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VR46

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Risposte pubblicato da VR46

  1. 80 mila km non sono tantissimi, ma visto che metti delle molle nuove, fossi in te, cambierei anche gli ammortizzatori, magari "risparmia" su altro, ma gli ammortizzatori sono una parte fondamentale della stabilità, e quindi sicurezza di un automobile. 

     

  2. Tutta la vita i 18, un anno ho messo i 17 per le invernali, facevo fatica a dormire la notte una volta montati 🤣

    Total black li sconsiglio, ho fatto la "cazzata" di acquistare gli OZ, ma come ti è già stato detto, sembrano realmente più piccoli rispetto al raggio effettivo. Nel mio MINI ritratto puoi vedere una foto dove monto in contemporanea un cerchio oe e OZ black. 

    Ti consiglio un graphite, oppure se ti piacciono puoi mantenere il silver che già hai.

    Il consiglio che ti ha dato @wwleoneè ottimo, a patto che il bordino sia di tuo gradimento, io non l'ho valutato......perche non ci ho pensato🤣

    Buona ricerca! 

  3. 6 ore fa, Whiteblade ha scritto:

    Ma è qui il PROBLEMA! Pubblicizzano veicoli che si sono fatti un nome perchè puntavano a un certo tipo di clientela. Alfa Romeo.. Cuore Sportivo! Con un 1300cc ? Siamo ormai alla frutta.. andiamo solo di "carrozzeria e interni". La meccanica è ormai relativa. Tant'è che in giro è pieno di BMW 116d con pacchetto MSPORT a cui, OVVIAMENTE, sono stati tolti i riferimenti al modello. Certo è anche vero che autovelox, limiti di velocità, tutor in autostrada e superstrada non aiutano. Alla fine.. il consumatore medio vuole la bella macchina che consuma poco, costi poco mantenerla e faccia tanta scena.. tanta "presenza"

    Tendo a darti ragione un po su tutto....le case automobilistiche si "adattano" alla massa, come hai scritto tu, la maggior parte delle serie1 Msport in commercio sono 116d 118d o 118i, e due di esse sono 3 cilindri, per me un assurdità, io avrei dato la possibilità di averla con quell'allestimento dal 120d/120i in su, ma a quel punto non l'avrebbe comprata più un caxxo di nessuno.

    Poi figurati che solo dopo averla acquistata, si accorgono che hanno la misura dei pneumatici differenziata e non possono scambiarle ant/post e viceversa!!!!! 

    Detto questo è "normale" che sulla Tonale troveremo il 1.3cc benzina o il 1.6cc a gasolio, sono anche convinto che a listino ci sarà anche il 2.0cc a gasolio, ma verrà scelto da 1 italiano su 10, l'importante è avere la Tonale.

    Io onestamente, preferisco avere una Tonale con 200cv con allestimento basico, piuttosto che una Tonale con 115cv piena di lucine, sedili in pelle di cinghiale e il vassoio dei Ferrero Rocher che esce dal cassetto portaoggetti.....

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  4. 38 minuti fa, Julius ha scritto:

    Grazie 🙏 

    Faccio conto di fare come te, fra circa 20.000km, ti chiedevo perché le officine specializzate in cambi automatici spingono tanto su questo apprendimento… che magari nemmeno è così indispensabile.

    Che olio hai usato? Quello Aisin?

    Dalla lattina d'olio che si intravede, sembrerebbe Motul multiAtf, ma prendilo col beneficio del dubbio 😂

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