lore

Dopo aver percorso circa 5.000 km con il motore nuovo si è verificato il primo guasto, considerando che i componenti erano tutti nuovi la cosa è strana forse un difetto di fabbricazione, in pratica mi si è letteralmente spezzato di netto il supporto del tendi cinghia; per intendersi la parte che si fissa sulla testa del volumetrico a circa metà distanza tra la vite che lo fissa e dove comincia a scendere si è schiantato e diviso in due di netto, ovviamente il tutto in autostrada! fortuna che non è andato niente a giro nelle pulegge ma ho dato una bella svampata alla testa, speriamo che non si sia bruciata, non c'èra modo di potersi fermare perchè ovviamente il tratto firenze nord-firenze sud è pieno cantieri a niente corsia di emergenza! Se me la sono cavata solo con il tendicinghia mi è andata di lusso!

Lascia stare, non conviene con quella cifra ci prendi dei buoni colli usati il saund migliora e le prestazioni anche!

Come dice andre non hai problemi con frizioni rinforzate, vai bene anche in città, evita quelle in rame (che hanno quel bellissimo effetto o vai o stai) poi puoi fare quello che meglio credi

per la distribuzione no problem puoi andare ancora...il problema dell'olio confermo sono le fasce.

Dovrebbe essere un'azienda che fornisce assistenza ad alcuni preparatori per l'elettronica...qualcuno ne sa qualcosa?

se devi prendilo da andre........se ti metti a farlo da solo al momento che hai fatto tutte le prove per trovare tutte le migliori soluzioni se già oltre i 15.000 e non è detto che vada credimi! se ti accontenti di 230 250 cv è fattibile con i componenti giusti però!

Monomassa ben fatto zero problemi hai solo un'po' più rumore di cambio.......

rapporti di compressione 8.3 camme al momento non ricordo senti andre

Rimappa la pre ti merita

Andre che sorprese ha...? sono curioso?

a livello sovralimentazione? o cmq sono onesto anche se avessi il dinero non credo che potrei riuscire a fare miracoli...! dovrei fare tante tante prove l's3 l'abbiamo messa dietro è gia qualcosa

potrbbero essere le punterie ma con quei km non dovreebbero essere usurate, per caso è stata rettificata? se si di quanto?l'hai rifatta per la guarnizione?