Mr.Wonderful

la mia con motore vecchio consumava i 9.5 spesso anche i 10 km/l,e cmq schiacciavo ora mi sembra consumi qualcosa di più,ma penso che sia una questione di assesto dei consumi e stà intorno ai 9.1km/l,ad un andatura normale,e spedita nella notte mettiamola così,sicuro rispetto alla r52 nn mi lamento consuma sicuramente meno,e anche alla r53 pre rest della quale son rimasto impressionato da quanto cazz consuma

se gli compri originali temp acqua e prex turbo,ti danno tutto staffe cavi ecc,se gli compri aftermaket è un altro discorso,a questo punto ti consiglierei metti i primi 2 e la temp gas di scarico lasciali stare,o se proprio nn ne puoi fare a meno metti lo scangauge sotto dove ci sono le levette del finestrino ecc

:post-8-1120395070: :post-8-1120395070: ok!

ma si tranquillo :post-8-1120395257: più che altro a Monza con le molle sfigatine :post-8-1120395070: andavo bene,l anno prox ti insegno qualche traiettoria,cmq in parabolica devi entrare stretto e lasciare scivolare l auto fino alla riga bianca senza "combattere" con la forza centrifuga,bisogna proprio accompagnarla,poi quando sei sul tracciato lo capisci ancora meglio :post-8-1120395257:

bel video si quella barra antirollio nn ti perdona niente cmq è normale prima volta in pista,1 e 2 di lesmo falle cosi arrivi a 50 circa in 4 stacchi 3,punti il cordolo interno lasci scivolare puntando il cordolo esterno,4 arrivi ai 50 stacchi ancora 3 stringi sul cordolo interno e lasci scivolare puntando al cordolo esterno vedrai poi come vai,una delle più difficili da interpretare è la parabolica,se fatta bene quella curva esci stra forte quella di minigarage è davvero imbarazzante,che fiamme tirava :new_08: mi piacerebbe un sacco provarla

è normale che abbia dei leggeri vuoti quando è fredda tranquillo...questo motore ha bisogno di essere scaldato un pochino,in questi giorni ho potuto notare le temperature dell acqua; se rimane ferma qualche giorno o quando fa freddo si avranno temperature intorno ai 30° anche 27°a volte quindi tranquillo fai conto che per essere bello prestante deve avere temperature intorno agli 80° 100° Guazzo l olio che usi è troppo denso occhio

:post-8-1120395070: all inizio pensavo fosse la mia poi guardo bene e vedo che è quela pazzo del monda :post-8-1120395070:

Guarda ormai leggendo le discussioni sulle mappe sono giunto alla conclusione chi più spende meno spende, cioè,prima la rulli con mappa originale e poi la rulli con mappa modificata e vedi realmente questi incrementi di potenza...nn mi sorprende vedere che abbia dei cavalli in meno rispetto all originale perchè cmq è normale c erno gp che rullate al posto di 218cv davano 194/200cv...poi ci son vari fattori da considerare tipo il rodaggio se è stato fatto bene o meno,anzi forse uno dei fondamentali,il kmtraggio e se è stata usata tanto in città o in autostrada per fare degli esempi, tutte queste cose incidono! cmq resta il fatto che molte mappe promettono tanto e rendono poco. se elimini anche il fap cambia anche il filtro aria con uno in cotone almeno respira meglio anche la turba

tu chiede e io manda senor

Boboz finalmente son riuscito a vedere la tua dal vivo ed è davvero spettacolare! complimentoni,peccato che hai girato al turno delle 10.30,mi sarebbe piaciuto vederla in pista dal vero come andava

vero vero,ma a dirti la verità nn mi piaceva tanto neanche a me,alla fine era questione di rodaggio motore e scarico nuovo,ora ha il sound giusto corposo e nn così metallico come prima,cmq il vostro step1 fa un bel macello nn pensavo

ahahah oscass sei un bigolo ho sbagliato volevo dire dal 16sec...la mini spinge di brutto così com è e dopo monza,a parte la tua e altre due quelle che millantavano una miriade di cavalli sono stati bastonati,dalla mia semi stock :post-8-1120395257: quindi per ora rimane così

Ciao e benvenuto,lo splitter è bello quello che nn mi convince è la griglia che hai,preferisco la classica nera :post-8-1120395257:

e si le r53 con scarico works facevano un macello incredibile,però contro le r56 nn c eran cazzi,ce n erano 2 che andavan davvero forte quella di minigarage e quella con batman sul paraurti,quella era l unica che teneva testa,quella di minigarage nn fa testo :-) :post-8-1120395070:

avevo beccato un video di un lotus che c eravate tutti voi,guazzo monda cippy rocco e qualcun altro

Guardate dal minuto 16 cè la mia che passa,per darvi l idea di com è il sound ora :post-8-1120395257:

e no nn ci sono più i buchi,next time userò il velcro oppure la compro direttamente che faccio prima

volgio anch io il reggi telecamera,nn ho mai un video di quando vado a :post-8-1120395070: girare

unica pecca delle ferodo ds è che se rodate male fischiano,o inizio rodaggio fischiettano un pò,cmq si mangiano un pò il disco,personalmente è il secondo set che andrò a montare e il disco è in ottime condizioni... Bià lascia stare gli adattamenti che con i freni nn si scherza,le paste orginali son validissime,e poi hai sempre un 4 pompanti è! magari mandate una mail a ferodo,e provate a chiedere se avranno intenzione di produrle,alla fine le fanno anche per l impianto frenante delle punto :post-8-1120395070: chieder nn costa nulla

e si io le monto,per quelle le consiglio :post-8-1120395257: perchè frenano sia a freddo molto bene senza aver bisogno di scaldarle e a caldo...bè son fenomenali

vero le ebc nn sono un gran che,se nn vuoi nulla di estremo monta le ferodo premier ottime paste ai livelli delle originali e rimangono leggermente più prestanti,se no ferodo ds2500 però questa è una pasta più aggressiva e parecchio costosa (per le sue qualità)

e si ci siam sparati una bella pizzettona..Micheal la seratina ci stà spero nn so magari per pasqua di venir giù :post-8-1120395257:

son contento che vi sia piaciuto,quando ho visto che hai preso anche il sorbettino con la vodka nella mia mente ho pensato il guazzo ne sa un botto