Mr.Wonderful

le minigonne del kit S sono uguali a quelle della cooper o della one,nn è più come le r50,tutto dipende da quanto vuoi spendere tu,il para post S cmq nn fitta,a meno che nn monti il terminale centrale

e si ormai potrebbe essere l'ultima cosa da controllare,se ti ridanno la macchina prova a fare anche un pò di vpower o tamoil wr 100ottani che aiuta a liberare il motore dalla sporcizia che si potrebbe essere formata...

Ciao Fede e benvenuto nelo megamini

ahahah ma smettila ratto sgancia il cash! Barbun!! io prenoterei (dopo il pagamento di jack)<------detto la crosta :post-8-1120395070: però voglio avere la conferma assoluta,chi ha messo si e poi magari ci ripensa si metta in no,più che altro nn voglio far figure come l ultima volta

50 euro per favore!

ciao luca e benvenuto gran bel mezzo! di dove sei?

peccato nn possa esserci,è anche il concessionario dove ho comprato la mini

il fatto è che devi smontare il faro,poi quando l hai smontato devi aprirlo grattare la cromatura/satinato e verniciare,io personalmente se fossi in te cercherei una faro aftermarket e ci piazzi su quello,tipo quello che ha vail

mi aggiungo anch io farò di tutto per esserci :post-8-1120395257: GIOVEDI' 31 MARZO 2011 Ore: 20.30/20:45 (gradita la puntualità!) Pizzeria La Bodega Via Sant'Andrea, 23 - 20052 Monza (MB) Confermati: - JackCooperWorks - teo_s + fratello neoMINIsta - Ghulio - cecco23 - emajcw - cippy - oscass68 - matte6464 - Dany - DeDo - Il Generale - PsikoMini - Mr.Wonderful Da confermare: - +1 Dany - Saetta - Ale_l'irreCOOPERabile - MatVail - massiMINI66 - Magneton R56 - Nicolò aka Batman (amico Jack)

Cercati un meccanico serio,se questo è un carrozziere nn sarà mai capace di sistemare una cosa del genere,quindi o vi mettete d accordo per dividervi la spesa visto che cmq il carrozza ha sbagliato nel montarlo,se no armati di portafoglio e cerca un officina seria,se nn sai dove sbattere la testa anche nei centri bosh car service nn lavorano male,almeno son meccanici e sanno dove mettere le mani,oppure centro riparazione bmw però li costerà molto di più

prendi spunto dal topic nella sezione r56 così ti fai un idea

a me nn si è mai deformata,però gli ho aperto le feritoie centrali e ho il deflettorino challenge,cmq nn comprate mai quelle cromate anche se hanno rivisto i materiali si scrostano come niente

Valeo io le ho trovate da un ricambista qualsiasi di dove sei? se sei di milano/monza ti dò l indirizzo

ottimo! ci sarò sicuro anche se le strade cmq eran molto belle e divertenti,la domenica mattina poi è il top poca gente------>tanto divertimento!

benone in questi giorni posteremo anche le foto,Controllate piu spesso gli incontri,c è sempre qualcosa da fare

Grazie bagai per la bella giornata! :post-8-1120395257:

Boys stiam aspettando jack

e si!purtroppo nn son riuscito a farli neri,infatti nn mi fanno più tanto impazzire silver cmq fidati che la differenza di peso era notevole cerchio o nn cerchio pesavano di brutto e nn era tutta colpa del cerchio :post-8-1120395257:

le runflat piacciono a pochi perchè tengono poco sul bagnato son dure come dei sassi e pesano pure parecchio,cmq la gomma runflat pesa almeno mezzo chilo in più di una normale,oggi ho rimontato i cerchi e gomme estive,e sti cazz a metterli su si sentiva che pesavano nettamente di più

Le ebc in generale nn son delle grandi pastiglie anzi,come detto tante volte le migliori pastiglie per un uso stradale/sportivo rimangono le originali,le ferodo premier,e le trw che son le originali nn marchiate mini. per un uso sportivo/stradale le migliori pastiglie secondo me son le ferodo ds2500 frenano benone a freddo senza aver bisogno di scaldarle e ottime a caldo. tutte queste pastiglie si possono montare senza cambiare olio o mettere i tubi in treccia. le ds sopratutto si comportano moolto bene in pista anche senza tubi in treccia o super oli performanti (lo dico per esperienza personale) quindi se dovete orientarvi io vi consiglierei queste che sono le migliori in circolazione. cmq c è da dire che le pastiglie originali abbinate ad un ottimo olio e tubi in treccia si comportano molto bene anche in pista,poi sta a voi decidere quale opzione scegliere.

a me era successa la stessa cosa con un fendinebbia rotto,nonostante tu nn gli accenda la mini quando l accendi fa un check di tutti i sistemi elettronici,trovando poi le anomalie quindi un consiglio prova verso sera ad accendere tutte le luci e vedi quella che nn va,cmq se dici che nn va quella della targa molto probilmente è quella che avrà o un contatto ossidato o è difettosa