CooperDino

Complimenti Emilio, per me da appassionato, ma non certo esperto, di meccanica è un tripudio il tuo resoconto così dettagliato. pistoni forgiati, turbina maggiorata, saldature ben fatte su acciaio inox.... è quasi pornografia... quel pistone deturpato è brutto eehh.... tutto quello che manca finito immagino tra le bielle e l'albero motore... ancora una volta complimenti sinceri... mi piacerebbe provarlo un mostriciattolo del genere....

purtroppo il discorso per me ha valore perché la disponibilità di gomme con codice velocità V ed il relativo prezzo, è molto più alta la prima e favorevole il secondo rispetto a gomme con codice W... boh.. ci penserò a primavera...

in sede di revisione, e intendo quella normale dei 4 anni iniziali e poi 2 anni, va a controllare libretto alla mano se il tipo di gomma prescritto è quello montato? mah...

mi inserisco in questa discussione per non aprirne un'altra... sostituire le gomme estive 195/55 r16 originali che hanno codice di velocità W con altre estive sempre della stessa misura ma con codice V che problemi si possono avere?? prendendo i miei rischi e consapevole del fatto.. io in tanti anni di guida non ho mai trovato un controllo gomme che verificasse il codice velocità delle gomme...

grazie lo farò senz'altro..

sono arrivato ai 35000 km.... nessuna segnalazione ancora... ho cambiato il liquido dei freni 2 settimane fa in bmw ...e la persona all'accettazione " ma ancora hai su le pasticche originali??? la mini le mangia..." non mi sono fatto fare un preventivo e mi sono portato avanti e ho acquistato su autodoc. quando avrò montato le nuove vi farò sapere.... per le anteriori mi sono buttato un pò alla cieca Brembo Xtra......

E' arrivato babbo natale in anticipo...

ehm... sembrerà banale ma deve essere a motore acceso...

ciao coldos96, in Puglia avevo letto tempo fa dell'officina Torelli che aveva una buona "reputazione" poi prova a contattarli e vedere come ti sembrano... sicuramente se lasci il fap ogni tanto ti conviene farle fare una "sgroppata" su una superstrada o autostrada... con rimappatura poi lo stress meccanico dipende molto dalla pesantezza del piede destro....

ciao Ale23, non ho la certezza che il rumore ci fosse anche prima dell'intervento in garanzia... proverò a fare la verifica sul pedale, alla fine o cercherò un meccanico alla buona o mi deciderò di passare in bmw... e sopportare l'eventuale trafila..

ciao VR46, si la puleggia rientra tra le cose sostituite.. adesso non ho sottomano la "fattura" con i pezzi cambiati, ma era tra le cose in elenco...

grazie Ale23 per la risposta, il fatto che il mese scorso la macchina è stata richiamata in bmw per una "azione di miglioramento" qui sotto il link in cui ne ho parlato, può voler dire qualcosa??

ciao, da poco tempo con motore acceso al minimo sento una vibrazione/rumore che si somma al solito rumore del motore tre cilindri (Cooper D 1.5) non forte ma ben avvertibile.. la cosa più strana è che pigiando il pedale del freno la vibrazione/rumore scompare…. ora mi direte, vai in officina… ma aldilà del trovare il tempo è anche poco facile presentarsi li e trovare qualcuno che ti ascolta senza appuntamento.. comunque se qualcuno ne avesse avuto mai esperienza… ps. le pastiglie freno possono vibrare?? km 31200 circa..

ma è questo??? https://www.amazon.it/Heinmo-Ricambio-Portachiavi-Clubman-Countryman/dp/B07LD3743X/ref=asc_df_B07LD3743X/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=279779206929&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=8615492482881770863&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20522&hvtargid=pla-684251754137&psc=1&language=it_IT

ciao scusa il ritardo. si comunque è la stessa cosa per il mio: 3C e poi 5 numeri...

io ho una C quindi dallo schema sopra dovrebbe essere stata prodotta a Dingolfing, Germany...

ciao Julius su che sito verifichi il luogo di produzione??

ecchecaxxxxo... ma di cosa fanno i pezzi della mini di cartone pressato.... mi dispiace. hai tutta la mia solidarietà.....

ciao, macchina ripresa poco fa, lavoro fatto. mi hanno anche fatto gratis sanificazione abitacolo con ozono....!! per il lavoro lasciata stamattina e ripresa poco fa.. direi soddisfatto..

bella complimenti!! molto aggressiva...

MINI OIL INCLUSIVE: PER TE 5 ANNI O 60.000 KM DI CAMBIO OLIO E FILTRO OLIO A SOLI 219 €. L’unico olio a cui dovrai pensare è quello della saracinesca. Perché a quello della tua MINI penseremo noi. Se è immatricolata da più di 4 anni e ha percorso meno di 300.000 chilometri, puoi sottoscrivere MINI Oil Inclusive a soli 219 € (IVA inclusa). Così paghi una volta e non ci pensi più. Ti aspettiamo in tutti i Centri MINI Service entro il 30/09/2020. quindi auto almeno di 4 anni...

ciao lindbergh giusto per capire, ma il supporto motore che hai sostituito sulla tua è quello che si vede nel video che ho postato io più su??

aggiungo anche video ben fatto che aiuta.. il motore è sempre il 1.5 diesel....

se non vuoi sbagliare l'olio è quello marchiato Mini( che è shell) e si trova anche su ebay...