lore

Effettivamente il rischio di crepare i colli c'è non è scontato ma c'è speriamo di no..... Le temperature nel vano motore si abbassano considerevolmente mi raccomando usate bende di qualità omologate che in giro si trovano porcherie che si incendiano non scherzo......

Le bende ai collettori se di quelle buone aiutano tanto a diminuire la temp nel vano motore.....

ISCRITTOOOOOOOO :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee:

Madonna che patire oggi al mugello a guardare senza poter girare................ :blush: :blush: :blush:

Ci sono volute due tre nottate ma adesso ci siamo.......boia Andre queste camme ci hanno messo alla prova sul serio,per sfruttarle devi fare un bel lavoro di elettronica, avevano fatto male i conti con gli iniettori nuovi ,sotto era stragrassa in linea di massima dai 2000 ai 4500 abbiamo tolto il 7% e in alto gli abiamo reso qualche punto di benzina e tolto anticipi murava ora a 7500 spinge forte, quando taglia il limitatore si sente che è ancora piena, ci sarebbero ancora 300-400 giri da sfruttare.... A questo giro guidavo io e vorrei rendere utile la mia esperienza a tutti RAGAZZI NON POTETE CAPIRE CHE DIFFERENZA UN 3% DI BENZINA IN PIù O MENO DATA AL REGIME GIUSTO è IMPRESSIONATE QUANTA DIFFERENZA C'è TRA UNA MAPPA FATTA IN UN MODO O IN UN'ALTRO..... Andre mi piacerebbe fartela provare per sapere a che punto siamo..non ti ho rotto perchè volevo arrrivarci da solo e non approfittarmi della tua disponibilità.....magari non saaro' ancora al massimo del potenziale,ma quando migliori tanto usando solo le tue forze GODI COME UN PAZZOOOOOO

La messa a punto elettronica se non si ha esperienza è molto molto complicata, nonostante la bravura purtroppo su la mini c'entra poco ci vuole l'esperienza....! cazz ... Andre ho già parlato con Andrea Maxi car se non risolviamo veniamo su....così non va bene fino ai 3000 trilla se affondi ,poi secodo me l'hanno fatta troppo grassa, dopo 100 km ho il portellone nero.....purtroppo il ragazzo che ce la faceva prima non può è sotto contratto da un'altro preparatore

che mini hai?

Quando ho fatto il conto ve lo dico ma saremo intorno ai 4000 5000 considerate che non c'è più niente di vecchio pompe bronz ecc...ecc...

la bimba è a casa..........

forse un remus....

Io ancora non ho il mezzo sotto mano....se decidiamo di fare un radunetto vengo per fare km di rodaggio ma non giro... passiamo una giornata in compagnia

Bella è venutahe esattamente come la volevo.........sono contentissimo ancora non l'abbiamo spremuta perchè abbiamo fatto una mappa un'po' abbondante , mancano due cosette e dobbiamo fare qualche km ma sono soddisfattissimo tira da 2000 a 7500 senza inpuntamenti e anzi su i 5000 ha un picco di coppia che avverti clamorosamente sul volante anche in 3°.. scorre che è un piacere e ha un'elasticita favolosa mantenendo, anzi forse moigliorando la guidabilita che aveva da originale Le camme del generale sono favolose sotto non svuotano assolutamente e da i 4500 fino ai 7500 fanno la differenza, il minimo è regolare e il motore gira rotondo ,sono soddisfattissimo,credo che dal punto di vista della mappa si possa fare molto meglio la persona che se ne è occupata se pur bravissimo non ha molta esperienza con la mini ma ci lavoreremo...... Elenco le modifiche PULEGGIA VOLUMETRICO -17 RT PULEGGIA MOTORE ALLEGGERITA COLLETTORI SCARICO RT INIETTORI MAGGIORATI RT ASPIRAZIONE M7 INTERCOOLER ARIA ACQUA MAXI CAR CORSE PISTONI CPS SU SPECIFICHE MAXI CAR CORSE TESTA LAVORATA MAXI CAR CORSE (VALVOLE E PUNTERIA STOCK) ALBERO MOTORE EQUILIBRATO MODIFICA VALVOLA BY PASS VOLANO ALLEGGERITO E FRIZIONE RINFORZATA MAXI CAR CORSE ASSETTO REGOLABILE D2 IMPIANTO FRENANTE DISCHI FLOTTANTI CON CAMPANA IN ERGAL DA 340 PINZE WILWOOD 6 POT Scarico in fase di sviluppo....per mancanza liquidità hahahhahahahha! Non credo di aver superato i 250 cv anche perchè con la testa con valvole stock non saprei dire se è possibile ...ma mi piace un casino,me la sono cucita a dosso come un vestito ........ Ringrazio ancora Andrea Maxi car corse e Andrea (Generale o rt dir si voglia) per la gentilezza e la disponibilità.....già nella mente mi frulla una bella testa full race.......

IN NOTTATA SI MAPPA.................................................... SPERIAMO BENE

Sono andato a sgranchirgli i pistoni prima di fare l'elettronica..ovviamente sempre stando sotto i 3000 giri..ci mancherebbe che la rompo..... si sente già che il motore è più pieno di prima in sesta scorre via a 2500 giri che è una bellezza...ora c'è un problema inaspettato Non funzionano più i fari, o meglio si accendono stanno 20 30 secondi accesi e poi si spengono, ho gli xenon pre rest, il destro ha sempre avuto il problema di essere pio ..ma ora non vanno propio... l'impianto non è stato toccato ,l'unica cosa che la batteria è stata staccata 4 mesi non riusciamo a venirne a capo c'è qualcuno che ha avuto guai simili?