Mr.Wonderful

benvenuto r53

E aggiungo che é molto ben isolato,dato che ha lo strato in carbonio esterno l unica pecca é il montaggio,gia il cda costa di suo...in più devi metterci anche i tubi siliconici piegati perché é un po sacrificato nel vano mini,un altro buon filtro é il DIA o quello della sparco,ma se hai soldi da spendere per un buon filtro te lo consiglio accoppiato a delle candele sportivi iridium

Un buon miglioramento l ho notato soprattutto agl alti e medi regimi,sotto si era svuotata leggermente ma ripeto leggermente come con tutti i coni,sicuramente ti consiglierei di accoppiarlo a delle candele iridium che ti danno più spunto...il sound pero c è ed é bello roco

Filtro a cono se nn isolato bene pesca aria calda e nn rende un gran che,io sulla cooper ce l avevo i cda e io mi son trovato molto bene,respirava bene e aveva un sound spettacolare,l unica é che devi comprare anche i tubi siliconici per farcelo stare

Ahaha io son quello a cui volevi pisciare in testa nella foto staaaardooo!!! Quella ###### di strada mamma mia auauau

Ahahah che pirla!o abe ma da dove ###### salti fuori!? third ci becchiamo o a francia o misano a settembre ;-)

comprati i collettori jcm che vende o vendeva il generale quelli vanno e spingono benone,oppure dei colli 4-2-1,e terminale sportivo jcw oppure di altre marche. il kat lo lascerei originale,già coi colli spinge e il sound è più cattivo.... poi con un kat sportivo cmq avresti un auto che nn renderebbe al max senza contare il rischio di spie varie e revisioni nn passate consiglio nn puntare tutto sul sound,punta alla sostanza,io preferisco avere un'auto che spinge forte e che faccia poco casino,e nn che faccia un gran macello e che nn vada nulla :post-8-1120395257: le modifiche poco appariscenti ma che rendono in termini di prestazioni sono sempre le migliori

a third mi spiace nn esser riuscito a fare 2 chiacchere con te,ma avevo visto che eri impegnato a parlare col generale e allora ho lasciato stare,mi ha fatto piacere rivederti dopo franciacorta,sempre bella la tua mini,quadno vuoi far lo scambio di cerchi eheheh :post-8-1120395257:

ma di chi era quella works pepper kittata,che abbiam visto al ritorno ero uno spettacolo,a i pacchi me li son acchiappati io :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

son molto generico perchè avrò visto stà cosa per 5 secondi poi toccava a me e nn ho potuto capire cosa fosse. posto le foto del motore della sd nella mini "normale" a un'altra cosa pessima sono le side,dietro c'è scritto sd e di lato solo la S,a mio parere inguardabili!!

si stavo smanettando mentre un altro signore la stava provando e son finito in una impostazione dove vedevi tutte le regolazione della trazione della vettura,purtroppo ho avuto poco tempo e nn son riuscito a vedere bene però c è qualcosa sicuro che ti permette di modificarla a tuo piacimento

bè come con l esperienza con il PSA :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: ,cmq ho provato anche io la sd countryman e devo dire che come diesel mi è piaciuto. le mie impressioni: Ottimo il 4x4 della contryman (non l'avrei mai detto) molto coppia ai bassi e medi e per aver avuto 20km vuol dire che dà slegata sarà molto divertente e piacevole da guidare. Molto Buono l'assetto (considerando che è cmq un suv) Pessimo il cambio automatico (usato il cambio al volante) cambiate moooolto lente,mentre senza cambiate al volante direi discreto. Cura dei dettagli ottima satellitare spettacolare che ti permette di regolare anche l'impostazione della trazione (ho visto rapidamente ma merita davvero) Unico vero punto di domanda è il motore dentro alla mini "classica" tutto schiacciato! turbina posta dietro al motore (con fasce para calore sulla copertura della turbina stessa per evitare di cuocere il cofano),pochissimi sfoghi e prese d'aria per il calore per il motore

Grazie a tutti! Osca ci ha fatto assaporare lo sterrato per farci capire la grande emozione che si prova hihihi.... Davvero una gran bella giornata con un sacco di mini la psyko mobile é quella che mi stupisce sempre per quanto é curata ;-)

cippy se cerchi la trw 100 della tamoil è sul viale campagna,la uso sempre nella mito e va come la vpower ma costa un filo meno,i giovamenti si sentono su motori belli prestanti,o elaborati (su cooper d cooper lo si noterà molto meno),cmq ogni tanto ci stà farla dà una bella pulita al motore,nn costasse così tanto la benzian in generale la farei sempre anche nella mini pure io....

io mi confermo e tolgo il forse

quello che fa tanto poi sono i kelvin del fascio di luce....meglio rimanere sui 5000k al max 6000 che danno meno nell'occhio

Neanche io,ma nn dovrebbe arrivare lo stesso olio alla turbina anche nn in movimento???

bè il meccanico è nettamente superiore all'elettronico,a me piacerebbe provarla son curioso di vedere che differenze si sentono

benvenuto bello lo spoiler rock!

Io dovrei esserci,per ora mi metto in forse - Matte - Oscar - Andrea + 1 - Monda1988 + 1 - Thirdeye - Mrcrb - Psykomini + Ragazza se puo? - deep_freezer + morosa - Born_to_be_mini + 2 - Fabietto +1? - Se77e - Ghigo +1 - Luke cooper s - cippy + 1 -mini jcw + (1 forse) - Mr.Wonderful (forse)