lore

io al german faccio passo lunedi' mattina i mi babbo mi voleva licenziare

tutto fuori traiettoria poi ha anche pizzicato il cordolo ho fatto la stessa manovra e ho rischiato di girarmi pure io

poi sinceramente le piste dove poter fare la differenza guidando sono altre..monza è molto suggestiva ma una volta trovati i riferimenti per staccare il gioco è finito, la ascari terza quarta piena la parabolica quarta quinta piena si è sempre con il piede infondo tranne che le due di lesmo

Ragazzi una domanda ma mi è parso a me o ste lotus...... erano poco poco inchiodate e pericolose?

jhonny la pizza di cinese la un'si poteha sentire maremma maiala che troiaio :post-8-1120395154: :post-8-1120395154:

secondo me doveva rispondergli..."ora metto la trazione integrale le ridotte e ne usciamo" :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

succede...l'importante è provarci io per provare dove staccare dopo il rettilineo prima ai 200m poi a 150 poi ai 120 ecco a 150m si fa la curva a 120 ho tirato dritto sono saltato pari sul cordolo sembravo con il generale lee nella contea di hazard inseguito dallo sceriffo roscko cmq due o tre pirla come quello con la lotus c'erano....

Oscarino troppo stretto quando hai toccato il cordolo ti si è scomposta .........cmq il c'ho provato lo stimo tantissimo :post-8-1120395257:

arrivato ora minchia come son cotto........andre,oscar ho immortalato in video i vostri 360........oscar poco poco ti bocciavo a mezza portiera....

oscar che mi mandi il numero di cell per pm che se avessi problemi di orario ti avverto...se parto per le 6 dovrei essere li per 9--9.30 tre giri me li fai d'avanti per le traiettorie ...poi chi ce l'ha più lungo se lo tira....come diciamo a firenze

A vederla così sembra che abbiano provato a rimetterci le mani...il problema è che si vede male ma se hanno intaccato le guide delle valvole son dolori..non credo che siano così grezze di fabbricazione

paraolio albero motore lato cambio probabile

io dopo pranzo devo ripartire mi ci vogliono 3 ore da firenze e domenica mattina prima delle 9 e mezza non riesco......se prendete il turno prima come famo?

complimenti per il minimo a 1000 giri /min mi impressiona più quello che i cavalli che ne tirerai fuori...sai quante macchine probabilmente meno spinte della tua ho visto stare appena accese a 2000 giri/min? :post-8-1120393919:

lascia perdere è proprio come quello che ho visto montato dopo ti ritrovi il minimo che va da 200 ai 2500 giri min

io ho esperienza diretta di moduli montati su cooper s.....non sulla mia sia mai.......non è stato un bel lavoro...sono usciti un sacco di problemi di minimo arricchimento a freddo ecc ecc

Ho appena finito di lucidare il lato aspirazione del volumetrico nuovo che ho ...lavoraccio.... l'interno è pieno di bave, ed è molto poroso, credo che lucidandolo il flusso d'aria entri più pulito e forse anche più fresco limitando l'attrito.... la mia domanda è: staccando l'intercooler ho visto che anche i collettori dello stesso,sia in entrata che in uscita sono pieni di bave ed inregolarità. Lucidandole il flusso d'aria arriva più veloce e pulito verso i collettori di aspirazione...?

Stesso problema ma io non ho ancora risolto a me si inzuppa anche il pianale che copre la batteria

oscar se non giri ti prenoto come navigatore per qualche giro....non preoccuparti stacco l'airbag lato passeggero :post-8-1120395070: