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Consiglio montaggio Molle ribassate - Altezza e confort

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  • Come dice vam è una casino di cui non si capisce mai nulla. Di base ogni modifica all'auto è illegale, a meno che il pezzo non sia un aftermarket equivalente all'originale. Ad esempio un b4 è sic

  • Trovi tante informazioni sul forum in merito...   Comunque:   30 e 25 è difficile, più probabile 30 e 30 o 25 e 25 le marche più blasonate ed utilizzate sono eibach (lascia il post

  • 30mm non tocchi da nessuna aperte. Io andrei sui marchi ipercollaudati come eibach e h&r

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su R56 un sacco di utenti le hanno messe (anche io prima di montare un regolabile) e problemi zero. Ti si irrigidisce solamente la macchina per ovvii motivi.

  • Author

Ho sempre montato Eibach sulle precedenti auto, non vorrei scendesse troppo con H&R.

Per tua esperienza và giù giusto 3 cm o di più?

Non vorrei che gli ammortizzatori stock siano troppo in sofferenza se le molle scendono più di 3 cm.

Ho sempre montato Eibach sulle precedenti auto, non vorrei scendesse troppo con H&R.

Per tua esperienza và giù giusto 3 cm o di più?

Non vorrei che gli ammortizzatori stock siano troppo in sofferenza se le molle scendono più di 3 cm.

Si scende sempre meno di quello che dichiarano. Ovvio che non sia l'ideale mettere molle sportive mantenendo gli ammo originali, ma se cerchi solo un effetto estetico vanno più che bene.

Io sono salito da passeggero su mini con h&r e andava bene. Ovviamente assorbiva un po' meno le asperità (ma lo fa con tutte le molle).

Forse sono un pelo più rigide della eibach, ma sono sottigliezze.

La f56 è più comoda, quindi teoricamente non si dovrebbe sentire troppo. Forse potrebbe diventare come una r56 stock al massimo.

  • Author

Bene dai mi avete convinto.....la F56 l'ho ordinata con assetto neglio optional e pensavo fosse bassa.....invece è sempre alta per i miei gusti....

Bene dai mi avete convinto.....la F56 l'ho ordinata con assetto neglio optional e pensavo fosse bassa.....invece è sempre alta per i miei gusti....

se hanno fatto come per la R56 (anche io avevo ordinato l'assetto sportivo come optional) cambia solo la rigidità degli ammortizzatori. L'altezza rimane invariata

  • Author

Credo proprio che sia come dici tu.

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  • 4 weeks later...
  • Author

Ecco le molle montate -3 cm di abbassamento dopo 1 settimana di assestamento.

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Ecco le molle montate -3 cm di abbassamento dopo 1 settimana di assestamento.

già montate? grande! Penso tu sia il primo su F56

Ottimo l'effetto!

  • Author

già montate? grande! Penso tu sia il primo su F56

Ottimo l'effetto!

  • 1 month later...

ma hai lasciato gli ammortizzatori originali? come ti trovi?

Edited by marcello1978

  • Author

Sò benissimo che non è l'accoppiata perfetta, ma per l'utilizzo che ne faccio io (non la uso in pista) và bene.

Su altre auto avute in precedenza avevo fatto assetto completo di ammortizzatori ed è meglio.

La Mini con le H&R si irrigidisce un pò, ma non in modo esagerato. L'altezza da terra è accettabile e per ora nessuna grattata su dossi o rampe dei box.

  • 1 month later...

albyice sono tentato anche io dalle molle, cambierei solo quelle senza toccare gli ammo. tu come ti stai trovando?

  • Author

albyice sono tentato anche io dalle molle, cambierei solo quelle senza toccare gli ammo. tu come ti stai trovando?

beh, anche io in pista ci andrò una o due volte l'anno, di cambiare anche gli ammo non mi sembra il caso

Per ora bene, certo non è la soluzione ottimale, ma per l'utilizzo non pistaiolo che faccio io và bene così.

  • Author

Non credo ci siano grandi differenze. Io sulla Countryman di mio fratello ho fatto mettere le Eibach.

Comunque se a breve organizziamo un mini raduno f56 (zona milano-como) ti faccio provare la differenza tra stock e h&r.

  • 8 months later...

Non credo ci siano grandi differenze. Io sulla Countryman di mio fratello ho fatto mettere le Eibach.

Comunque se a breve organizziamo un mini raduno f56 (zona milano-como) ti faccio provare la differenza tra stock e h&r.

  • Author

Per adesso nessun problema. Più rigida si ma niente di esagerato. Considerando che non l'ho usata in pista dove é indispensabile un assetto serio oltre a dei freni seri.

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Per adesso nessun problema. Più rigida si ma niente di esagerato. Considerando che non l'ho usata in pista dove é indispensabile un assetto serio oltre a dei freni seri.

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  • Author

10.000 circa

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  • 7 months later...

Sapete il codice per le molle Eibach da montare sulla F56?

Perché su Amazon ce ne sono di tutti i tipi e non vorrei sbagliare...

grazie mille

  • 2 years later...
On 8/2/2014 at 12:28 PM, Albyice said:

Ecco le molle montate -3 cm di abbassamento dopo 1 settimana di assestamento.

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Ciao Albyice,

come ho scritto in un altro post,  anche io volevo mettere le H&R sulla mia JCW.

avevo chiesto riscontri anche a distanza di tempo, e per le Eibach ho li ho avuti positivi da wwleone.

La mia preferenza è però per le H&R, che pare abbassino un filino di più.

Ormai anche tu hai fatto la modifica da un po', come ti trovi? L'auto si è abbassata ancora? tu hai il VDC o no?

penso che sarà il primo upgrade che farò alla mia MINI.

Grazie mille!

Luca

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