Pirandello

Ho mandato reclamo al venditore, vediamo cosa dice...... Eventualmente so già come adatrarli. Il poggiapiede, come ha già detto, basta rifilarlo,pero' dovrei smontare l'originale x la sagoma e non viene via.... L'acceleratore dovrei tagliare in due punti lateralmente x far sì che si pieghi un po'...... Sinceramente credo sua troppo uno sbattimento, se mi risarcisce x intero lascio stare, altrimenti provo e vediamo che viene

Questa volta è andata male, pedale acceleratore e poggiapiede sx non montano. Il poggiapiede è diverso, il pedale acceleratore non aderisce perche' ha una curvatura che non è quella del pedale originale

Ordinata il 27/2,arrivata il 29/3. Nella media dai... Qualcuno sa come si smonta il poggiapiede sx? È ad incastro?

Pensando di fare cosa gradita inserisco una lista parziale dei cerchi omologati per la nostra car: CERCHI ECE R124 7JX17 ET 54 ATS STREETRALLYE AUTEC SCANDIC BORBET V BROCK RC27 DEZENT TM MAK JACKIE MIM REAL MOMO REVENGE RIAL MILANO RIAL X10 CERCHI ECE NAD 7,5JX17 ET 47/48 MSW 19 MSW 27 MSW 86 MAK WOLF Come ho detto la lista è parziale,ma c'è già abbastanza scelta,di sicuro ai precedenti si aggiungono molti cerchi speciali di OZ ben più costosi più quelli di altri marchi che adesso mi sfuggono.

Arrivata, domani provo a montarla e vi dico

Grazie, sentirò anche lo sponsor, intanto credo possa andare bene questo ,devo solo prender bene le misure, oppure questo ,esiste anche cromo, che però non capisco se è a fetta di salame. Purtroppo io lo cercavo così ,semplice e lineare, ma non lo trovo della misura giusta.

In Audi uguale, infatti ho sempre fatto tutto da solo o con amici con relative spese di gestione ridicole

Resto basito a leggere certe cose, ma grazie alle vostre esperienze starò attento a non farmi fregare, terrò sott'occhio l'usura ed a limite me le cambierò da solo ......riguardo al prezzo vi dico solo che l'ultima volta ho speso 50 euro totale x ant. e post. sulla mia ex Audi

Vorrei montare un terminale cromato sulla mia One d, ma non riesco a trovarne da 65mm, qualcuno ha qualche dritta? So che esiste originale, ma credo costi uno sproposito

Macchina ritirata, adesso la frizione è piu morbida e non mi da più strane vibrazioni in scalata. Ho poi saputo che il problema al cambio è noto e stanno cambiando altri cambi, sarebbe bello sapere se ci sono dei telai interessati in quanto il problema non si verifica spesso ed a qualcuno potrebbe sfuggire fino a fine garanzia. Hanno cambiato anche la stoffa del sedile ma con scarsi risultati. P. S. X moderatori :potete cambiare il titolo in problema cambio manuale? Visto che il problema è interno al cambio e non della tiranteria......

Cromare no,ma vernice effetto cromo si. Oppure wrapping, però la pellicola cromo costa un botto. Puoi informarti sulla differenza di prezzo,comunque direi che approssimativamente stai sui 5/600 euro x verniciatura e sui 3/400 x il wrapping

Quello è fisiologico a frizione chiusa , qui si parla di strategia sw a frizione aperta

Grazie, ma questo costa 300 euro ed è acquistabile solo contestualmente ad acquisto vettura nuova. La mia è usata e questo pacchetto ogni concessionaria, a voce,lo propone come vuole. Volevi un riscontro scritto ed ufficiale......

A me hanno proposto il 5 anni 50000 a circa 500 euro(vettura usata),ma non lo trovo sul sito,come mai?

COnfermo,i giri salgono più con le marce corte

Ma scusa,non te ne accorgi se cambia qualcosa? io l'ho provato lo sport e c'è una bella differenza su motore e sterzo

7,5 x 17 o 18 et 52/51 8x19 et 47

Non le conosco,ma ne conosco altre di valide anche a meno di 50 euro quindi non la cosa non mi sconvolge affatto.Non mi fido comunque delle prove sui giornali,di solito parlo per esperienze dirette.........alias andrebbero provate.

La mia hanno tempo di sistemarmi i sedili mentre aspettano i ricambi molto più importanti di cui ho parlato nell'altra discussione. Visto il prolungarsi dell'intervento almeno mi daranno l'auto di cortesia

Sabato ho lasciato la macchina in officina,quando gli ho spiegato i sintomi del cambio e delle lievi anomalie sul pedale frizione son caduti dalle nuvole,considerato sopratutto che ho un manuale, e mi hanno detto che avrebbero fatto un giro x verificare.La cosa mi ha lasciato molto perplesso perché l'anomalia non si presenta spesso,anzi.....Insomma avevo paura che non riscontrandola non sarebbero intervenuti su un problema tanto sporadico quanto grave. Oggi invece mi hanno chiamato dicendo che hanno interpellato la casa madre ed hanno la soluzione, ma non so se essere contento o meno perché l'operazione è importante. Sostituzione completa di cambio e frizione C'è di buono almeno che,essendo una storia lunga visto che i ricambi sono da ordinare in Germania, mi danno l'auto di cortesia che precedentemente mi avevano negato. Iniziamo bene!

Così dovrebbe essere, ma non ne sarei così sicuro @cippy. Un amico in motorizzazione a genova è stato respinto con cerchi originali perché il funzionario voleva solo cerchi ece

Devi andare in motorizzazione perché è il loro ispettore che decide, a seconda di come si alza la mattina,grazie alle leggi italiane del piffero. A limite in agenzia di pratiche auto, ma oltre a spendere di più devi affidarti alla loro bravura o amicizia con l'ispettore x garantirti il risultato

Ci sto passando in questo periodo, ti basta mandare una mail all'ufficio omologazioni BMW Italia con richiesta misura e copia del libretto.Dopo una settimana circa ti arriva a casa il nullaosta x tutte le misure omologabili, quindi anche 18" se vuoi. Poi vai in motorizzazione a chiedere che documenti vogliono ed a prenotare il collaudo,dopo aver pagato i due bollettini da 25 e 16 euro. Il tuo caso è particolare x il fatto che la tua F56 è immatricolata precedentemente alla direttiva sui Cerchi omologati in vigore dal 2015 quindi ti consiglio di informarti bene sui cerchi che dovrai montare in fase di collaudo perché se non avessi questa incombenza saresti libero di montare qualunque cerchio

E cosa c'entra la Y con il carico? Y è x la velocità

Le EXalto erano una ciofeca,tant'è che non esistono più,le 050 comunque ai tempi erano delle gomme ben migliori rispetto alla concorrenza di quanto non lo siano adesso le S001