NovemberMan

Cippy per curiosità tu le hai sui 17” o 18”?

Perfetto ragazzi, siete sempre il top! Grazie per la disponibilità @Moz , purtroppo siamo distanti (io Roma). Mi attrezzo con bimmerlink (cerco un lettore obd su amazon ).

Ciao, anche io voto il melting silver! Il brg l'ho visto dal vivo poco tempo fa su una countryman con contrasti neri, ad essere bello lo è e di molto... però come hai già detto potrebbe stancarti

Immagino lo sbatti, ho visto un video dello smontaggio e la procedura sembra molto simpatica... già che c'erano potevano far smontare anche il faro per cambiare la batteria Grazie per il feedback, stavo ora vedendo Varta. Per la codifica pensavo che con stesso amperaggio non servisse, direi che allora è il caso di farla... Per il ragionamento gommista ecc non fa una piega, fanno anche qualche lavoro di officina e in per quanto riguarda i prezzi dei ricambi sono molto competitivi, per quello ero tentato di far fare a loro. 😄. Tra poco devo far fare l'ultimo tagliando incluso nel pacchetto in MINI, ho paura a chiedere un preventivo a loro per la batteria...

Buonasera a tutti, Su JCW f56 mi sono stufato delle dunlop sport maxx runflat che montavo di primo equipaggiamento e nonostante siano ancora in discrete condizioni vorrei sostituirle con pneumatici "normali" non RF (magari cercando di rivenderle per rifarci qualcosina). 2 estati fa ho bucato con le RF e i loro teorici vantaggi non li ho visti, gomma che si è sgonfiata subito e anche procedendo a passo d'uomo vibrava tutto, credo di non aver fatto più di 100m prima di desistere per paura di danneggiare il cerchio. Già di base per le 205/40 R18 la scelta è abbastanza limitata, escluse le Michelin Pilot Sport e le Pirelli Pzero (già avute su altre vetture) sono indeciso tra: - Hankook S1evo3 che dal gommista mi verrebbero 590 E (equilibratura e convergenza incluse) - Yokohama Advan Fleva V701 --> 630 E (stesso discorso sopra). Purtroppo i prezzi sono un po' aumentati . Dai vecchi thread mi sembrano i due tipi più montati, il mio stesso gommista tra queste due mi ha consigliato le Hankook perchè ha ricevuto più feedback. Le Hankook s1evo3 sono delle UHP (ultra high performance) le yokohama invece? perchè tra le UHP di yokohama mi sembra ci siano le advan sport 105, le fleva quindi sarebbero di categoria più "turistica"? Dalle targhette hanno valori molto simili, ma il fatto che le Yokohama a parità di misura siano più larghe e abbiano valori db di rotolamento migliori (67 vs 72) mi tentavano, prezzo e feedback maggiori mi fanno invece propendere per le Hankook. Secondo voi vale la pena spendere quei 40 euro in più? Per assurdo visto la spalla esigua preferirei quella che tra le due ha una mescola leggermente più dura. Quale mi consigliate? Credo comunque che a prescindere di quale monterò, rispetto alle RF l'upgrade sarà notevole.... Grazie per gli eventuali feedback.

Ciao Ragazzi, a me oggi mentre stavo facendo detailing degli interni, dopo circa una mezz’oretta mi è uscito l’avviso di batteria scarica, ho poi acceso l’auto per rimetterla in garage senza problemi ma giunti ormai a 4 anni potremmo esserci per la sostituzione. Ho una jcw del 2019, @wwleone mi confermi che l’amperaggio è di 70? Ha senso metterla maggiorata? A me il mio gommista di fiducia mi ha proposto o fiamm o bosch, avete altri marchi in particolare da consigliarmi?. Ultima cosa, mi ricordavo che c’era da fare qualche codifica della batteria al momento del cambio, gliel’ho detto ma mi ha detto di no… nel caso non venisse fatta c’è qualche problema? Altrimenti che app e strumenti devo usare? Grazie

Se la lavi frequentemente e non la fai mai arrivare in condizioni pietose puoi fare tutto con la lancia, valuta quel guanto che ti dicevo. Poi te l'asciughi per conto tuo con un panno in microfibra di qualità. Puoi anche aggiungere la cera alla fine (tra cera, guanto e un buon panno con circa 50 euro prendi tutto e ti rimane). Per quanto riguarda schiuma attiva o pre-lavaggi che trovi nei lavaggi self, non sono il top di qualità ma neanche corrodono la vernice quindi non mi farei problemi ad usarli...

Semplicemente dipende molto da quali sono le tue aspettative e se ti interessa il detailing. In generale quello che trovi ai lavaggi (sia pre-lavaggio che shampoo) non sono proprio il top di qualità. Confermo che l'operazione di pre lavaggio va fatta dal basso verso l'alto. Ovviamente la prima regola e NON usare gli spazzoloni degli autolavaggi, alcuni brand tipo MAFRA fanno una sorta di "guanto" che si può mettere sopra lo spazzolone del lavaggio, così non rischi di fare swirl o altri segni. In genere meno la tocchi meglio è... 😃 Detto questo, se la lavi spesso (quindi non è sporchissima) e non sei un maniaco del detailing puoi fare tutte le operazioni di lavaggio (pre-vanaggio, shampoo ecc.) solo con la lancia e poi procedere all'asciugatura con 1, possibilmente, 2 panni di microfibra di buona qualità. Se vuoi puoi prendere una cera liquida tipo mafra maniac line che è buona. Già con questa soluzione ti eviteresti parecchi swirl (io ho fatto così per circa 3 anni e ho avuto pochissimi swirl). Diverso è il discorso se invece hai delle aspettative da detailing, lì le opzioni sono svariate e dipende principalmente da: 1) dove la lavi, se in giardino/casa per i fatti tuoi o negli autolavaggi (alcuni ti fanno storie se ti porti la "roba" tua) 2) quanta roba puoi portarti dietro ma soprattutto... 3) quanta voglia hai Molto in generale gli step per avere un buon compromesso sarebbero: 1) Applicare pre-lavaggio di qualità (schiuma/neve) che puoi applicare con delle pompe a pressione manuali (vedi la cura dell'auto) e risciacquare 2) l'ideale sarebbe avere un secchio (ne vendono alcuni portatili carini sulla lcda) e portarsi dietro 4-5 panni puliti. Metti lo shampoo nel secchio e insaponi 1 pannello con 1 panno (cioè con un panno fai ad esempio solo il cofano e lo metti da parte in una busta, prendi un altro panno pulito e fai solo la fiancata sx ecc, per la MINI essendo piccola con circa 5 panni te la cavi) Altrimenti altra opzione sarebbe comprare quella sorta di "guanto" da applicare sopra lo spazzolone del lavaggio Fatto questo dopo i risciacqui, puoi procedere all'asciugatura manuale con altri panni in microfibra puliti oppure ci sono alcuni lavaggi (tipo quello dove vado io) che hanno un programma di sola asciugatura così ti risparmi il grosso del lavoro e rifinisci solo con il panno. 3) puoi sempre aggiungere la cera liquida come step finale. In sostanza... meno la tocchi meno danni fai e l'importante è utilizzare panni o guanti puliti, Come hai già detto quello che ad una vista superficiale può sembrare "pulito" in realtà potrebbe avere qualche detrito nella microfibra che poi strofinando per insaponare...

Ciao, l'anno scorso al momento di cambiare le pasticche dei freni avevo sentito il parere del mio preparatore e mi ha riferito la stessa cosa che ti hanno già detto gli altri. Potresti anche rimettere le originali ma se vuoi (visto che le hai già messe davanti) per scrupolo, puoi mettere le yellow stuff anche dietro. Poi non so quali sono le tu esigenze e l'uso che ne fai

Sì, esternamente ho il piano black exterior per quello vorrei farlo di qual colore così richiama, come dice @wwleone giustamente però essendo quella parte sporgente in caso di parcheggio è la prima che rovinerebbero 😓

Io col fatto che fosse in tinta con la carrozzeria pensavo lo rendesse più discreto. Forse su alcuni colori sta meglio. @Vam questa che ho trovato online ha il profilo verniciato in nero come ti dicevo. Non è rebel green come la mia però non sembra male, no? Bello questo colore 😃(era il deep blue)?

Grazie per le info ragazzi. Già so che poi vi chiederò un parere sulla verniciatura, anzi… 😁 per esempio questa che ha la parte centrale verniciata in tinta con la carrozzeria come vi sembra? So che sono dettagli ma sono un rompipalle 🤭

Sempre importante avere feedback da chi ha avuto esperienza diretta. A me personalmente il fatto che abbiano un design estremamente simile agli originali piace, inoltre li fanno anche diamantati che per me (che sono fissato 😁) è un altro aspetto positivo… per esempio gli OZ leggera hlt sono bellissimi ma il fatto che non li fanno diamantati mi ha fatto desistere 😶‍🌫️

Buono a sapersi! 🤝 se a qualcuno interessasse MAK dovrebbe aver fatto un modello “specifico” per le MINI, si chiama Oxford. Richiama il design dei Cup Spoke.

Piccolo aggiornamento per chi in caso fosse interessato agli eta beta piuma. Mi hanno confermato che per f56 hanno solo omologazione 205/40. Quindi per la misura che cercavo io (215/40, che secondo me è l'ideale anche per la spalla un pochettino più alta) l'unica alternativa sono gli OZ. Fondmetal ha alcuni modelli bellissimi (e anche buoni prezzi) ma solo 225/35.

Buongiorno ragazzi, Vedendo qualche video tutorial mi sembrava ci fossero due parti da incollare ma magari mi sono confuso io (o forse le incollano per scrupolo e basta il biadesivo come cippy). Comunque intanto l'ho ordinato poi decido se verniciarlo. A me dalla concessionaria tramite messaggio hanno detto che il pezzo già arriva verniciato nero (cosa che mi sembra un po' strana 😬) quindi immagino si saranno confusi e per verniciato nero intenderanno "grezzo" scuro simil-nero. A chi di voi lo ha montato senza verniciarlo, come cippy e berto, posso chiedervi se è dello stesso identico colore delle plastiche dei passaruota ecc o è un grezzo leggermente più scuro? grazie

Sì ragazzi, purtroppo quella cifra è riferita alle sole parti del posteriore (compresa di manodopera). Io stesso, da vecchi post mi ricordavo che la cifra fosse più bassa, per quello ero rimasto un po’ perplesso dal preventivo… Sul verniciare, diciamo che da qualche foto vista su instagram, se riuscissi a fare anche solo la parte sporgente nera mi piacerebbe (richiamerebbe anche le altri parti piano black di fari e portellone). Però mi rendo conto che sono piccolezze e anche “grezzo” è bello. Per il montarlo da soli, essendoci di mezzo una parte che va incollata, mi sentivo più tranquillo a farlo fare a loro, se tanto mi dite che è una cavolata allora ok.

Ciao ragazzi, vorrei installare il diffusore JCW pro sulla mia JCW. Mi sono fatto fare un preventivo dal concessionario, 631 euro (già con sconto del 30% con tessera bmw). A dir la verità speravo venisse di meno con lo sconto ma vabbè... Nel file pdf che mi hanno inviato dalla concessionaria per vedere il kit, c'è scritto che il diffusore può essere verniciato. Dando un'occhiata un po' in giro ho visto che il 90% delle persone che hanno installato il diffusore lo hanno lasciato non verniciato. A me piacerebbe, avendo la macchina in rebel green, verniciare solo la parte "sporgente" in nero e lasciare il resto inferiore grezzo. Per curiosità c'è qualcuno che lo ha fatto verniciare? se sì, in bmw? In caso vorrei farlo fare dal mio carrozziere senza fargli rismontare tutto, non so quanto sia fattibile. Devo dire che vedendo le nuove lci2 che hanno ora il diffusore nero lucido a contrasto mi è salita un po' la scimmia... Voi che ne pensate? grazie

Non so @cippy è che la risposta mi sembra poco chiara. Per “225KW” da come ha risposto io pensavo lui intendesse le JCW da 225 kilowatt (cioè 306 cv) sono le clubman e countryman JCW, giusto? Certo che anche se fosse possibile mettere le 225/35 mi ritroverei con una spalla addirittura più bassa delle 205/40. Per le buche che abbiamo, l’ideale sarebbero le 215/40

Oggi mi hanno risposto così. Purtroppo pare non abbiano omologazione nad per le misure maggiorate su JCW F56

Buon pomeriggio ragazzi, Mi scuso se l'argomento è già stato trattato in altre discussioni ma avrei bisogno di una info più specifica. Vorrei montare gomme maggiorate sulla mia MINI JCW F56, dagli altri topic è necessario avere cerchi con omologazione NAD e va bene.... Vi spiego quale è il mio problema... ho su i CUP SPOKE che adoro e in genere non sono un grande fan dei cerchi "aftermarket" (non per un discorso qualitativo o di peso che anzi... ma puramente estetico, preferisco i design originali delle case madri ). Oltre a questo ho dei gusti un po' difficili , ad esempio li vorrei diamantati bi-colore (come CUP e CROSS spoke). Per questo cercavo un cerchio che fosse estremamente simile agli originali e avevo trovato gli ETA BETA PIUMA che in pratica sono quasi dei replica dei Cross Spoke. Il sito etabeta non è molto chiaro e (a differenza di quello OZ) non si riesce a capire se sono compatibili per misure diverse dalle 205/40 (es. 215/40 o 225/35). In realtà se la memoria non mi gioca brutti scherzi mi ricordo di un utente che li montava qui sul forum con le 225/35 ma vabbè... Che voi sappiate sono omologati per misure maggiorate? Ho provato a contattarli via mail giovedì scorso ma senza risposta 🥲 Grazie!

Concordo, a me per esempio la F56 in foto non piaceva, secondo me non rendeva in foto. Poi appena vista dal vivo...

Grazie cippy!. Secondo te.. se uno riuscisse a rimediare un certificato NAD dell'OZ (o di un'altra marca che ha le 215/40 omologate), montando le 215/40 sui cerchi originali Cup Spoke e andando in motorizzazione uno se la rischia? Nel senso si accorgono che non sono quei cerchi omologati? Te lo chiedo perchè anni fa cambiai le misure dei cerchi su una mercedes per passare dai 16" ai 17" con nulla osta mercedes. Ovviamente mercedes concedeva il nullaosta per misure maggiorate a patto che i cerchi fossero marchiati Mercedes o AMG. Io montai dei replica e me li hano messi a libretto senza fare storie.

Vorrei conoscere i vostri pareri su queste foto spia dell'ormai prossima MINI 3p. Allego il link della notizia dove ci sono anche le altre foto https://it.motor1.com/news/660592/nuova-MINI-cooper-foto-spia-los-angeles/ Questa in foto è la versione elettrica vista la griglia. Che dire... di profilo mi piace molto con le maniglie a "scomparsa" e lo scavo sullo sportello. Interessante poi la rimozione dei fascioni in plastica sui passaruota che la rendono più "moderna". Sarà interessante vedere la resa dal vivo del frontale con i nuovi fari, che sembrano più grandi, ma sinceramente sono rimasto perplesso dal posteriore che trovo (in mia modestissima opinione) orrendo . Secondo me è un peccato che i fari union jack siano stati "rivisti" in questo modo. Curioso dei vostri commenti

Di nulla, figurati! ✌🏻 Anche quelli aftermarket funzionano senza problemi, per sicurezza chiedi al tuo gommista visto che tanto dovrà montarli lui. Buona serata!