ShitBox
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Giorni Vinti
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La prima è un pò meno accessoriata e costa di più, ma sembra tenuta molto meglio, da verificare se ha fatto la manutenzione (da notare la tanica d'olio nel portabagagli
)
La seconda è bellissima come allestimento ma sembra abbastanza vissuta, però ha la garanzia
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Io faccio solo lavaggi alle lance, su un Mercedes che fa 45mila km l'anno, faccio il lavaggio con schiuma 1 volta a settimana, costo settimanale di 2,5 euro in gettoni.
La macchina ha tre anni.
52 settimane in un anno, 52x3=156 lavaggi più o meno, vabbè che l'auto è recente e sta sempre in garage, però è molto difficile che la schiuma rovini una carrozzeria.
Non ho mai sottoposto la macchina alla barbaria dello spazzolone, infatti non ha un graffio, nemmeno sulle plastiche nere dei montanti, nonostante abbia più di 100mila km, sinceramente non la asciugo, utilizzo l'opzione "risciacquo finale", che non dovrebbe lasciare aloni.
Su auto di 20-30 anni, oppure con carrozzerie visibilmente usurate (dove si sta staccando il lucido ad esempio) forse è meglio andare con calma e lavarle proprio a mano, per la tua che è appena uscita dalla fabbrica non mi farei troppi problemi, non ho mai avuto un cabrio, forse lo spazzolone andrebbe bene per pulire la capote.
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Informati bene sulla manutenzione, ricevute, non le cose fatte “da mio cugino” nel cortile di casa, carta canta.
Se sono un po’ poche/non ce ne sono, lascia stare.
A livello di budget, ti consiglierei (come per ogni auto), di tenerti da parte qualcosa per eventuali imprevisti, soprattutto se la cambi per necessità (deve portarti al lavoro alla fine dei conti).
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La R56 li aveva simili, li ho usati per avere accesso a parti del meccanismo del finestrino, in modo da oliarle visto che cigolava (non ha mai smesso di cigolare alla fine
), non so se sia così anche per la f56.
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Buonasera ragazzi, scusate la domanda al volo, qualcuno sa quanto costa più o meno un faro (1) posteriore union jack originale per la F56?
Le donne e i parcheggi eterni nemici....
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Si era compreso, però non mi sembrava fatto troppo bene quindi ho preferito non metterlo (sarebbe durato 2 giorni ad occhio e croce )
Per il resto consigliassimo, montano su praticamente tutto dal 2001 ad oggi, ti lascio il link
https://www.amazon.it/dp/B09P52DVF7?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_detail
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No non sono originali, le ho prese su Amazon, sulla R56 le ho avute su per quasi 40mila km, vanno benone!
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--->Pedaliera in metallo+tappetini in gomma
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Ciao, io ho montato una "cinesata" (passami il termine, pultroppo è così) simile, sempre da Amazon, ormai 4 anni fa sul maniglione posteriore della mia, aveva il biadesivo ma per essere sicuro l'ho fatta incollare da un carrozziere (roba da 5 minuti), la plastica di per se non si è scolorita o spaccata.
La cover si è adattata abbastanza bene, unica pecca, essendo appunto, una cover, rende la modanatura leggermente più spessa.
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Ciao Moz, per cambiare il display c'è un pò da smanettare di sicuro ma non saprei dirti quanto sia difficile.
Per le codifiche non sarebbe più facile con BimmerCode?
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MINI Cooper F55, 270km sul cruscotto, dopo avere guidato un'altra macchina (una Fiat 600, certamente non una Ferrari), sposto l'auto per metterla in garage; per fermarmi sulla rampa ed evitare di sfondare la basculante devo tirare un'inchiodata bella stampata sul pedale (in stile "oddio sto per tamponare quello davanti") perché il freno "non morde" fino al fine corsa.
La frenata mi sembra molto poco modulabile e il pedale è molto spugnoso, a livello di "feeling" (di prestazioni effettivamente, se inchiodi, inchioda) mi da più sicurezza la 600.
Inoltre sull' altra MINI cambio le pasticche posteriori ogni 10mila Km..e freno molto piano!
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Statisticamente è probabilmente un pochino di olio lo consumi, chilometraggio basso/cambi olio regolari aiutano, io davo un'occhiata una volta ogni due settimane,(l'auto la usavo molto), se non è eccessivo ci convivi e non è un grosso problema.
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Eccola la "Brutta" di casa, One 1.2 102cv 2017, presa nuova come km 0 nel 2018 e usata un pò da tutti in famiglia, ottima Daily, ultimamente la uso io per fare Casa-università (circa 10mila km annui), 0 problemi (tocco ferro.)
...Si ho due f55, questa andava così bene che ne ho presa un'altra
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La tua è un Cooper S, non so se la sfrutti molto( pista o cose simili) forse cambia qualcosa (40 euro al litro!
)
Io userei uno "più normale" e lo cambierei più spesso magari.
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Hai ragione
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La concessionaria non me lo da... Che ne dite di questo?
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Grazie ragazzi, sono completamente innamorato, di giorno è verde ma di notte è praticamente tutta nera, consumi abbastanza contenuti, cambio automatico (Mai avuto prima) molto pronto, primi 200km veramente soddisfacenti, per le prestazioni ancora non saprei, il rodaggio quanto dovrebbe durare?
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Comunque per un 1.6 diesel 16km\l non è che sia un consumo bassissimo (considerando che @wwleone fa 14,5 con la JCW), usi il cruise?
Poi fai autostrade tutte piane stile pianura padana o c'è un pò di sali-scendi? Sul percorso che faccio io tra l'andata (più salita) e il ritorno (più discesa) c'è una bella differenza.
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Ciao, il 2.0 diesel non è 150 cavalli?
Le countryman tendono ad essere un pò assetate visto che hanno massa e aerodinamicità di un muretto di pietra.
A 140 immagino che facciano un bel pò di resistenza allo spostamento, sul modello precedente mi ricordo che non brillavano per economia
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Percorso misto, Benzina
, si veleggia.
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@Vam Ero indeciso fra il LL-04(quello messo all'ultimo service in Bmw) e il LL-01, sono entrambi indicati sul libretto, lo 04 è indicato anche per i diesel (mi avevano detto che in concessionario mettono questo perché va bene per tutto e fanno prima) e lo 01, solamente per i benzina dovrebbe essere migliore.
@sportpro L'auto la tiro davvero poco e molto spesso sta sotto i 2500 giri, però prima che la prendessi io ha sempre fatto città, (infatti, olio nero come la pece)
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Salve ragazzi,
Ho percorso circa 16mila km col mio olio, è ora di cambiarlo, la macchina dice che posso farne altri 12mila ma dai non ci crede manco lei.
Siccome al centro BMW dove mi servo vengo sempre trattato con sufficienza (che vuoi che sia, in fondo gli pago solo lo stipendio a quei simpatici
) nemmeno ci provo a portagliela, mi confermate che il long life 04 va bene? Preferirei lasciare l'olio che ha avuto fino ad ora.
P.s. scusate se ho aperto una nuova discussione, non trovato nulla sugli oli originali MINI.
F55 One 2017 Pepper white
in MINI ritratto
Inviato
Installata griglia MINI cooper S.
Al solo costo di, una scomunica dalla chiesa cattolica, dita polverizzate e circa 80 clip rotte.
logo "S" rosso Rimosso per preservare un briciolo di dignità