Daviduz
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Tutti i contenuti di Daviduz
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Le guarnizioni sono ad incastro, insieme alla parte cromata al massimo si rompono le linguette che la tengono quando smonti. Le ho cambiate sulla R56 di mia moglie ma credo che il procedimento sia il medesimo. Lavoro semplice e veloce
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Anche la mia seconda è così MINI 2007
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Ovviamente macchina ferma a causa dei lavori sulla R56 Vi lascio una chicca ed un dubbio Mentre sono ancora indeciso penso di aver chiuso abbastanza su questi due JR 23 un classico però il canale rovesciato richiede un assetto rasoterra Autec più "corsaiolo" passatemi il termine
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Ahahahah ho solo le foto che mi ha mandato il tizio che l ha fatta lucidare Appena riportata a casa devo sistemare un po' di cose vi romperò un po' È una Cooper D come la mia con 140 Mila km ex dipendente BMW Tagliandi regolari e timbrati un po' di cose da sistemare. Non l' ideale per mia moglie che fa poca strada, ma ogni tanto la userò io per strappare il fap
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È arrivata la sorellina 😁 Su questa mi serve una grossa mano preparatevi
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Come la mia Clubby, ma un altro colore 👍 Mi sono innamorato della R55
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Guarda nella mia fa troppo caldo anche alla minima velocità. Se vuoi ti passo un po' di calore 🤣
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Resistenza ventola se va solo al max Seguo perché voglio comprarlo anche io. Ma forse lo ha già il meccanico, soprattutto se pratico di MINI
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Finalmente un po' di Premium 😄 e niente più volante brutto
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Tra l' altro mi hanno pure rotto l'interruttore PS dove lo hai trovato? Ok trovato ad un prezzo normale. Di solito costa più la spedizione che il pezzo
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Basta che fai leva dalla parte verso la maniglia. Mentre dal lato opposto troverai due cavetti. Sfili e reinserisci cavetti ed interruttore
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Guarda qui Il drive mode era optional ed installabile successivamente, ma non so a che prezzo
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Ed aggiungo il fatto che a livello di confort non sono minimamente paragonabili. Avendo avuto due motorizzazioni simili 500 mjet e F56 Cooper D Sul motore niente da dire, ma dopo 300/400 km preferisti sempre scendere da un MINI 😉
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Tra poco avrò un altro MINI per confrontare 😄
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Un Clubby 🤩 la seconda e veramente bella, altine di prezzo ma immagino sia l'allestimento
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La mia si spegne insieme alla macchina Per la cerina avevo pensato alla vecchiaia più che altro vi aggiorno
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Ok perfetto, colpa mia probabilmente che non sono abituato, e sentire la ventola che non si ferma più mi fa strano Anche perché solitamente i miei tratti sono almeno 35/40 km e non ho mai tappato un fap in vita mia. Cmq la macchina dovrò farla vedere da un meccanico "vero" per altri lavori, vediamo di montare anche temperatura e pressione turno su unico manometro
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Ok sto cercando di capire perché sembra veramente un trattore, oltre ad avere sta ventola a velocità siderale 🙄 Se sono in fila mi trema il piede sul pedale freno
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@cippy perché mi parli di forzata? Potrebbe essere finita la cerina? Anche senza nessuna spia ?
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E pure questo è sistemato, sto togliendo tutto il vecchiume
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Ti consiglio pure io di prenderle in BMW, ho girato un po' per cercare la plastica posteriore del mio Clubby su internet, risultato ho pagato meno in BMW 😑😉
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Riprendo questo post per non aprire altri, che ci posso attaccare oltre al telefono? Per riprodurre MP3 ad esempio 🙄 Fatemi smontare un motore ma roba elettronica/elettrica... La mia è una povery edition non ha neanche la USB
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Ne approfitto per chiedere una info, oggi per la seconda volta lo ha fatto anche a me, sarà che non sono più abituato, ma e normale che faccia partire la ventola a bomba? E sembra che il motore traballi ? Forse le altre volte ero in movimento e non me ne sono accorto
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Ho trovato solo il gommino nel caso servisse Bisogna perderci 5 minuti in più ma sembra ok, vedremo nel tempo la riuscita Al momento un buon cambiamento
