Ge17

Buonasera a tutti! Vi aggiorno in quanto ho ritirato la macchina oggi, ho fatto una 50ina di km e per ora la macchina sembra essere quella di prima. Il collettore alla fine l’ho fatto ripulire tutto da un officina che si occupa di varie rettifiche. Casomai vi terrò aggiornati nei prossimi mesi se avrò qualche problema o meno. Grazie a tutti!

Esatto per ora non sto trovando molti disponibili a questo servizio. Ho trovato solo un officina che si occupa di rettifiche che mi ha detto che con 50€ me lo puliscono con questa vasca ad ultrasuoni, sinceramente però non mi ha espresso molta fiducia al telefono, quindi non saprei. Comprarlo nuovo originale si trova sopra i 700€ mentre aftermarket anche sui 300€.

Buongiorno a tutti! Vi aggiorno un po, alla fine ho deciso di far fare il lavoro all’officina che mi aveva preventivato 3450… gli porto la macchina e naturalmente avendo già del lavoro arretrato per la prima settimana me la lascia un po da parte. Ci risentiamo lunedì e mi dice che ci inizia a lavorare e fino a qui tutto bene… Mi chiama ieri sera confermandomi che il lavoro procede tutto bene, però c’è un piccolo problemino. Praticamente mi riferisce che il collettore di aspirazione è particolarmente sporco e ha detta sua si fida veramente poco di lasciarlo così in quanto molto pericoloso, dato che c’è il rischio che un po di incrostazione venga via e finisca nel motore. Il problema che lui mi suggerisce di pulirlo con gli ultrasuoni, ma la sua vasca è piccola e non gli entra quindi mi ha chiesto che se conosco qualcuno che può avere questo tipo vasca così da portarglielo. Ora io sinceramente non conosco nessuno, ma pensandoci mi conviene veramente perdere tempo a cercare qualcuno che faccia questo tipo di servizio o mi merita comprarlo nuovo? Farglielo rimontare così non lo prendo nemmeno in considerazione, no? Grazie

@DiGiNeX si iva compresa, e con 2 anni di garanzia. Non mi sembra così male questa opzione

Mi è appena arrivato l’altro preventivo.. Iniettori Bosch Nuovi Pompa Revisionata Bosch Filtro Gasolio Revisione Pompa Serbatoio Manodopera Stacco / Riattacco e Pulizia Impianto Iniezione e Serbatoio Pulizia Flauto e Calibrazione Sensori Totale 3450€

No certo tra le due se la riparo meglio falò in bmw. Ora sto aspettando l ultimo preventivo da un meccanico specializzato in queste riparazioni. Il preventivo da 6k comunque contiene anche la distribuzione perché a detta sua, per fare il lavoro fatto bene c’è da tirare giù il motore, e quindi mi ha inserito una voce “ kit completo catena distribuzione, catena pompa olio, e olio motore”.

Buonasera ragazzi, giusto per aggiornarvi ancora non ho deciso che fare, sono molto dubbioso. Al momento alla mano ho: preventivo bmw 8k preventivo altro meccanico 6k Offerta di acquisto a 9k. scelta molto difficile da fare…

Infatti come giustamente hai detto @Vam vi ringrazio tutti per le vostre considerazioni ed esperienze. Comunque per aggiornavi al momento sto aspettando un preventivo per effettuare la riparazione da un meccanico. Una volta ricevuto il preventivo se é una spesa accettabile (3/5k) sarei propenso a ripare l’auto da lui ed iniziare a cercare un’altra auto dando la mia indietro. Mi dispiace un casino ma però é troppo sfigata come macchina…in 6/7 anni ho avuto più guasti che km percorsi tra un po😂😂 Cambio automatico (in garanzia), sonda lambda scarico, condotto intercooler ed adesso questo danno qui. Ed in più se la mettiamo tutta nel 2024 in autostrada presi un pezzo di ferro che mi spacco coppa d’olio e quant’altro, per fortuna che però almeno quel danno fu ripagato tutto dall’assicurazione del colpevole.

Dopo tutto ieri a pensare cosa fare non sono arrivato ancora a nulla. Per il momento mi prendo ancora qualche giorno per capire tutte le varie soluzioni possibili prima di decidere. Per il momento ieri ho già ricevuto un offerta di 7500€ per ritirare la macchina così come é da un compro auto qui di zona, ma ho deciso di rifiutare…secondo voi quanto può valere così in questo stato? Considerate che é una F55 Sd automatica 8 rapporti allestimento Hype del 2018 con 97mila km. Oggi se riesco provo a farmi fare un preventivo anche per una riparazione da un officina del mio paese per capire quanto potrei risparmiare da loro. Grazie ancora a tutti per le risposte

Buongiorno….niente da fare, non mi riconoscono nulla ed il preventivo da parte dell’officina bmw é di 7800€. Non so proprio che fare ora..

Buongiorno! L’officina BMW ha confermato che il guasto é partito dalla pompa, mi hanno detto che ora mandano la richiesta alla BMW Italia, ma che ci vorrà minimo una settimana prima di una risposta….sarà la settimana più lunga della mia vita…

Comunque giusto per tenervi aggiornati, ho parlato con l’officina bmw e MINI dove svolgevo i tagliandi, e mi hanno detto di portare la macchina la e provare a fare la richiesta per fare pagare i lavori alla bmw. Mi ha detto che poco fa su una macchina di 5 anni e mezzo gliel’anno accettata. Ora la mia ne ha 8 quindi non saprei, però provo a fare questo tentativo, lunedì gliela porto e vediamo un po.

Grazie mille per la risposta…comunque così un po hai risparmiato, anche se 5mila euro non sono pochi lo stesso. Da lì non hai più avuto problemi? Avevi provato a fare richiesta a bmw? @DiGiNeX ma per sentire bmw, chiamo direttamente l’autofficina dove la portavo a fare i tagliandi direttamente o c’è un numero apposta per queste richieste?

Sto leggendo non ci credo…. Sto per piangere.. Domani mattina provvederò a chiamare subito la MINI e sentire ma la vedo dura, ho fatto tutti i tagliandi lì meno che l’ultimo l’ho fatto da un altro meccanico. L’auto é del 2018, ed anche a me hanno cambiato il cambio automatico. Se non mi dovesse passare la MINI la sostituzione, é una strada percorribile secondo voi farla ripare da un meccanico non ufficiale? Si potrebbe risparmiare qualcosa? Che 8000€ mi pare una follia, non saprei nemmeno quanto merita. Grazie ancora comunque.

Buonasera a tutti, ho avuto un grave problema con una MINI Cooper SD con 97mila Km Sabato sera dal nulla la macchina ha fatto un rumore strano, come se ci fosse qualcosa che battesse e poi ha iniziato a singhiozzare fino a fermarsi. L’ho spenta subito e non l’ho più rimessa in moto. Oggi con il carro attrezzi l’ho portata al meccanico. Dalla diagnosi dava vari errori e dopo aver provato ad accendere la macchina con l’auito dell etere ( la macchina non si è proprio accesa ) ha concluso che molto probabilmente ho preso del gasolio sporco che mi ha fatto partire tutti e 4 gli iniettori e mi par di aver capito anche la pompa di bassa pressione. Detto questo, per voi é possibile? Qualcuno ha mai avuto problemi simili? Grazie