Pirandello

Ebbene sì, non ci avevo,non usandola spesso, fatto caso, ma anche il mio posteriore destro è messo così! Lunedì va in officina x altri motivi e lo farò presente

Ho sempre sostenuto che le S001 sono gomme buone, ma sopravvalutate....Il perché è presto detto : perché devo avere una spalla granitica con tutto ciò che ne consegue in fatto di comfort se con le PSS, le mie preferite, ho la stessa precisione o addirittura meglio, ed anche più grip? Mah...... Tra le due litiganti potresti fare un pensierino anche alle Hankook Ventus S1 evo2 che sono tra le migliori del momento e le P zero, Pirelli ha fatto passi da gigante ultimamente

Dipende anche dalla paga oraria, comunque credo che un prezzo onesto sia sui 150 euro, convergenza inclusa. X le tempistiche dipende molto dall'esperienza, conosco officine che ti fanno il lavoro in 1 ora e mezza ........se vogliamo considera 20 minuti in più x settare correttamente le ghiere visto che hai preso un B14

Giulia @GiuliaMini se la lucidatura è ben fatta x un po' risolvi, ma sono veramente pochi a Modena,anche io sono qui, quelli che ti sanno lucidare bene un "maledetto" nero.Inoltre,in genere, chiedono comunque diverse centinaia di euro. Per farti specchiare sulla tua macchina e tenerla così x un po' l'unica è il detailing con nano..... Se vuoi ho un paio di contatti e credo la spesa sia sensibilmente inferiore a 700 euro

https://m.aliexpress.com/s/item/32787023167.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32787023167&productSubject=Pedals-Cover-For-BMW-MINI-Cooper-One-Hatch-Hardtop-Countryman-JCW-R56-R60-R61-F54-F55&spm=2114.13010608.0.0.OxTbYX#autostay Ii ho preso questi. Ripeto, mi sono fidato dopo decine di esperienze positive con queste "repliche". Poi,non è un organo strutturale come un cerchio,la pressione va comunque sulla pedaliera originale, quindi se montandoli sono stabili ok, altrimenti ho buttato 30 euro

L'ho ordinata qualche giorno fa, quando la monto vi farò sapere. In ogni caso conosco tantissime persone che hanno preso quelle pedaliere x Audi e si trovano tutti benissimo. Io l'ho anche avuta in mano e non si vedeva la differenza con l'originale

Capacità serbatoio dichiarata 40 litri più 4 di riserva. Ieri ho rifornito 38.2 litri con 30 km di autonomia, ma ce ne stava ancora

Esiste un database dei colori originali? In particolare mi interessa il codice dell'amaranto

Appena acquistato un usato con Mini next, tra l'altro con prolungamento a 4 anni. Naturalmente nessun addebito x la garanzia

Quello di poter attivare e disattivare la seconda mappa a piacimento è un pallino di tanti, ma è altrettanto inutile quando hai una mappa fatta bene che ti fa anche consumare meno. Quindi in definitiva credo che anche avendone la possibilità nessuno switcherebbe mai sulla mappa base. Detto ciò, esistono dei preparatori che ti danno questa possibilità, vedi biesse racing o alientech, ma il costo sale inevitabilmente di parecchio. Moduli : se ci tieni al tuo motore evita! Se ci tieni ma non troppo i migliori sono Steinbauer,Seletron,Dipa

Assurdo! Credo proprio quel sedile sia sfuggito ai controlli di qualità

Se sono in buone condizioni e non abbassi la macchina no

Kyb è forse più nota, specie ai motociclisti, col nome di Kayaba e fa buoni ammortizzatori. Con bilstein e sachs siamo al top,la prima come ricambio alternativo e la seconda anche come primo equipaggiamento di case come Audi, Ferrari pre attive ecc...... Diciamo che comunque caschi in piedi! Sono i tre marchi che preferirei, molto dopo ci sono Monroe, Boge ecc....

Non credo esistano anelli da 0.46,mi sa che dovresti farli fare apposta

Non provandola nin ho idea dell'intensità dell'anomalia ma da quello che descrivi mi sembra abbastanza grave quindi ti direi di organizzarti x una sostituzione in tempi brevi. Esistono vari kit in vendita online che costano anche molto poco se vuoi risparmiare rispetto ad un intervento ufficiale dove,salvo campagne promozionali, probabilmente andresti a spendere il doppio

La prima cosa che mi viene in mente è la frizione andata

Riesumo x chiedere dove conviene prendere i sensori, x il setup estivo che mi accingo a comprare visto che in conce costano un rene

Mah... la mia è diesel quindi il rumore........ Poi non ho capito cosa intendi per cassa acustica e scoppiettii allo scarico, il driving mode modifica la mappa pedale mica quella del motore. Se devo poi fissarlo su una sola posizione a me non interessa il bello è proprio avere la possibilità di selezionare il comportamento in base all'intento del momento, semmai senza ghiera ok se si potesse fare come su Audi cioè da MMI

Allora è depotenziato. D'altro canto i 1.6 90 cv li facevano già 30 anni fa

Esattamente perche' su un aspirato non tiri fuori 26 cv di sola mappa. Però ci sarebbe da verificare anche cammes ed iniettori ad esempio

Quindi si può provare con questa piu il programma da 49 euro oppure x andare piu tranquilli col classico cavo da 20 euro, corretto?

Ottimo le proprietà del C60 sono ben conosciute,in alternativa userei il ptfe, mai il ceramico di cui non mi fido

Mah guarda, sulla poca utilità del driving mode ok non è indispensabile ma ho avuto modo di provarlo su una Mini analoga alla mia e la differenza si sente, ma soprattutto ho riscontrato un netto miglioramento del feeling allo sterzo, punto critico, a mio parere, della Mini. Sulla fattibilità ho qualche idea delle difficoltà ma so circa di cosa si parla visto che sulla mia ex Audi ci ho fatto retrofit a iosa..... Ad esempio il driving mode Audi consta di un tasto ed un cablaggio, poi basta attivarlo in centralina, praticamente due ore scarse e 50 euro. Se fosse simile ne varrebbe sicuramente la pena

Sono interessato al postmintaggio di navi e driving mode sulla mia One d, se qualcuno ha info utili, tutorials, prezzi e dritte in generale si faccia avanti. L'idea è quella di trovare i particolari e fare il lavoro da solo, ma se c'è qualcuno che può darmi una mano qua dentro che ben venga Grazie

Scusate ma non ho capito se questa app funziona con le f55/56