Freeway

Eh, teoricamente si, però non mi sembra nenache cosi rovinato. Oggi chiedo il prezzo in bmw, i prezzi su internet gli ho gia guardati. valuterò un po....

Vabbè niente, allora per farla breve..... Se si appoggia piano il baule in modo che la serratura si blocchi parzialmente il baule si riapre. Se si chiude il baule piano piano completamente a volte si riapre se invece si chiude il baule normalemente non si apre più e bisogna sbloccarla manualmente. Le opzioni sono due.... o provare a cambiare il gancio o cambiare la serratura, ho provato a regolare i fermi ma non cambia nulla. Io ho l'impressione che la serratura non abbia piu la forza di aprire quando è sotto sforzo, o il gancio dove si ancora è lesionato ma non mi sembra molto rovinato

Ho smontato le plastiche del baule. Niente, devo fare un ultimo test e poi vi saprò dire perche non chiude (almeno in teoria)

a non si apre proprio.... ieri per caso si è aperto senza sforzi ma dovendo andare in giro è stato richiuso e ora non si riapre di nuovo...... spero che con un colpo di fortuna si riapri cosi da poter controllare bene. a ci sono sensori? bene sarà divertente la ricerca... Fattostà che l'altra sera ho provato ad aprirlo entrando dai sedili posteriori ma non ce verso o per lo meno non ne sono capace

Ciao a tutti, tanto per cambiare un nuovo problema sulla MINI. Il baule o portellone posteriore è chiuso e non si apre, oltretutto la macchina segna che il baule è aperto e rimane accesa la luce di cortesia (del baule)... Sotto i sedili posteriori non ci sono cordini di apertura manuale. Consigli? ho guardato anche i fusibili, non tutti ma quelli che indicavano il baule e sono a posto. Grazie

saggia cosa

Ti ringrazio. L anno scorso 30.000km mi si è accesa la spia freni ( a mia sorpresa pastiglie posteriori finite) avrei scommesso a occhi chiusi sulle anteriori. Comunque niente, chiaro pastiglie, cambiato sensore usura la spia si è resettata da sola nel giro di una notte....

Ti ringrazio lo stesso.... Ho ancora da comprare l'app ma la acquisterò comunque.... Però io non capisco i dati che mi da bimmerlink. a vedere i dati li sembrano neanche cosi malaccio però se misuro con il tester il mattino la batteria segna 12.04 cioè quasi morta.... bohhhh non ci capisco piu nulla

ma no... la macchina la ho presa nuova e non ho mai cambiato la batteria .... tra l'altro ho 35k km

Ho acquistato il lettore e usato bimmerlink che poi acquisterò per la codifica..... Che significano questi dati? La batteria è sostanzialmente da cambiare... dopo essere stata ferma tutta la notte da spenta segna 12.04v ma aldilà di quello che significano i dati che mostra bimmerlink? vabbè 80ah, che la batteria è carica al 76 % e che dovrebbe essere neccessario cambiarla entor massimo 30.000 km?

Qualcuno che a pagamento può codificarmi la batteria zona Lago di Garda? Io abito a Riva del Garda

Mese prossimo lo prendo. 85€ me la cavo

Tutto sommato costa meno bimmerlink no? 40€ di app a vita più l adattatore?

Preso due batterie x i telecomandi al Brico... Energizer... 3.26 .... Come una Duracell che avevano i miei i casa. Grazie Amazon per avermi mandato batterie scariche. Invece per la registrare batteria dell' auto qual è il sistame più economico ? Bimmerlink?

Mi aveva segnato che la batteria del telecomando era scarica ma le ho sostituite.... Problabilmente non erano buone. Ora ne prendo altre due. Della batteria della macchina invece niente... nessun avviso. Però una volta dentro non andava nulla se non la radio (e andava bene) e il clacson mi sembra. Poi dopo 20 minuit di colpo andava tutto

Ho comprato un tester.... era una vita che dicevo di comprarlo e finalmente ho avuto la scusa buona... scherzo Allora... Batteria della macchina da spenta subito dopo averla spostata di qualche metro 12.05, accesa 14.48. La macchina segna quando la batteria di avviamento è da sostituire? Da ferma quanto segna la vostra batteria? Poi pile telecomando. Duracell acquistate su amazon 12.1.22 da 2 settimane (vendute e spedite da amazon) una inserita appena arrivate una invece la sera che si è fermata la macchina. Una segna 3.12, l'altra 3.04.... Direi vecchie no? non dovrebbero segnare piene 3.30/3.40? Ciao

Vi ringrazio, Ho ordinato un tester.... voglio proprio vedere se le pile delle batterie del telecomando che mi hanno venduto erano scariche. Sicuramente userò la macchina per un po' vicino a casa. Dovevo andare in toscana venerdì ma prendo su il fiestino per sicurezza

Ciao a tutti ... ve ne racconto una... Ieri parto con i bambini piccoli, dopo 120km e due ore di auto arriviamo a Paneveggio. Giretto di 2 ore e decidiamo di salire anche se tardi a Passo Sella. Tempo di scendere dall'auto e vedere che la malga era chiusa il telecomando o meglio dire entrambi i telecomandi dell'auto non aprono la macchina... Panico, le è successo di tutto a sta MINI f55 s ma questa mai. Niente da fare... apro la porta guidatore a mano e niente... telecomando davanti alla leva cambio e la macchina non si avvia. Blocca sterzo inserito. Morta, va solo la radio. Chiedo i cavi a un camperista e chiedo a un tizio in macchina di collegarmi alla sua ma niente. non ne vuole sapere. Non avevo dietro attrezzi per provare a staccare la batteria per vedere se si resettasse qualcosa quindi dopo una quindicina di minuti chiamo il carro attrezzi. Arrivava da Belluno 40 minuti di attesa. Dopo dieci minuti in auto mio figlio di 3 anni preme il bottone per chiudere le porte dell'auto e si chiudono in modo centralizzato.. afferra il telecomando aprile porte si aprono avvia al volo il motore e parti. nessuna sosta per nulla al mondo e si arriva a casa. Che può essere stato? il tagliando in bmw di 3 giorni prima che porta sfiga? Comunque qualcuno sa dove si trova esattamente la ricevente? qualcuno può girarmi per mail il service manual? grazie

Si si ma mi sembra veramente rigido........ vabbè che non la ho usata per piu di un mese ma osti.... mi stavo domandando se hai servo sterzo quasi

Volevo chiedervi possibile che lo sterzo della mini F55S diventi duro? cause? E' un mese che usavo una twingo elettrica che lo sterzo gira in pratica da solo, ho usato un po' una fiesta ma non ricordavo così duro lo sterzo della mini

io 90% urbano 12.1km/l di media e non corro

Montato le molle H&R. Si è abbassata in modo proporzionale come piace a me.A livello di guida si, sono obbiettivamente più rigide ma le ricordavo più rigide come molle. Per ora la macchina ha 20.000km, penso che tra 10.000km monterò anche dei B8.

Anche la mia faceva questo "toc" come se l'ammortizzatore andasse a fine corsa. Il rumore lo faceva soprattutto da fredda. Lo avevo a sx, adesso lo sento a dx. Non era nel mio caso il supporto motore ma la boccola del braccio oscillante che a freddo non lavorava piu.

Si si, avevo una mezza idea di provare a cambiare la lambda ma boh.... eppure sono se resto convinto che sia qualche sensore elettronico altrimenti non si spiega che in recovery vada bene

andrò da gpgarage a fare una diagnosi appena ho tempo