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Cerca "richiesta omologazione bmw" su google e compila i campi... Loro ti rispondono in 15/20 giorni mandandoti una lettera al tuo indirizzo ma se vedi che tardano chiamali... Io l'avevo fatto sotto le feste e la lettera non è mai arrivata... Dopo averli chiamati mi mandarono un email contenente il nulla osta.

Io l'ho fatto qualche mese fa montando i Mak Oxford black mirror da 17 ed ho aggiornato il libretto alla Mctc di via Salaria. Ho portato il nulla osta della bmw, il certificato nad dei cerchi, il certificato Coc e quello del gommista del corretto montaggio (mi pare che sia l'allegato E). Se sia indispensabile il nulla osta non lo so... Ma di sicuro il tecnico che sta lì me l'aveva chiesto e mi aveva controllato anche le misure delle gomme se corrispondevano. Io per evitare la fila infinita alla Mctc ho prenotato l'appuntamento del collaudo all'Aci.

Anche io ho lo stesso problema che si presenta sporadicamente e solo quando giro lo sterzo... Quindi credo che l'intervento che ti hanno fatto sia la soluzione giusta...poi magari aggiornaci se il problema è stato risolto.

Ciao ragazzi, cerco il volante sportivo in pelle con cuciture rosse della JCW con paddles. Non mi interessano i comandi al volante e l'airbag. Grazie

Come ti trovi?

Qualcuno che ha cambiato i dischi al di fuori degli originali?

Ci ha pensato Emiliof56 quindi credo proprio che sia stato fatto bene

Ciao ragazzuoli, riprendo questa discussione per avere un consiglio, da poco ho montato l'impianto frenante della "S" sulla mia Cooper con tubi in treccia Goodridge e pastiglie EBC yellowstuff. Adesso la Cooperina frena rispetto a prima però non sono pienamente soddisfatto poichè a volte sembra che va lunga. Volevo provare a montare dei dischi migliori degli originali magari sempre della EBC per accoppiarli alle pastiglie, dite che ne vale la pena? Ho letto vari post sia sulle paste della EBC in cui si lamentavano di queste frenate lunghe sia sui freni della "S" in cui dicevano che non erano "favolosi" quindi non vorrei spendere soldi per dei dischi che non risolvono il problema. Grazie.

Ciao ragazzi devo sostituire la pulsantiera dell'accensione dell'auto con quella con il tasto sport/green, qualcuno sa come si smonta? Devo smontare tutta la parte centrale compreso lo stereo??

Per smontare il cassetto basta togliere le 5 viti torx che lo fissano, le due inferiori sono coperte da un coperchio di plastica facilmente rimovibile, dai attenzione che il cavo dell'interruttore della lampada che trovi sulla sinistra è molto corto. Io ho messo il portafusibile come quello della foto che hai postato nello slot del fusibile f62 e poi gli ho collegato il positivo della lampada (puoi tagliarlo e collegarlo al portafusibile oppure scollegarlo dal connettore x434 1b e collegarlo sempre al portafusibile).

Esaustivi come sempre!

Quale misura hai preso? Perché sul sito della Mak per il modello che voglio io e per la Mini Cooper fanno due misure ovvero 7x17 et 54 o 7,5x17 et 42. Sostanzialmente che differenze ci sono?

Ciao ragazzi ho letto un pò di post ma non è che ho le idee chiare. Vorrei cambiare i miei fantastici cerchi da 15 modello Uno Turbo i.e. con il cerchio da 17 della Mak riportato in foto. Qual'è e la procedura per riportarli sul libretto? Basta che sono omologati Nad e che ho la dichiarazione di montaggio fatta dal gommista ed il certificato di conformità e poi mi devo recare in motorizzazione a fare il collaudo? Oppure c'è una procedura più breve? Nel caso che misura di gomme posso montare?

Peccato che su autodoc non ci siano anche il pedale del freno ed il poggiapiedi

Ma te quale hai comprato? ho visto che ci sono quattro modelli di produttori diversi e con prezzi diversi. Quale conviene prendere?

Grazie Lucas...me lo compro subito!

Per caso sapete dirmi i codici per il cambio automatico?!

Questi sono per chi ha i fendinebbia alogeni, infatti ti forniscono le centraline di controllo ed il relativo cablaggio. Non credo che facciano la versione per chi ha i fendinebbia a led. Qui https://www.amazon.it/fendinebbia-Clubman-Cabrio-luminoso-marcia/dp/B07QZJHR8S puoi vedere come sono fatti nella parte posteriore.

Ciao leone, quello lo fa ma non capisco cosa gli è preso... Potrebbe essersi rotto qualcosa dentro che fa si che arrivi sempre corrente?

Ciao ragazzi ho notato che la retroilluminazione del blocco devioluci rimane sempre accesa anche dopo aver spento e chiuso la macchina. Da cosa può dipendere? Ovviamente l'interruttore è nella posizione "0".Grazie

Grazie cippy, mi sa che farò così...

Salve ragazzi, mi riallaccio a questa discussione per avere qualche info. Vorrei sostituire lo scarico e come già detto non c'è molta roba in giro e se non sbaglio solo Remus e SuperSprint fanno lo scarico singolo apposta per la Cooper 1.5. Essendo orientato più sul primo, che secondo me a livello di sound è molto più corposo del secondo, conviene prendere il centrale libero o silenziato visto che per questo modello non è prevista la valvola elettronica? Non vorrei che con il centrale libero fosse troppo rumoroso soprattutto nei viaggi autostradali.

Be quello era chiaro ma la mia domanda era un'altra, se c'era la possibilità di farle accendere con i fari invece che con la plafoniera... Tutto qui... Grazie per la pazienza

Però @MF4 se io collego così le luci piedi queste si accendono solo come hai detto te... Quindi di notte azionando i fari non si accendono... Nell'impianto fatto dalla casa madre hanno questa configurazione?