Cooper D

finalmente ho montato la griglia jcw sula mia cooper d,solo che nel montare il listello inferiore mi sono accorto che non combacia bene al para,rimane molto spazio come faccio a sistemare il listello?

il 4°.

Benvenuto!

Benvevuto!

e vabbe e scaduta e quindi non posso piu' partecipare?

ragazzi ma il raduno e confermato per il 31 luglio, si o no? cmq se mi organizzo vengo anche io.

fruscio parabrezza,e la guarnizine superiore del parabrezza non sistemata bene fa entrare aria nel abitacolo e provoca un fastidioso fruscio.

come assetto e un buon compromesso fra confort e tenuta di strada.

e delle yokohama cosa mi dite,come sono!

tanto la mini gia' e rigida di suo.

allora per gli ammo da montare non mi so ancora decidere.siccome la mia scelta sul ghiera regolabile solo altezza,quale sciegliere fra i due kit. bilstein b14 kw variante 1 inox line

...se sei sempre a limitatore.

i bilstein li usano tutti i migliori team che partecipano a gare in piste e salita.

ma i weitec son con idraulica a gas come i bilstein o ha olio?

quindi voi mi dite che per un uso stadale possono bastare le molle ribassate piu' ammo stelo corto.

quindi come mi consigli tu oscass88 per utilizzo strdale va bene anche un kit molle ribassate/ammo stelo corto.ma ho sentito che i kit a ghiera sono piu' estremi cioe' piu' rigidi a livello di tarature,risppetto a un fisso.

si il modulo aggiuntivo che dici si chiama CNTECH,eppure molti proprietari di bmw lo usano e sono soddisfatti,cmq meglio una mappa fatta su misura che un modulo aggiuntivo.

e poi mi sta frullano in testa l' idea di monta degli ammo a ghiera regolabile solo in altezza anziche prendere la classica accoppiata eibach pro kit/bilstein b8,perche alla fine copme prezzo siamo li',deciditi tu a che altezza abbassare la mini,e poi migliorano di molto la tenuta distrada rispetto rispetto a quei kit a taratura e altezza fissa.

io devo prendere le h&r.

prima di tutto come tutti consigliano togli gli pneumatici ruflat,poi tanto per incominciare ti do una dritta sull' assetto.monta cerchi leggeri come gli oz racing ultraleggera,molle ribassate eibach o h&r,barra duomi,barra antirollio posteriore alta performance per uso stradale meglio da 19mm anziche da 22mm e come ultima cosa che tutti non montano o cambiano gommini anteriori powerflex,gli originalòi con il tempo diventano cedevoli.

no e' inutile aprire post! vuolevo chiedere se questo step di assetto va bene per utillizzo stradale.