NovemberMan

Bene . Ah ecco, Non ne sono sicuro ma essendo il modello di dopo che avevano temporaneamente sospeso la vendita per adeguare le emissioni, temo di si . Quindi per farla breve, brs così non si puó montare. Le uniche alternative sarebbero altri scarichi completi ma con prezzi ben diversi

Bene, grazie! per le modifiche che gli hai risposto? Haha Non ho il ponte per farlo e anche il fatto che è tutto ancora in garanzia mi fa propendere per farlo fare a qualcuno esperto. Sto parlando con quelli BRS per il pezzo, mi stanno chiedendo se il mio modello ha l’opf, è di luglio 2019, ovviamente si giusto? sono ignorante in materia, pensavo lo avessero anche quelle pre-restyling

Ciao a tutti, sfogliando tra le vecchie discussioni ho letto che più di qualcuno ha montato il tubo dritto brs per lo scarico. Trovo lo scarico stock jcw un po' strozzato e mi piacerebbe mettere il tubo brs che da come è stato raccontato sembra fantastico qualità/prezzo. Sono rimasto molto colpito dai video di @wwleone Vorrei avere qualche parere da chi l'ha montato (ora che magari è passato qualche mese o anno), se hanno avuto problemi per il montaggio e per la garanzia in sede di tagliandi e/o revisione. So che probabilmente chiedo troppo ma nell'eventualità qualcuno lo avesse installato a Roma ha qualche officina/centro da consigliarmi? Grazie

È di luglio 2019 da quando hanno ripreso la produzione per rientrare nell’euro 6D ed evitare l’ecotassa. Quindi immagino che dovendo fare degli adattamenti non si puó fare tramite officina mini originale giusto?

Ciao ragazzi, ho già letto molte discussioni sullo scarico JCW pro, non ho ancora ben capito se è installabile sulla JCW restyling. Dal sito mini per gli accessori inserendo il numero di telaio mi dice che non è compatibile. Vi risulta? Sapreste dirmi in caso quanto verrebbe tra costo e installazione? Grazie

Grazie per la risposta Chiedevo perchè sulla mia precedente vettura sul libretto c’era espressamente scritto che con le misure di cerchio che montava non c’era la possibilità di montare le catene, cosa che sul libretto della JCW non è specificata. Anche io senza dubbio mi sentirei più tranquillo con le termiche ma faccio veramente pochissimi km fuori città d’inverno e dovrei comprare un altro set di cerchi per montarle. Visto il km non credo mi convenga. Opteró per le catene da tenere nel portabagaglio. Grazie!

Buongiorno a tutti, dovrei munirmi di catene o calze da neve per non incorrere in sanzioni, premetto che per me le invernali non avrebbero senso visto i pochi km che faccio d’inverno fuori città, quindi mi servirebbe semplicemente qualcosa per essere in regola in caso di controlli. Qualcuno ha qualche esperienza con le calze da neve? Ho letto che sono state omologate a tutti gli effetti e mi sembrano molto più facili da montare e meno ingombranti. Per le catene il 205/40 con cerchio 18 è catenabile? Grazie!

Buonasera a tutti, circa due mesi fa a causa di una buca presa su strada extraurbana intorno ai 70km/h (per evitarne una ne ho presa un’altra...) ho rovinato una runflat, precisamente si è formata una gobba su una spalla sull’ant. Destra. Ho proceduto alla sostituzione della gomma e il gommista in quel momento mi ha detto che il cerchio non era rovinato nonostante avesse preso una botta. Mi aveva detto che volendo si sarebbe potuta Anche fare una rettifica ma in quel momento mi ha detto che sarebbe andato bene con l’equilibratura. Devo dire che dopo 2 mesi di utilizzo la macchina è ok, il volante non vibra e il volante non sembra “pendere” da qualche parte. Un po’ preoccupato dal fatto che la macchina sia nuova (ha 4 mesi) e dal terrore di aver comunque rovinato qualcosa (piegato l’ammortizzatore o qualche altra parte) ho chiamato in concessionaria per sapere se c’era la possibilità di fare un’ispezione. Mi hanno detto che la macchina va lasciata per un paio di giorni e che devono provvedere a controllare l’asse ant e post e in caso ad equilibrare, ovviamente non mi hanno parlato di prezzi (dimenticavo concessionaria ufficiale Bmw/mini di Roma, non so se posso scrivere la sede ) Secondo voi per esperienza personale conviene farlo? Io vorrei togliermi il dubbio e stare tranquillo (anche se al 99% non dovrebbero esserci problemi) peró se poi mi vanno a chiedere 200 euro per un’ispezione un po’ mi roderebbe, aspetterei volentieri il tagliando per far controllare ma per ora non ha fatto neanche 5000km che ne pensate? Grazie

Buonasera a tutti ragazzi, avrei un quesito da porvi, ho notato ultimamente che spegnendo la macchina e rimanendo a bordo dopo un po’ di tempo si iniziano a sentire dei rumori provenienti dalla console centrale (sembra da dietro l’infotainment). Questi rumori dopo un po’ (10/15 secondi) terminano, evito di descriverli perchè sarebbe difficile. Premetto che la macchina è praticamente nuova, ha 4 mila km e ho iniziato a notarli le ultime volte dove mi è capitato di dover rimanere in macchina ad aspettare. Per carità nulla di grave o estremamente fastidioso, peró con altre macchine non mi era mai successo. È una cosa normale? grazie

Grazie! Hai qualche nome di ditta o sito? Io avevo trovato solo quelli che avevo linkato.

Ciao Frenky, volevo chiederti se per le guarnizioni (portiere/finestrini/tetto) utilizzi qualche prodotto, io sulle precedenti vetture ho sempre utilizzato il silicone spray con buoni risultati (per il tetto apribile e per auto col tettino) ma sfogliando il manuale ho letto che c’è scritto di non utlizzarlo. A me interessa che rimangano “morbide” il più possibile e col silicone è andata bene. Te hai qualche consiglio? grazie!

Ciao ragazzi, vedendo qualche foto su internet ho notato qualche JCW con i paddle del cambio automatico modificati (un po’ più grandi) che voi sappiate qualcuno li ha montati? io per ora ho trovato solo questi https://mp-uk.com/choose-your-car/mini/generation-3-f56-2014-on/leyo-motorsport-billet-paddle-shift-extension-black-mini-steptronic/ Grazie

Grazie mille!

Bene, grazie per le risposte. ho un dubbio, al momento dell’acquisto c’era anche la possibilità sul configuratore dei cerchi da 17” senza runflat. Per quelli, che voi sappiate, c’era un ruotino o (sempre per il discorso pinze) veniva dato il kit?. grazie!

Ciao, grazie per la risposta . bel lavoro! Bene se mi confermi che si puó montare dentro il bagagliaio. Volevo chiederti che tu sappia questo ruotino va bene anche per la JCW? Te lo chiedo per le pinze dei freni JCW che sono maggiorate e gli stessi cerchi da 18 sono “bombati” per accoglierle. grazie!

Ciao ragazzi, oggi tornando in città dalle vacanze ho danneggiato la mia anteriore dx con una buca (si è formata una “gobba” sulla spalla). Le gomme sono le dunlop sport maxx runflat, con i cerchi da 18 per la jcw era l’unica alternativa. Sapete se per la JCW c’è un ruotino compatibile? Perchè in caso quando arriverà il momento di sostituire tutte le gomme vorrei passare a gomme normali, non runflat (anche per la maggiore scelta di marche) col kit non sto sicuro al 100%. La buca l’ho presa in extraurbano ma sono un po’ preoccupato perchè in città da me di buche così ce ne sono 1 miliardo e non vorrei cambiare una runflat al mese. Qualcuno con la JCW equipaggiata con i 18 l’ha fatto e ha qualche consiglio da darmi? Grazie

Ciao, no è quello optional

*rimettendo per esempio la radio il problema si RIPRESENTA. scusate

Ciao Ragazzi, ho un piccolo “problema” con l’apple car play. Da quando ho iniziato ad utilizzarlo, al posto del sistema di serie bluetooth, alcune volte (e non sempre) passando dalla musica in riproduzione dall’icona apple alla radio o al sistema di navigazione “di serie” mi appare sul mini led del tachimetro la scritta “dialogo esterno”. La cosa è abbastanza fastidiosa visto che va a coprire tutte le info che normalmente sono sul led tachimetro quindi km di autonomia, temperatura ecc. Facendo dei tentativi e dando tramite comando vocale l’input di tornare alla musica “apple” la cosa si risolve. Rimane comunque il fatto che rimettendo la radio il problema si risolve. Qualcuno ha qualche soluzione o consiglio? Perchè sto seriamente pensando di tornare al sistema di serie. Grazie!

Per il primo rumore che avevo scritto mi correggo, viene dal contachilometri. Le viti dietro sono fissate, è un po’ tutto il contachilometri che anche toccandolo vibracchia

Bene ti ringrazio, infatti a tendina chiusa non mi sembra lo facesse. Provo

Buonasera a tutti, Ho ritirato la JCW meno di un mese fa, e ad oggi ho fatto circa 800 km. Dopo così pochi kmho riscontrato i seguenti “rumori” : - Premetto che si sente solo in determinate condizioni (stata dissestata) ma c’è qualche plastica del cruscotto (sembra o la zona a contatto con il parabrezza o quella del montante ant sinistro (dove c’è la cassa del’harman/kardon per capirci) che vibracchia, nulla di grave ma ovviamente fastidioso visto che la macchina è nuova. - col tettino aperto su strade con qualche buca si sente un rumore come se ci fosse qualcosa che “rimbalza” con le vibrazioni, credo sia la parte in plastica della tendina para sole che con la strada dissestata “rimbalza” (spero sia quella e non il vetro che tocchi con il tetto). Qualcuno ha riscontrato le stesse cose? Grazie.

L'ho ordinato e ho preso anche un kit per la lucidatura manuale soft99. Eero indeciso se prendere anche il reflect carpro perchè i segni che ho sono veramente sottili. Spero di fare un buon lavoro. Ti ringrazio

Grazie per la risposta. Hai qualche polish specifico da consigliarmi? Avevo visto il polish rosa 3M ma non so se puó andare bene, in alternativa qualche prodotto da lcda? (Visto che volevo prendere anche aria pura). come devo comportarmi? (Non ho mai fatto nulla col pad, non vorrei fare qualche “micro” danno :D) Ti ringrazio

Ciao Frenky, gran lavoro. Visto che sei esperto volevo chiederti un paio di cose. Ho la JCW rebel green (ti specifico il colore perchè come ben sai sui colori scuri si nota tutto :P) da 2 settimane, già dal giorno del ritiro della macchina, vedendola bene al sole ho riscontrato alcuni depositi sulla vernice, non sono esperto ma mi sembravano essere residui di cera della consegna non “ripassata” bene con microfibra. Io ho sempre portato la macchina a lavare presso un autolavaggio a mano con buoni risultati (credo anche mascherati dal fatto che la precedente macchina fosse grigia metallizzata e quindi meno incline rispetto al rebel green a far vedere tutti i microsegni e graffi che possono farti durante il lavaggio a mano..) ma quando l’ho portata ieri per il primo lavaggio mi sono ritrovato sul cofano due micrograffi (che si vedono solo in controluce) dovuti probabilmente alla spazzola con cui hanno cercato di asciugarla. Secondo te con qualche polish (e lavoro manuale) possono sparire? Io sfortunatamente non ho il rotorbitale, spero che con un po’ di olio di gomito e microfibra si possa fare qualcosa. Sembrano simili a quelli della foto del tuo spoiler pre-trattamento. Come ti dicevo ho sempre fatto lavare la macchina ma con questa nuova mini ho comprato qualche prodotto per iniziare a farlo io, ovviamente tutta roba da neofiti. ho dei prodotti della ma fra tra cui il quick detailer, la cera last touch e lo shampoo. Con il quick detailer tutti i vecchi residui di cera si sono eliminati, ho tentato invano di passare la last touch sopra i micrograffi (ovviamente con scarsi risultati). Sotto tuo consiglio prenderó anche aria pura di lcda. Grazie!