Fabry Geims Din

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@MINIco007

Benvenuto e bentornato, quindi

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Già: purtroppo è un problema che mi sono già posto. Il pezzo sta arrivando e poi, a suo tempo, penserò alle guarnizioni (quest'estate, direi)

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Lo terrò da parte come eventuale "piano B"

Ho letto di persone che hanno fatto lo "swap" (oggi si dice così?), ma non ho "sentito" di problemi di compatibilità. La guarnizione sarebbe da cambiare comunque, ma immagino con quella del modello nuovo. Purtroppo ho un meccanico che chiede a me e non viceversa: era nelle "curve" per cambiarmi lo scarico (centrale e terminale) oppure i freni dietro, per cui ho cambiato pure le pinze...tanto per fare 2 esempi. Eventualmente mi sapreste dire? Preferisco chiedere a voi che ne sapete di più e conoscete l'auto. Grazie ancora

Chiaro: ovvio 🙃

Non sempre, credimi 😢 Vogliono la contropartita e rinfacciano pure 🤐 Le femmine in genere non devono sapere tutto oppure in modo "soft", omettendo qualcosa magari 😃 sono rimasto "scottato": scusate

Tipo il paracalore, magari

In vista del cambio olio/tagliando mi sto procurando un portafiltro del modello rest per sostituire quello "problematico" della mia pre-rest (è una modifica frequente, pare); il filtro dovrebbe essere lo stesso o comunque pare che sia stato unificato. Si può fare senza problemi a motore montato, dopo aver scaricato ovviamente l'olio? E' accessibile facilmente oppure bisogna mollare/smontare qualcosa, tipo semiasse o altro?

Capisco: comandano le donne, come sempre 🙃

Benvenuto...forse l'avevo già postato?

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Su quella il passeggino ci sta ed è un'auto pratica: vedo quella di una conoscente...

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Concordo: navigo da pc