Pirandello

Sicuramente le mie preferite come Nankang sono le AS1

Goodride, come altre cinesi, marchia spesso con dicitura m+s anche gomme estive, probabilmente economia di scala, come x i codici di velocità e relative mescole. In particolare ho provato le Goodride rvh680 su Toyota avensis, nulla da eccepire tranne un pelino di rumore del tutto accettabile. Le Goodride sv308 le hanno provate due amici col piede pesante di cui mi fido. Quello con la Golf le ha giudicate ottime, l'altro con Skoda Octavia discrete. Goodride sa07 le ha il mio collega su A6 e dice che vanno benissimo sia su wet che su dry e sono molto silenziose. Goodride RP28 altro amico con esperienze di guida sportiva e prevenuto sulle cinesi, Audi A2, messe alla frusta e mi ha chiamato decantandone doti di tenuta e silenziosita'. Io non ho preso le Goodride sa37 a 38 euro sol perché non sono mfs

Ne abbiamo abbondantemente parlato in questa discussione, puoi trarne da solo le conclusioni. Sicuramente sono state sdoganate più tardi di altre in Italia ed altri marchi hanno fatto operazioni di marketing migliore. Non ho la verità assoluta in tasca, ma secondo me sono circa allo stesso livello di Nexen e Barum,forse un po' sotto Toyo, Kumho e soprattutto Falken. Poi dipende anche dal modello......

Kumho Nexen Falken Barum Toyo Ecco le "famose" fasce medie, il livello dovrebbe essere simile, il prezzo del tuo gommista sulle barum mi sembra buono, vedi tu....... Sulle Barum ho un solo feedback, positivo, ma non so quanto attendibile

I parametri,sebbene indicativi, io non li guardo poiché autoattribuiti. Devi vedere tu se fare un esperimento o andare sul sicuro, 200 euro sono pochi se la gomma è valida, molti se è un fiasco. Considera che sui 300 euro si comincia ad andare veramente sul sicuro con toyo, Falken ecc..... anche la stessa Barum ha dietro continental e sono prodotte in Europa

L'A3 non monta 205/45 ma 225/45.... Event ha lavorato con Goodyear, ma non ho alcun feedback

- Giustissimo,le gomme "cinesi" che io compro da anni all'inizio costavano molto meno di adesso - Esatto,l'ultimo simpatico aneddoto sul nome viene dalle gomme MOMO,vendute a tonnellate poiché considerate Italiane o addirittura spacciate per seconda linea Pirelli da alcuni gommisti,in effetti gommacce della cinese Jinyu Tyres. - Su quelle che costano e valgono poco potrei farti una lista altrettanto lunga

Esatto @LucasCooper,se non si conosce è sempre meglio affidarsi a marchi noti.Le mie lucubrazioni mentali provengono dal fatto che,come detto prima,io,seppur con cognizione e qualche conoscenza,ho voluto sperimentare in prima persona o far sperimentare a gente di cui mi fido.I risultati,tranne in un caso,con delle Admiral (in teoria secondo marchio Kumho),mi hanno sempre portato a feed positivi. Singolare è comunque il fatto che,Nexen ad esempio, fino a 3 anni fa reputata una cinese di cacca,ad oggi viene considerata di fascia media e fa primo equipaggiamento di alcune case automobilistiche.Stessa sorte per hankook,fino a poco tempo fa poca conosciuta,ad oggi divenuto marchio premium,primo equipaggiamento per Audi e VW,nonchè,per alcune riviste del settore,migliore addirittura di una Michelin PSS. Del resto mi ricordo che molti anni fa si storceva il naso anche davanti a Toyo e Yokohama..........

Tornando al fuoco della discussione, michelin non è che abbia abbassato la qualità, ma, come molti altri produttori premium, ha dato molto più peso alla prestazione fregandosene altamente della durata poiché,vuoi che ultimamente si alternano le estive con le invernali prolungandone o perdendo di vista la durata, vuoi perché il mercato auto e gomma premium richiede questo e questa discussione ne è un esempio lampante, vuoi perché a certi livelli possono permettersi di snobbare certe caratteristiche e fare ciò che vogliono tanto hanno i loro fedeli estimatori a prescindere da tutto. Ho passato,coincidenza, con i tecnici della Michelin metà della settimana scorsa, so cosa c'è dietro lo sviluppo di una gomma ed è innegabile che il loro know how faccia la differenza, se l'oggetto di discussione fosse stato "la migliore gomma da montare " non avrei avuto grandi dubbi. Ma qui si parla di fascia media e pareri su cinesi di cacca quindi mi sono permesso di riportare le mie esperienze. Detto ciò, come detto sopra ci sono diversi marchi di fascia media, io,tra le altre, ero indeciso se prendere le Toyo T1R, online si trovano sui 70 euro, poi ci sono Falken,Kleber,Firestone,Kumho,Hankook,BF goodrich ecc... a pochi euro in più. Buona scelta

Vedi @centaurus che,come prevedevo, si scade nei discorsi inutili e si travisa ogni cosa? Anche io, se volessi spendere il triplo,comprerei solo sc5 e pss, qui nessuno mette in discussione che siano le migliori gomme in circolazione. Il nocciolo del discorso era un altro.....

Se hai letto bene il prezzo che ho detto è quello più basso trovato online. Dal gommista il prezzo è quasi raddoppiato, quindi, per il tuo criterio di valutazione , la stessa gomma potrebbe diventare affidabile Ci rendiamo conto di quanto è "simpatica "la cosa?

Infatti, continua con Michelin se pensi che il prezzo faccia la gomma

Confermo, appena omologato con nullaosta gratuito, cerchi di mio piacimento e sensori da 140 euro. Quella che fa storie x omologare è Audi. Per gli errori e scadenze invece ho sempre avuto gli strumenti x azzerarli

Mah... Se hai manualità prova pure, ma uno discretamente esperto con un ponte ci mette 4 ore, tu la prima volta con un crik ci metterai un bel po'....... Ma hai come comprimere le molle senza fartele esplodere in faccia? Hai estrattori,dinamometriche e coppie di serraggio? Sai come settare un assetto a ghiera?

@daniele76 ma nessuno dei componenti da installare è sotto component protection? E quindi richiede lo sblocco in BMW?

Il motivo è quello più scontato : spesso non c'è bisogno di spendere il quadruplo x avere un buon prodotto, la differenza col voler risparmiare come dici tu, è sottile ma c'è. Però ragazzi, io non devo convincere nessuno, ancge perché so già come va a finire con questo argomento, quindi continuate a comprare micgelin, Pirelli, Bridgestone e continental che fate sicuramente bene. Io riporto solo la mia personale esperienza che è quella di uno che vive e lavora nel settore, e dei propri amici e colleghi, la maggior parte dei quali, anche loro del giro. Ma si sa, bisogna ascoltare i consigli e decidere di testa propria

Certo, nei casi specifici ti dico che chi guida l'A6 è un pilota e le ha giudicate sia forzando l'handling sia sulla durata visto che le monta da 3 anni sodfisfattissimo su entrambi i fronti. Su A2 è uno che le ha appena montate quindi non si riferisce alla durata ma proprio all'hard handling subito testato visto che partiva scettico,nota positiva anche sulla rumorosità.

Pacifico, ma se poi l'assecondiamo anche si sfregano le mani ridendo di noi. Io avrei fatto altri 10000 km con le antetiori e mi sarei cambiato le posteriori da solo con 50 euro o al massimo da un generico.

AP siamo sicuri che sono buoni, splo non ti aspettare una durata eterna. Non credo sia il caso di fare una sostituzione ammortizzatori in casa, senza ponte, cavalletti o nozioni precise.

Infatti, io avrei preso le ns2, ma non ci sono in W. Rumorose col tempo perché direzionali, non perché Nankang, anche altre direzionali più famose diventano rumorose. Poi, Nankang, come tante altre gomme poco conosciute, non sono cinesi,solo che la tendenza a generalizzare è sempre in agguato. Ripeto, bisogna saperle scegliere anche perché ci sono anche delle pure cinesi che non sono niente male.Altri due amici ad esempio, che hanno preso le goodride per audi A2 ed Audi A6, mi ringraziano ancora per avergli fatto fare un fantastico acquisto

Ognuno è libero di scegliere..... Siamo sicuri che con altre gomme il tuo amico avrebbe fatto diversamente? Sai, ne sento tante di sentenze che vanno prese con le pinze...... Un mio amico ad esempio,pilota di rally, mi ha ringraziato per il consiglio perché in una situazione in cui si sentiva ormai spacciato è stato riportato in carreggiata proprio dalle nankang. Un altro,da sempre fedele Bridgestone, dopo aver provato le mie Nankang, mi ha chiesto dove comprarle .....e potrei farti una lista infinita di pareri simili Insomma...... giusto per dire che se ne sentono di tutti i colori sulle gomme

Hai dimenticato quello più economico, Specialgomme. Comunque si, ho detto il prezzo delle sole gomme. Trovate a 43 euro x 4 =172 - codice promozionale 169 + montaggio 209 Ho le capacità per giudicare se una gomma è decente o meno e Nankang lo è, poi chiaramente c'è di meglio, ma se ragioniamo così dovremmo avere la monogomma perché anche una blasonata Michelin energy è mediocre davanti ad una pilot sport cup. Poi le gomme sono una cosa troppo soggettiva, ho sentito qualcuno che non monterà mai più Michelin .....

Sulle solite note c'è poco da dire, ma io mi sono divertito a sperimentare e quelle che in molti chiamate,spesso generalizzando, cinesi di cacca,spesso sono gomme buone. Fido di 3 treni di Nankang montati con estrema soddisfazione su altre auto settimana scorsa ho montato delle Nankang NS20 nella misura da te indicata sulla mia Mini (totale per 4 gomme 170 euro). Nulla da eccepire, tranne che vuoi per la spalla bassa, vuoi x la migliorabile insonorizzazione della macchina, questa volta si "sentono" un po' troppo specie su asfalto drenante. Se vuoi spender poco con prodotti decenti hai comunque l'imbarazzo della scelta tra nankang appunto, nexen goodride, riken,kumho,roadstone,falken,toyo e così via a salire.....

@Pippomaccacco io sto temporeggiando perché ho la paura che succeda proprio quello che è successo a Daniele ma se dici che si fa tranquillamente attendo fiducioso rispetto a cosa ci siamo detti qualche tempo fa

Mai provati ma sono abbastanza diffusi........ Però sempre robetta economica è. Tra gli ecinomici un prodotto valido è sicuramente AP Racing