici che è peggiorato nel tempo, dal fatto che gli ammortizzatori non filtrano piu correttamente le asperità. Passare ad un buon assetto sportivo stradale, può, come diceva Cippy, migliorare la situazione anche sensibilmente. Adesso, non sono ancora molto pratico del mondo Mini, per cui faccio considerazioni in generale, non so se gli ammortizzatori plus sono solo più duri o anche a stelo corto quindi non saprei esattamente cosa consigliarti come ammortizzatore da abbinare alle tue molle, ma se prendi un kit completo vai più sul sicuro

B4 stock di buona qualità, B6 stelo lungo ma taratura sportiva, B8stelo corto con taratura sportiva, B8 Komfort stelo corto taratura stradale (ma costano un botto). Su molle originali scelta azzeccata x mantenere il massimo comfort sono i B4, ma devo dire che anche i B6 ed i B8 mantengono un ottimo compromesso tra comfort e sportività, specie se accoppiati alle Eibach prokit o,un po' meno, alle sportline

Ciao a tutti, corro a presentarmi a questa comunity da neo possessore di One d F55 nella speranza di poter condividere informazioni e consigli su questa sfiziosissima vettura. Approfitto subito x fare i complimenti a chi di dovere x il forum ben strutturato su una piattaforma all'avanguardia